Mi visz át a tengerek és az óceánok hajók - hajók, hajók - Viktor Fyodorov - hajó

Tehát, mielőtt elkezdi a beszélgetést arról, hogy mi vagyunk a hajók és vízi járművek, beszéljünk mire valók? Nos, az igazi matrózok, hogy ne nevessen, hadd egyetért, hogy a jövőben valamennyi katonai - a hajók, és az összes civil - a bíróság. És mégis - nem úszik a tengerben, séta a tenger! És az iránytű a hajón az úgynevezett Compass. Tehát kezdjük?

Először is, a bíróság, persze, kell szállítani az embereket és rakományt. És a bíróság szükség, hogy segítsék más hajók a különböző helyzetekben. Ez az úgynevezett technikai flotta hajókat. Hidd el, nagyon-nagyon sok különböző technikai hajók, látni fogjuk a következőkben.

Milyen áruk tengeren szállítják? A válasz - mindenféle! Tól mérkőzések és csizmát elefántok, mozdonyok és repülőgépek. Olaj, benzin, bort és olajat, hogy az egyszerű, hétköznapi friss vízzel. By tégla és táblák csirke, sertés és tehenek. Röviden, nincs semmi, ami nem szállítható hajón. A lényeg az, hogy hogyan lehet a hajó kényelmes szállítására mindezt. Carry a benzin és a textíliák és a cukor, például nem lenne túl kényelmes. Éppen ezért az általunk kitalált különböző hajók mellett különféle rakományt. Így a fő típusú rakományt:

• Általános (összes dobozokba, kartonba, zsákok, bálák)
• Tömeges vagy tömeges (szén, érc, cukor, műtrágya, stb)
• A bemeneti (olaj, olajtermékek, bor, olaj, kémiai folyadékok)
• Fűrészáru (rönkfa és fűrészáru, deszka és gerenda tételekben)
• Konténer (összes típusú rakományt elhelyezett szabványos konténerek)
• Gáz (LPG)
• Hűtött termékek (fagyasztott vagy szükség speciális hőmérsékleti viszonyok)
• Cars
• állatok

Miután meghatároztuk a fő típusú rakományt, lássuk, milyen az ember alkalmazkodott a szállító hajók őket.

Hajók darabáru

Ez a legrégebbi típusú teherhajó. Minden a kereskedelmi tengerészet megkezdődött az ilyen típusú. A legfontosabb dolog, ami megkülönbözteti ezeket a hajókat - kiépített fúrótornyok vagy a daru, mint általában terheletlen általános teherhajó segítségével emelő berendezés. Teherbírású hajók általános rakomány, általában nem több, mint 10-15000 tonna.