Mi a tempomat egy autó, hogyan működik, a telepítés
Tempomat - egy olyan rendszer célja, hogy az utazás nagy távolságokra kényelmesebb a vezető számára. Fő funkciója, hogy egy állandó sebesség, a vezető megszabadult a szükségességét, hogy folyamatosan figyelemmel kíséri az erő nyomja a jobb lábát a pedál „gáz”. Bár még a minimális vezetési élményt ezen erőkifejtés jelentkezik reflexszerűen kell azonban sokáig, hogy egy erőltetett testtartás okoz fáradtságot a hosszú utazások.
Mi kell még tempomat egy autó
Tempomat szükséges a vezető kényelmét
A fő funkciója a jármű tempomat, hogy állandó sebességgel.
Automatikus karbantartási állandó sebességű hozzájárul az üzemanyag gazdaságot. Tempomat elektronikus egység csatlakozik a különböző érzékelők által olvasott jelzések amelyben meghatározza fenntartásához szükséges állandó sebességgel a befecskendezett üzemanyag mennyiségét, a motor hengerek, növelve azt a UPS és redukáló végéig etetés, az ereszkedés.
Ezen túlmenően, ehhez a megengedett sebességhatárt a közlekedési szabályokat, akkor elkerülhető teljesen felesleges költségek bírságot. Ez különösen igaz azokban az esetekben (sajnos gyakran), amikor néhány operatőri munka, enyhén szólva, „hibás” - lesz egy ok arra, hogy perelni, ha úgy gondolja, hogy megfelel a sebességkorlátozásokat.
rendszer működési tartomány jellemzően 30 és 200 km / h. Általános szabály, hogy tartalmazza tempomat, akkor nyomja meg a SET gombot, mialatt a sebességet választotta a „normál”.
Működési elve tempomat
Mint bármely más eszköz, tempomat rendszer alakult ki, egyre több tökéletes. De ahhoz, hogy teljes mértékben megértsék a elveinek fejlettebb és kifinomultabb rendszerek, meg kell érteni, hogy az eredeti változata a munkát. Ebben az esetben az első fejlődési szakaszban sebességszabályozó rendszerek az úgynevezett passzív tempomat, így kezdeni vele.
Mi ez - egy passzív tempomat, és hogyan működik
Rendszer a jármű tempomat
Ahhoz, hogy koordinálja az összes tempomat van szerelve egy vezérlőegységgel.
Az ábra azt mutatja, hogy a hatóanyagot vagy a végrehajtó rendszer.
Mint látható, a változás az üzemanyag-ellátás zajlik működtetésével a vákuum készülék, a kiválasztás kívánt szívócsatorna vákuum. Kötelek párhuzamosan, kapcsolódik a pedál „gáz” van beállítva még egy kábel, csatlakozik a membrán eszköz (működtető). Mágnesszelepek használják szervo mennyiségének szabályozására légtelenítése, ezáltal szabályozva az erő hatása a hígítás a membránra, és ezáltal, a forgatás szöge a fojtószelep.
Amikor kihúzza a sebességszabályozó membrán nem befolyásolja a kábel nélküli ezáltal ellenállás a fő kábel csatlakozik a pedált.
Ahhoz, hogy koordinálja a munkát a sebességszabályozó rendszer fel van szerelve egy vezérlőegység, egy kis számítógép, amely, ha csatlakozik a motor más rendszerek (a számítógép). Ez feldolgozza a beérkező információkat, és generál ellenőrzés szervo impulzusok.
Mi adaptív sebességszabályozó egy autó
A felszerelt jármű adaptív sebességtartó automatika, mozoghat egy bizonyos távolság a jármű előre.
Az adaptív vagy aktív sebességtartó automatika, bonyolultabb rendszer, mint a passzív. A fő különbség abban rejlik, hogy az adaptív sebességszabályozó szenzorral sebesség és a távolság. Az érzékelő folyamatosan ellenőrzi a teret az autó elé, amely lehetővé teszi, hogy a vezérlő egység határozza meg a sebességet az autó, és a távolság a zaj található az árfolyam a gép.
Az eredmény egy olyan autó felszerelt adaptív sebességtartó automatika, mozoghat egy bizonyos távolságra előre megy autó, felszabadítva a vezető, hogy figyelemmel kíséri a biztonsági távolságot.
„Fejlettebb” rendszerek is képesek „olvasni” a útburkolati jelek, segíti a vezetőt, hogy az autó a forgalmi sávban.
Adaptív sebességtartó automatika, hogy ellenőrizzék az autó, mint a szabály, befolyásolja az alapvető ellenőrzések - motorvezérlő egység, az automata sebességváltó, a fékrendszer.
Az, hogy mely gépek kellene adaptív sebességtartó automatika
Hasonló rendszereket telepített sok autó a már folyamatban lévő és attól függően, a gyártó, más nevük van. Abban VW, Honda, Audi, ezek az úgynevezett ACC - Adaptive Cruise Control. Ez egy rövidítése BMW járművek értéke Aktív sebességtartó automatika. Toyota kifejezés az ilyen rendszerek Radar tempomathoz.
Hogyan kell használni a tempomat
Hogyan kell használni a tempomat
A legegyszerűbb sebességtartó automatika kikapcsol egy gombot, és egyetlen gombnyomással a gázpedált.
Aktiválásához sebességtartó vagy ismernie kell az utasításokat, vagy megpróbálja kitalálni, hogy a saját.
A legegyszerűbb rendszerek csak egy gombot (vagy kar) van kapcsolva. Megnyomása után történt felvétele a rendszer „emlékszik” az aktuális sebesség és fenntartja azt. Egy ilyen tempomat után kikapcsol a fékpedál lenyomásakor vagy „gáz” (pl közben előzés), akkor ki kell választani a sebesség mód és kapcsolja be a rendszert.
De vannak még bonyolultabb beállítani és kezelni a rendszer. Anyaguk vagy különálló egységet a műszerfalon gombok (vagy a kormánykeréken) formájában vagy egy kar, mint a karokat az irányjelzők és ablaktörlők.
ON / OFF gomb van kézi be- és kikapcsolása a rendszer. Ha ez az egység könnyen telepíthető készenléti üzemmódban, de a tempomat nem aktív. Annak érdekében, hogy válassza ki és állítsa be a kívánt sebességet, a SET / ACCEL gombot. FOLYTATÁS gomb be van állítva az előzőleg kiválasztott sebesség, és COAST (vagy a „+” és „-”) szolgál lépésenként változik a beállított sebességet rövid csapok. A sebesség csökkenthető vagy növelhető 1,5 - 2 km / h rövid lenyomásával.
Ezen túlmenően, a vezérlőegység össze van kötve a fékpedál lenyomásával a sebességszabályozó ki van kapcsolva.
Ha tempomat nem működik, segítségével a jelzőlámpák lehet diagnosztizálni - minden hiba kódolt, és ha az utasításokat, tudja azonosítani a problémát.
Beállítása a sebességszabályozó saját kezét
Kit tempomat eszköz
A megfelelő előkészítés beállítás tempomat kezük ez körülbelül 4 óra.
Ha azt szeretnénk, hogy állítsa be a sebességszabályozó az autó saját maga, megvásárolhatja a készletet.
A készlet tartalmaz mindent, amire szüksége van - egy blokk gombokkal a tempomat működtető kötéllel és tömlő kiválasztásához hígítás, kötőelemek, kábelkötegek a csatlakozókat. Vélemények gépkocsi tulajdonosok telepíteni ezeket az eszközöket igényelnek 4 órán át. Feltéve persze, ha már van egy ötlete, a szükséges szétszerelés munka (eltávolítása bőr, burkolatok, stb.) És persze, hogy vesz egy ilyen kit kell $ 250 - $ 300.
Univerzális tempomat az elektronikus gázpedált olcsóbb lesz - egy kicsit több, mint 100 $.
Annak érdekében, hogy a munka, „vakon” meg kell elképzelni, hogy a tempomat a gépen és a „mechanika” - abban az esetben, automatikus fékezés lehet végezni nem csak megváltoztatja a motor fordulatszámát, hanem a változás a sebességváltó áttételek. Ahhoz, hogy csatlakoztassa a rendszert autó manuális váltóval kell telepíteni egy végálláskapcsoló a tengelykapcsoló pedál - ha nem.
autó Tempomat
Ne pihenni a kormány mögött, támaszkodva a „smart” elektronika - nincs elektronikus agy nem képes helyettesíteni a humán.