Mi a kilométer-számláló

Azt hiszem, sokan szeretnék, hogy kövesse a futásteljesítmény a vas ló - hány kilométert ott, mint itt. Továbbá, egy bizonyos távon meg kell tenni a szükséges karbantartást - mint például olajcsere, vezérműszíj, stb Ez volt az összes alábbi nem nehéz, de nagyon „okos” eszköz - a kilométer-számláló. Név ismeretlen, valószínűleg sokan hallottak, de nem tudom, mi ez. Megpróbálom elmagyarázni a szokásos módon egyszerűen és „ujj” ...

Kezdeni általában kezdődik a definíciót.

Odometer - olyan eszköz, amely rögzíti a megtett út (futásteljesítmény) a jármű. Az elv egyszerű, számítja a kerék fordulatszáma így olyan megtett távolság jelenik kilométerre a magyar és számos európai autók és mérföld sok amerikai autók.

Mint látható, ez csak a kijelző kilométer az kilométerszámláló. Korábban, az eszköz volt, egy mechanikus, ma már egyre több az elektronikus vagy hibrid (elektronika + mechanika).

Hogyan működik ez?

Fontos, hogy megértsük, hogyan ez az egység, és milyen részei áll. Ha nem mászik be a dzsungelbe - feltételesen eszköz lehet bontani három részből áll:

1) Ez a szenzor, amely fel van szerelve közvetlenül a kerék (szinte nincs eltérések a kerék) is van lehetőség, hogy van beállítva a sebességváltó (váltó) - figyelembe veszi bizonyos módon lendületet.

2) vagy a számláló, amely számolja a hajtás lendület után továbbítja őket a fejegység

3) A térkép a sebességmérő (az egyszerű mechanikus típusú) vagy a számítógép, amely megkapja az adatokat, majd megjeleníti őket a digitális kijelzőn.

Érdemes megjegyezni, hogy most már szinte nincs mechanikus odometers, minden megy a digitális.

típusú eszközök

Azt javaslom, egy közelebbi pillantást a fajta odometers eszközök úgymond séta története.

1) Mechanikai odometers - a legegyszerűbb és könnyen korrigálható.

Általában átviteli felakasztották érzékelő, amely mechanikusan kábellel továbbítja az információt egy külön egységet, amely viszont a kijelzőn megjelenő információkat a kijelzőn a sebességmérő. Hogy őszinte legyek megbízhatóságát és pontosságát az információ alacsony szinten. Kézművesek kaphat az autó alatt, lazítsuk meg a kábelt a sebességváltó és a kilométer egyszerűen nem veszik figyelembe. Azt is könnyű eltávolítani magát sebességmérő, egy skála, amely az alján, és azt átadja tekerni. Úgy fussatok könnyen beállítható a helyes irányba.

2) A hibrid odometers - Van már megjelentek az első elektronikus vezérlő egység és az elektronikus jelzés a kijelzőn.

A design maradt mechanikus hajtáslánc szinten, hogy van, az információ, mechanikus eszközöket, ami után átalakul elektromos impulzusok konvertált kilométerre a kilométer-számláló.

3) Az elektronikus vagy digitális odometers - teljesen elektronikus rendszer eltávolítja az adatokat a hajtóművek és a kerekeket, befejező feldolgozás (ez gyakran előfordul a számítógép), hogy a kimenetet a kijelzőn.

Az ilyen rendszerek nagyon ellenálló a kanyargós utat, nem olyan könnyű korrigálni, mert minden elektronika. De kézművesek megtanulták, hogyan kell kijavítani őket is. Általában ez a számítógép firmware-t.

Az elektronikus változat a feljegyzések, nem csak a teljes távon az autó, hanem a napi, ami nagyon kényelmes. Nézzük a napi kilométer, meg lehet mérni a távolságot, hogy egy elemet, majd kiszámítja az üzemanyag-fogyasztást. Odometer egy autó, ez az egyik mutató az állam. Igen, igen jól hallottad ez az állam. Mindez azért, mert a nagyobb futásteljesítmény (futásteljesítmény) a jármű, amely rögzített ezt az eszközt - minél több az autó elhasználódott és karban kell tartani. Meg kell menni az állomásra, hogy változtatni részeit mechanizmusok, mert szabályai szerint sok az autó megváltozott ebben az indikációban. Például olaj a sebességváltó, vezérműszíjak vagy láncok, stb

pontos mérés

Odometer nevezhető nagy pontosságú eszköz, ezért a tisztességes hibát még digitális lehet 2-10% -át útját. Ebben nincs semmi baj - sőt nem hisz a kilométer-számláló milliméter centiméter, és több tucat vagy akár több száz méter és kilométer. Azt is szeretném megjegyezni, hogy a hiba növelheti függően a jármű kopás.

Ha bővítjük a pontosságát kilométeróra-csoportok, világossá válik:

Mechanikus rendelkeznek a legnagyobb mértékben, mert a mechanikus alkatrészek mind a meghajtó egységet. Még az új pontossága 3-5%, és most kopott indexe körülbelül 10%.

Hibrid keresztül digitális komponens van vágva egy nagy számú hiba hisznek hüvelyesek, így a hiba, még nagy kopás ritkán túlmutat 5%.

Digitális gyakorlatilag minden hiányosságot, nincs mechanikus alkatrészek, és ezért mindig figyelembe kell venni a viszonylag lapos olvasás, hiba, még a nagy felfutást nem több, mint 2%.

De érdemes megjegyezni, hogy ha a jármű megcsúszás például jég vagy hó, a kerék forog nyilvántartást vezetnek, de az autó valójában megéri! Itt van egy hiba, még ha elektronikus változatban.

Zátonyrafutás - kilométerszámláló

Ahhoz, hogy elkezdjük megválaszolni, hogy miért van korrigálva! Egész egyszerűen, a több kilométer - minél nagyobb a kopás a gép egészének, valamint az alapvető alkatrészek, sebességváltó motor, felfüggesztés - kap egy csomó „sebek”. Például sok német autók belül 90-100 000 kilométer lenne szükség jelentős pénzügyi befektetések, legalábbis a csere és javítás turbina robotizált sebességváltó (ha azt mondjuk, hogy a DSG).

Ezért sok tisztességtelen eladók, főként kereskedők (személyek, akik a vételi - eladási autó), javítsa ki a kilométer-számláló állását. Ha ez a mechanikai - ez mind egyszerűen letekerte ezelőtt segítségével mechanikai hatás. De ha az elektronikus távolságmérő -, hogy sokkal nehezebb korrigálni, mert a mechanikus alkatrészek benne. Mi szükség speciális eszköz, amely képes kapcsolódni az autó chipek. Ezért járművek elektronikus odometers jobban védve a korrekciót. Bár a kézművesek és a seb őket. Néha, hogy megértsék a tényleges futásteljesítmény nagyon nehéz, különösen, ha van egy új gumiabroncs, a test csiszolt, szalon száraz tisztítás után, stb Lehet mondani, hogy a tartományban összesen 20 000 km, és ez valójában lehet, hogy már több mint 120 000 km-t. Tehát legyen óvatos, ha vásárolnak egy használt / az autó. Kérjen szakmai tanácsot, akkor is, ha ad neki egy pár ezer, de akkor menteni a későbbi javítások csak egy csomó pénzt.