Mi a különbség a szintetikus és félig szintetikus
Szintetikus motorolaj drágább, de nagy lehetőségek rejlenek. Semisynthetics olcsóbb, van egy kisebb áramlási sebesség. Mielőtt megtudja, mi a legjobb, félig szintetikus vagy szintetikus, meg kell érteni, miért van szükség az olaj, amely elvégzi a feladatokat. Azt is tudni kell, az alapvető jellemzői a tüzelőanyag összetételétől függően (szintetikus és félig szintetikus), és körülbelül egy kontraszt közöttük.
Hogyan működik egy síkosító?
A motorolaj célja, hogy csökkentse a súrlódást a részek között a tápegység. Ez elkezd folyni a speciális rekesz idején, amikor a jármű elindul. A jobb kenés csökkenti a súrlódást, a kevesebb üzemanyag fogy, kevesebb kopás ki motoralkatrészek.
De ez - nem az egyetlen feladata a modern üzemanyag. Szintén minőségi anyagot meg kell tisztítani a motor betétek, korom égése során az üzemanyag, fémpor, amely által létrehozott súrlódó alkatrészek. Felelős a különleges anyagok úgynevezett adalékanyagok.
Szintetikus olajok a motor - tüzelőanyagot mesterségesen létrehozott. Ha nem megy bele a részletekbe a termelés, leírható a következő: hogy az olaj és egyéb anyagok, amelyek felelősek bizonyos tulajdonságait jövőbeni kenőanyag, és összekeverjük egy speciális eljárás, amelyben a molekuláris szerkezete az egész folyadék megváltozik.
Semisynthetics végzett összekeverésével adalékanyagok, az ásványi olaj, amely egy finomított olaj. Gyártási költsége alacsonyabb, hogy milyen hatással van a piaci ár. Íme néhány fontos különbség Vecdi szintetikus és félig szintetikus.
Előnyök és hátrányok a szintetikus
Szintetikus motorolajok a következő előnyökkel jár:
- Jobb megbirkózni a hőmérséklet változására.
- Jelentősen meghosszabbítja az életét a motor. A megfelelő választás a választ arra a kérdésre, hogy egy anyag jobb egyértelmű - szintetikus. Elvégre, ez biztosítja a különböző adalékanyagok.
- Jobb mutatkozik súlyos körülmények között (egyetlen művelet, a pillanatok a kezdő és a bemelegítés). Ebben az időben, a tápegység tapasztalhatnak hiány kenőanyag, ami miatt a súrlódás a részek között fokozódik.
- Jobb reagál a hőmérséklet-változás - szintetikus anyag lehet végezni oly módon, hogy az egyértelműen mutatja magát a különböző időjárási körülmények között. Például az üzemanyag viszkozitási fokozat 5W30 és 5W40 szinte univerzális.
- Energiahatékonyság - Szintetikus behatol a legkisebb réseket, eljutott lassan.
Sok megtagadja szintetikus anyagból, mert a magas költség. Ez a legjelentősebb hátránya az ilyen típusú kenést.
Előnyök és hátrányok a félig szintetikus
Félig szintetikus gyakran tekintik a kompromisszum az alacsony hatékonyság ásványi összetételét, drága szintetikus. Ez a következő előnyökkel jár:
- Létrehozása normális feltételei a motort.
- Kopás elleni védelem.
- Jó penetráció.
- Optimális dermedéspont - félszintetikus olaj 5W30 és 5W40.
- Alacsony volatilitás.
- Magas műszaki teljesítményt.
- Olcsó - átlagosan ilyen üzemanyag 1,5 olcsóbb szintetikus.
Félig szintetikus hátránya, hogy kevésbé hatékony, mint a szintetikus olaj, és ennek nagyobb az áramlási sebesség. Utolsó jobban megbirkózzanak nehéz munkakörülmények.
Viszkozitás - az egyik legfontosabb jellemzője az olajat. Ez a paraméter „közösségi Automotive Engineers» (SAE) kifejlesztett szabvány szerint minden gyártó.
A címkén alkalmazzák a jelölés, amely a betűk és számok, mint a 5W30 vagy 5W40. Letter W jelzi a „téli» (téli), valamint egy első számú ez határozza meg a hőmérsékletet, amelyen a motorolaj elveszti folyékonyság, azaz megvastagodott úgy, hogy általában nem is lehet szállítani ellátó rendszert ..:
- 0W - alkalmazni a készítmény hőmérsékleten -35 ° C;
- 5W - alkalmazandó közötti hőmérsékleten -30 ° C;
- 10W - kenőanyagok működtetjük hőmérsékleten -25 ° C;
- 15W - alkalmazzák hőmérsékleten -20 ° C;
- 20W - alkalmazandó hőmérsékleten -15 ° C-on
A második szám azt jelzi, a maximális hőmérséklet, amelynél a zsír elegendő, hogy biztosítsa normál üzemi körülmények között a hálózati egység:
- 0 - egy anyag lehet használni a hő és + 25 ° C-on;
- 30 - az üzemanyag-hőmérsékletig + 35 ° C-on;
- 40 - Összetétel rendes működésének biztosítása érdekében hőmérsékleten legfeljebb + 40 ° C-on;
- 50 - az üzemanyag alkalmas hőmérsékleten történő működésre legfeljebb + 50 ° C-on;
- 60 - egy anyag alkalmazható, nagyon meleg éghajlatú - több, mint + 50 ° C-on
Például 5W30 azt jelenti, hogy a készítmény felhasználható -30 ... + 35 ° C-on, és 5W40 lehet használni tartományban -30 ... + 40 ° C-on Azaz szintetikus és félig szintetikus 5W40. 5W30 szinte univerzális.
Táblázat alap jelölést viszkozitása (szintetikus és félig szintetikus):
Mark viszkozitás SAE
Transzkripció - az a hőmérséklet-tartomány, ° C
Mi mást kell tudni?
Szintetikus és félig szintetikus különböző összetételű és viszkozitású, így különböző hatást gyakorolnak a motor. Ez attól is függ a gyártási év a gép. Az autók futásteljesítményes jelentős (több mint fele a tervezett forrás) ajánlott alkalmazni egy vastag szintetikus anyag - viszkozitás kompenzálja a megnövekedett távolságok lehetővé teszik, hogy a motor teljesítményét tovább. Ha az autó új, jobb, hogy részesítsék előnyben a folyékony tüzelőanyag - képes behatolni a legkisebb réseket.
Milyen dolgokat vásárolni, ez függ a vezető. A legfontosabb dolog -, hogy vezérelje az alapvető jellemzői az autó, a gyártó ajánlásait. És szintetikus és félszintetikus olaj lesz képes létrehozni normál üzemi körülmények között a készülék.
