Mi a mért nyomás a gumik az autó asztal

A jármű állapota a kerekek és kiegyensúlyozás, abroncs kopása közvetlenül befolyásolja a kezelést, viselkedés az úton. Ugyanakkor az is nagyon fontos, hogy mit mért guminyomás, mert ez egy másik fontos teljesítmény tényező, amely befolyásolja a biztonságot. Az optimális érték minden autóra külön, és az értéke megtalálható a használati utasítás, és gyakran jellemző egy bizonyos modell gumi.

Melyek a mértékegységek

A leggyakoribb a hangulat (kgf / cm2). Ezen kívül, léteznek mérjük a nyomást a gumiabroncsok mint rudak (bar) és a pascal (Pa). Ezek nagyjából megegyeznek egymással - egy atmoszféra egyenlő egy bár és 10.000 Pa. De amellett, hogy ezeket az egységeket, van egy másik, figyelembe használatban az angolszász országokban az angolszász mértékegységek. Ez az egység az úgynevezett PSI ( «font per square inch"). Ezek az értékek eltérnek általánosan használt. Például, 10 font per négyzethüvelyk számított az ital 0,7 bar. Match különböző egységek táblázatban.

A különböző járművek egy értéket a 1,5-3 atm. Feltétlenül kell annak biztosítására, hogy a kerekek azonos tengelyen, ugyanez volt a tartományban (legfeljebb 0,1 bar). A hátsó tengely általában alacsonyabb, mint amikor betölti a csomagtérben, ezek teszik nagyobb súlyt.

Ellenőrzési eszközök

Először ellenőrizze a nyomást rendszeresen, legalább egyszer két hétig. Meghatározni, hogy anélkül, hogy bármely berendezés, akkor nézd meg a gumiabroncs futófelületének az út után. Az alacsony nyomású gumiabroncsok közepén élek sötétebb lesz. Ez annak köszönhető, hogy a gumiabroncs deformációja súlya alatt a gép. És mi pontosan meg lehet mérni az abroncsnyomás?

Nyomásmérő - mérő eszközök mechanikus és elektronikus, különböző hiba mennyiség (általában kevesebb, mint 0,2 bar). Ezen kívül a jármű legyen vagy kompresszor, ami általában szerelve beépített nyomásmérő, amely méri az aktuális számokat. Meg kell jegyezni, hogy mérőjére nem mindig tükrözi megfelelően a tényleges értékek. Ha aggályai, hogy a készülék nem jelenik meg helyesen a nyomást egy autógumi, szükség van a határokon ellenőrizze annak értékét a többi szelvény, vagy látogasson el a benzinkút, ahol mindig pontos mérési eszköz.

Ez érinti az eltérés az optimális keréknyomás

Általában a „optimális”, mivel nincs ilyen. Ez szigorúan egyéni minden autóra, sőt az egyes gumiabroncs modell. Továbbá az adott működési feltételek miatt a megfelelő értékeket a gyártó által ajánlott. Például a megnövekedett csak alkalmas sima utakon - a kátyúk és dudorok fog eredményezni megnövekedett merevséget. Továbbá, ha a szivattyúzott gumiabroncs növeli a terhelést az alváz és növeli a féktávolságot.

Csökkenti a nyomást a gumiabroncsok is, már több a hátránya, mint előnye. Persze, jobb stabilitást és áteresztőképességű, de felgyorsult a gumiabroncsok kopása, a megnövekedett üzemanyag-fogyasztás és a terhelés a kormányzást. Leesett az abroncs lehet meghatározni egy kisebb magasságú profil, ami oda vezethet, hogy az idő előtti gumiabroncs javító vagy meghibásodást okozhat.

Így ismerete nyomás mérési technikák lehetővé teszik a gumiabroncs a legkevesebb veszteséggel kihasználni a járművet. Nem szabad elfelejteni a szezonális változások kerekek - nemrégiben egy törvényt téli gumik rendszeresen ír, a kezdődő tél vagy nyár, az autó változás smb. Cipő.