Mi az álláspontja a kultúra, vagy nem útjainkon

Keresi idegen fórumok és részletezném a gépjármű-stílus, nem ritka az olyan hívószó állásúak, de ez azt jelenti, senki igazán nem megmagyarázni. Fegyveres egy fordító kezdi megérteni.

Állás (fordították az angol „leszállás”.) - egyre nagyobb mértékben használják gépkocsikhoz képest a hézag (távolság), és felváltja a szót csepp (fordították az angol „esik”.), Amely jelzi alulbecsült és esett a nagyon hasa az autó (dobni) .

A fő elemei állásúak mozgások beszállás (clearance) a jármű és a helyét a kerékdobok (szerelék): A lemez szélessége, és a szélessége a gumi profil lemez kibocsátási mennyiség, stb

Rajongók Stance kultúra álláspontját car'ah tudatosan feláldozza a gyors és kényelmes mozgás utakon, másznak lassan fekvőrendőröket, arca kihívások formájában rossz utak és egyéb egyenetlenségek, tisztelgés a stílus és kultúra általában.

A blog bodybeat.ru Oleg Milchenko azonosított 2 féle „leszállás” az autó:
- Alacsony irányvonal - amikor a gép szó az alján, nem ritka, hogy az autók végzett JDM stílus;
- Meleg irányvonal - további növekedését hasmagasság, így az autó „Jeep”.

Nos, mint egy jó példa, feltéve, 2 fényképek Infiniti Q45. Remélem, nem bánja, hogy ugyanaz a kép feküdtem ki a blogjában:

Mindez lehetővé teszi, hogy válassza ki az autó az úton a szürke tömeg és vonzóbbá teszi. És valóban az autó kész „semmi”: a csere rugók vagy valamivel drágább megoldás - csavar üzenetét, kiegyenlített kerekek maximális elérést és elfogadható szélességét kiválasztott gumik (általában alacsony profilú), és húzta a kerekek, most minden van telepítve a gép, hogy illeszkedjen az ív és összeomlás, hogy ugyanezek a kerekek keretben elfér. Ezen túlmenően, a stílust adhatunk szerény (hangsúlyozva méltóság) készlet. Mindezek után a készülék veszi az azonos álláspontot stílust szánták az autó tulajdonosa. Most már biztos, hogy az autó vált egy egyedülálló és 100% nem vész el a tömegben.

És persze állás kultúra (vagy hogyan is nevezik állásúak Nation) nem tudta elkerülni az autó Honda Civic. Itt a bizonyíték:

Amint látható, a bal oldali oszlopban, Stance és HellaFlush kiegészítik egymást. Ez az a szimbiózis az autót, hogy több mint ezer szemüveg.

Köszönöm a figyelmet.

„És valóban az autóban történik semmit”

oyyyy ezt zryayaya))))) Honor szakosodott fórumok és weboldalak, és akkor rájönnek, hogy van egy igazi háború ültetés milliméter, néha vezet popilke gerendák és cserélje meghajtók között. Azt is szinte mindig megy finomítások panel stabilizátorok, pohártartók és sok-sok más dolog)) nagyon kemény munka, hogy az autó jó volt, és nem csak közvetlenül, hanem a jobb, bal és a másik kezében)) minden nem igazán tetszik sőt)) És a legtöbb helyes illeszkedést beállítással érhető el a légrugós), ahogy van rajta érdemes végtelenbe alacsony stane.

Alex

Köszönöm a komplement. „Semmit,” vette idézőjelbe)))

Pneumo - biztosan jó, de ha figyelembe veszi a funkciók a mi időjárási körülmények, IMHO valahogy félt, hogy tegye. Téli érdemesebb várni egy fűtött garázsban. És Isten ments, és beragadt a lefolyóba (((

Mintegy pneuma és télen nem ért egyet)) az a helyzet, mint egy olyan rendszer van), ha van egy légfűtő és párátlanító, nincs semmi baj vele a tél nem fog megtörténni) anyagok minősége párnák nem crack) is elég, hogy hány teherautó hajt egy fújtató és hasonló niche bűnözői nem láttam. egyszóval mindazok az ügyet a rendszer eltávolítja a nedvességet és a levegő-előkészítés)), és tartott egy garázsban van írva általában minden jármű, mert 70% a motor kopását szükséges indul hidegben, amíg az olaj vastag Lithol.

Alex

Hmmmm. Őszintén szólva, a teherautó nem tudta. Egy pár alkalommal láttam autóbuszok pneumatikus. De hosszabb tengelytáv, és a hely a telepítés több + minden, van egy teljes munkaidős lehetőség helyett felfüggesztés finomítására.

Sok fórumon olvasni, mint egy mondjuk pneumatikus hűvös, de a mi éghajlati viszonyok nem praktikus. Ebből és taszítják amikor írtam neked tegnap választ.