Mi a hub egy SUV
Kerékagy, ismert néven túlterhelésre megcsúszó tengelykapcsolóval - egy különleges design, hogy a tulajdonosok vásárolni SUV járműveiket. Fő célja -, hogy kapcsolja ki a kerekeket a féltengely.
Hagyományos SUV más típus különbözik, hogy az összkerékhajtás. Attól függően, hogy a Jeep modellek, a meghajtó lehet állandó vagy kapcsolható. A második esetben a vezető szabadon döntik el, hogy menjen el egy teljes vagy hátsókerék-hajtás.
megcsúszó tengelykapcsolók lesz egy nagyon hasznos megszerzése, abban az esetben, ha a gépkocsivezető a gép kapcsolható meghajtót. Mivel letiltása összkerékhajtás, nem ad teljes lekapcsolása a hub. Kerék ragaszkodnak őket, aminek eredményeként az azonos az út során, és kardántengely, és a félig-line nem áll forog. Emiatt ez növeli az üzemanyag-fogyasztást, valamint az idő előtti kopás drága alkatrészek.
típusú csomópontok
Jelenleg autótulajdonosok közül választhatnak többféle tengelykapcsolók a SUV. Az első közülük - egy kézi szabadonfutásos. Ez a következőképpen működik. Ahhoz, hogy engedélyezze vagy tiltsa le a hub, a vezetőnek meg kell lépni az autót, viszont a kapcsolót a kívánt helyzetbe.
AVM hub UAZ Patriot
Egyrészt nem minden tulajdonosai SUV, mint egy ilyen kuplung összekötő elv. Másrészt, ezek tökéletesen bizonyítják a pozitív aspektusai, mint a megbízhatóság és a tartósság.
A piacon az autóalkatrészek és a különböző gyártók komponensei kerülnek bemutatásra pontokkal. Között a legnépszerűbb kell hívni olyan neveket, mint AVM WARN Brazíliából és az Egyesült Államokban. De jó verseny képesek létrehozni termékek készülnek nem olyan híres márka. Az utóbbiak közé tartozik az ukrán vállalat „AMIS”. Ruhaujjából készült egy új, szabadalmaztatott technológiát, így nem hozza az autó tulajdonosa, még a legnehezebb körülmények között.
A második típusú vontatók - automatikus. Hagyományosan, ezek kerülnek a gyártó. Az ilyen konstrukciók a következőképpen működnek.
Alkalmazása esetén nyomatékot az első tengely forgási SHRUS kezdődik. Automatikus csomópontok azonnal megkezdhesse munkáját azáltal, hogy blokkolja azokat. Annak érdekében, hogy a kuplung és a cv ízületek elkötelezettség, a vezetőnek meg kell megállítani az autót, és kapcsolja ki a összkerékhajtással. Ezt követően meg kell átadni vissza néhány méter. Ezután a tengelykapcsoló és a kerékagy lesz teljesen leválasztható.
az egyszerűség működését a vezető felszabadul az előnye ennek a design. Végtére is, még csak nem is kell, hogy hagyja el a kabint. A gyakorlatban azonban ez nem annyira megbízható. Működés közben az automata agy gyorsan elhasználódik néhány részletet. Ezen túlmenően, bizonyos helyzetekben, a rendszer meghibásodik. Tehát versenyzés rajongóinak az út választása általában tengelykapcsoló, ami kell csatlakoztatni kézzel.
A harmadik típus - vákuum. Ezeket nevezhetjük fejlettebb, mint a kézi vagy automatikus. De az ilyen tervek vannak hátrányai. Ahhoz, hogy megértsük, mit vannak gyengeségei, akkor meg kell ismernie, hogyan működnek.
Csatlakoztatása után AWD működésbe lép, miután a megfelelő jel a vákuumszivattyút. Ő szívja be a levegőt a kerék közötti kapcsolatot. Ennek eredménye, hogy blokkolja az agy. Ha le szeretné tiltani a hajtás, minden működik pontosan az ellenkezője. Miután levegő agyak elválnak csomópontok.
Problémák a vákuum csomópontok keletkeznek, amikor törött tömítések vagy tömítő csövek. Ezt követően a motort a szivattyú a sár, a levegő vagy a víz. Ennek eredményeként, a kerék kuplung nem működik megfelelően. Kezdetben ezek már nem hatékonyan látják el a zárat. Aztán az építkezés nem indul.
A helyes választás eszköz
Ahhoz, hogy az autós nem kap csalódott a design, amely segíthet ki, vagy hogy az úton, meg kell választani helyesen. Meg kell navigálni az adott jármű működéséhez.
Ha a vezető kíván tölteni egy csomó időt egy igazi off-road túrák, akkor meg kell választani a kézi pontokkal. Ha már nem hajt át a várost, akkor használd automatizálás. Egyszerűen meg kell ellenőrizni gyakran kopását. Vákuum azonos kialakítású gyártók saját maguk határozzák meg az összes SUV az elmúlt években. Így lehet csak használni őket, hogy kilépjen a műveletet.
