Mik a szigetek biztonság az utakon, a jelentés 2019-ben
forgalmi szigetek
Mint tudjuk, a fejlett európai városok nagyon kevés off-utcai csomópontok.
A gyalogosok át az úttesten, mint az emberek a földön. Azonban annak ellenére, hogy a gyakori átlépésére járművek pályák és a gyalogosok, az európai országokban sikerül elérni az alacsonyabb halálozási! Mi nem nézi nagyszámú alatt és feletti átjárók, gyalogos halálozás. tudja. Hogy az európaiak sikerül megvédeni az embereket átkelés az úton? A válasz egyszerű: Transitions Európában látható a járművezetők és a gyalogosok számára kényelmes, ennek eredményeként, és meghatározza a biztonság. Ezek elérése révén fekvőrendőröket, kiemelkedések járdán parkolást tilalmat (kínáljuk a Pyatnitskaya), hátsó megvilágítású átmenetek, hang beállítása a közlekedési lámpák és a forgalom szigetekre. Az utolsó szeretnék beszélni ma.
szigetecske funkció
Okunk van menhelyeken kapcsolatát kizárólag nyughelyet az idős emberek, akik nem tudnak kimenni egy lépésben. Tény, hogy ez nem az egyetlen és nem a fő funkciójuk.
A fő cél a járdasziget - átkelés az utcán betörni két részből áll, amelyek mindegyike figyeli a gyalogosok csak az egyik mozgás irányát.
Furcsa, de sziget növekedhet is a kapacitás a kereszteződés terület vagy utca, amelynek csak a gyalogos forgalom.
Az első esetben ez sokkal nehezebb pofaznikom lehet elérni egy csomó rövid szakaszokat. Ez azt jelenti, a közlekedési lámpák lesz kapcsolva rövid időközönként, és nem szeretjük: típus másfél perces útra, 20 másodperc áll. És például, 10 másodpercig minden 45 másodpercben a gyalogosok ciklust. Abban az esetben szigetek már nem kell aggódnia, hogy azok, akik nem volt ideje, hogy az úton egy egyfázisú, hogy nem kell hozzá egy gyalogos szakasz 5 másodperc akárcsak most. Nincs ideje - vár a szigeten. És nem kell várni sokáig, és legyen rövid időközönként fázisok közötti. Mindez természetesen számolni kell az egyes esetekben. Talán valahol, hogy jobb lenne hagyni a dolgokat, ahogy vannak, ha a gyalogos áramlás ritkák, de magas koncentrációban kis sebességű nagymamák, például kórházak, szociális biztonság, a takarékpénztár és tárolására csokoládé :)
A második esetben, például az utakon 1 + 1 vagy 2 + 2 kis forgalmú és gyalogos néhány lehetséges létrehozása után járdasziget eltávolítjuk összesen. Ezután a gyalogosok nem kell várni a zöld jelzést, és a vezetők nem lesz hiábavaló az piros, nézte az üres átmenet. Ha a gyalogos még mindig sok, és ezek egy folyamatos (például a kijárat közelében a metró), a közlekedési lámpa van szükség egy darabig, és várta, hogy a gyalogosok, elhaladó autók.
Címkék: az, hogy mi, szükség, szigetecskék, biztonság, a közúti
raft - elem elrendezése elválasztó utak sávok ellenkező feszültség.
Miért Magyarországon szükséges „biztonsági szigetek” utakon.
Miért Magyarországon szükséges „biztonsági szigetek” utakon. A három fő funkciója a „biztonsági sziget”: - Abban az esetben, a gyalogos nem volt ideje.
Raft - Safety az utakon.
Ezért a versenyt a „tutaj”, amelyben - sem. Ami fontos, hogy emlékezzen a vezető, találkozott az úton ezzel.
Miért forgalom szigetek
Annak ellenére, hogy néhány európai városban aluljárók és az emberek többnyire át az úttesten a földön, kiütötte gyalogosok ott ritkán. Végzetes rajtaütés az emberek ott is kicsi. Azt is, hogy egy nagyobb és nagyobb számú off-utcai kereszteződések, de a gyalogos halálozási ráta nem csökken.
Hogy az európaiak sikerül megvédeni az embereket átkelés az úton? A válasz egyszerű: a legtöbb átmenetek vannak felszerelve biztonsági szigetekre. Nézd meg az utcán, az egyik sáv mindkét irányban, és a sziget még mindig ott van.
fotó Mostovoy
Hasonlítsuk össze a Moszkva:
„Sziget” biztonsági? - All-answers.ru
Szükségem van a rendszám egy autó · tettem xenon megengedett. Mi az a „tutaj” és hogy lehet-e használni az autósokat. terület a gyalogosokat két csíkok az úton.