Miért nem süllyed hajók és csónakok

Ha építeni egy fából készült tutajon lehet úszni benne. Ha építeni egy sor vasból vagy más fém, akkor elsüllyed. Ennek az az oka, hogy a fából készült tutajon úszók és vas mosogató, fedett különböző sűrűségű fa és vas. Fa anyag sűrűsége kisebb, mint a víz, így a víz élénkebb ható gravitációs erő egy fa tutajon (vagy nagyobb tömeg). Vas sűrűbb, mint a víz, és a felhajtóerő nem képes leküzdeni a súlya a vas tutajt.

A régi időkben, hajó és csónak épített főleg fából. Most azokat előnyösen fémből. Mi van a hangsúly? Miért nem süllyed hajó? Talán sok fát a hajó belsejében, és ez a „győztes” Iron?

Természetesen, ha Ön a nagy tábla és burkoló egy vékony fémlap, az egész szerkezet nem süllyed. Végtére is, az átlagos sűrűsége kisebb, mint a víz sűrűsége. Ha például, a fa sűrűsége 600 kg / m 3, és a lapnak egy 100 kg tömeggel és acél béléscsővel sűrűsége 7800 kg / m3, és a tömege 10 kg. A teljes tömege 120 kg, és a teljes mennyiség a 100/600 + 10/7800 ≈ 0,1667 + 0,0013 = 0168 (m 3). Ezért, azt találjuk, az átlagos sűrűsége a szerkezet 120/0168 ≈ 714 (kg / m3). Ez kevesebb, mint a víz sűrűsége (1000 kg / m 3), úgy, hogy a szerkezet is lebegnek.

Azonban ez valójában még könnyebb. Miért hüvelyébe fát? Akkor csak hagyja a belső üres üreg és győződjön meg róla, hogy nincs víz. Pontosabban nem üres és tele van levegővel. A levegő sűrűsége csak 1,29 kg / m 3.

Éppen ezért a hajó fémből úszó. Bennük vannak nagy üreg levegővel töltött. Ennek eredményeképpen az átlagos sűrűsége kisebb, mint a hajó a víz sűrűsége, és a felhajtóerő tartja a hajót a felszínen.

Ha csöpög a víz, akkor biztosan fog süllyedni az üregek a hajó. Ahhoz, hogy csökkenti annak lehetőségét, árvíz, hogy minimális legyen a víz alatti rész hajóépítés partíciókat. Az eredmény egy olyan tér, amelyben a víz az egyik nem lehet egy másik. Ha a hajó lyukas, úgy elöntött csak rekesz helyett a lyukak. A többi majd levegővel töltve marad, és folyamatosan a hajó fennmaradásáért.

Mindenesetre, a hajó tömege. Ez a súlya a víz, amelynek volumene hajó „veszi” a tengerbe.

Mint ismeretes, a hajóznak nem csak azért, és elvégzik a különböző terhelések és az emberek. Üres hajó súlya kevesebb, ami azt jelenti, kevesebb lesz „arccal lefelé” a tengerben. Ha ez be van töltve, a hajó rendezi a mélyebb vízben. Amikor a túlzott terhelés, a hajó általában megy a víz alatt, és megfullad.

Ezért a hajók hajótestek megünnepeljük egy különleges vonal (vízvonal). A hajó ne merítse vízbe, hogy ez a vonal a víz alatt. Egyébként bármilyen erős hullám, fröccsenő víz a tat könnyen elsüllyed a hajó.

Másrészt, egy üres edény ne legyen túl egyszerű. Ellenkező esetben a víz alatti rész túl kicsi képest lágyhúsról. Ebben az esetben, a hullámok és a szél is felborulhat a hajót.

A hajó, betöltve a vízvonal, kiszorítja a legnagyobb mennyiségű víz. A súlya ennek a vizet nevezzük elmozdulását adott hajó. Teherbírás edény - a különbség az elmozdulás és a súlya az üres edény; vagy még egyszerűbben, a különbség a betöltött hajó, amikor felborul a vízvonal, és a súlya a hajó rakomány nélküli.