Mit kell tudni, ha vásárol egy motor CFN folsvagen Polo szedán, gyenge motor

Ez az információ hasznos lesz küzdő emberek a választás az autók a vásárlásra. Végtére is, nem mindent, ami jól néz ki, ugyanaz, és belül, mármint a szív az autó - a motort. Itt az ideje, hogy írjak a gyenge pontok és hiányosságok a motor CFN térfogata 1,6 liter. pontosabban két variánsa CFNA 105 LE CFNB és 85 LE EA sorozat 111 (03C motor 100 092 BX-kód) a Chemnitz növény gyár a német cég a Volkswagen (VW), amely összegyűjti a következő járművek esetében:

Továbbá, a motor szerelt gépkocsik Skoda (Skoda):

Sok ilyen autó a tetején a legtöbb Magyarországon vásárolt és a FÁK-országokban, ami az alacsony költség. Hajlamosak vagyunk azt gondolni, hogy az összes külföldi autók jobb és jobb, mint a gépkocsik, annál termékeit a világ híres vezetői mérnöki, de ebben az esetben, ez egy félreértés. Motor CFN bizonyult negatív. És ha még nem vásárolt autó ezzel a motorral, akkor szerencséd van. Nem ajánlom, hogy egy ilyen vásárlást, és miért, meg fogja érteni, elolvasása után ezt az anyagot.

Motor leírások CFNA / CFNB

• Úgy működik, 95 th benzin (oktánszám és a magasabb);
• 4-nek van egy hengert;
• elrendezése hengerek egy sorban;
• 2 -mya bütyköstengelyek;
• Ez nem fokozatos szabályozók;
• 4 szelep minden hengerhez;
• Időzítés hidraulikus emelők;
• A vezérműlánc;
• fejleszti kapacitás - 105 hp;
• maximális nyomaték - 153 Nm;
• fokú tömörítés - 10,5;
• henger átmérője - 76,5 mm;
• Dugattyú löket - 86,9 mm;

Motor motorblokk, fej, mint a dugattyúk - készült alumíniumötvözetből. A átmérője a dugattyú, figyelembe véve a hőtágulás különbség 76.460 mm. A motor létrehozását követően a rendelkezésre álló erőforrások, a gyártó által garantált a lehetőségét, hogy egy nagy átalakítást.

Hiányosságok CFNA / CFNB motor

További részletek a hiányosságok CFNA / CFNB ...

A lánc nem indokolja a reményben, hibátlan az egész motor élettartamát. Sajnos lánc emlékezteti magát az autó tulajdonosok sokkal korábban 200 ezer. Km, akkor elkopik sokkal korábban.

Kipufogócsonk (pók) a nem bármikor, meg fogja érteni, hogy amikor a motor hirtelen morogni kezdett. A probléma az, hogy a repedések. Ennek az az oka abban rejlik, hogy a hiba rossz választás az acél a kollektor, vagy megsérti a hőkezelési technológiával. Kezelt növényi kollektor 4-2-1 katalizátor nélküli, majd öntéssel az EEPROM. Az autó garancia lehet cserélni ingyenes. Miután vége a garancia valószínűleg nem akarja megváltoztatni, hogy a következő, mert a magas ár (46 ezer. Rubelt, és több), és úgy olcsóbb b / y, vagy szabhat repedés hegesztés (hegesztés előtt repedések él novellákat).

Motor hátrányos CFNA / CFNB

• Hideg indításkor kopogtat;
• Kis erőforrás;
• Vezérműlánc feszítő;
• Kopogó motor által vezetői egy rögös út;
• Big olajfogyasztást.

További részletek a nedostatkidvigateley CFNA / CFNB ...

Induláskor kopogás melegítés előtt

Nagyon kellemetlenné válik autósok, amikor egy új autó után 10-30.000 km .. kopogás jelentkezik a motor hidegindítás után, a megértés a csalás merül fel. Úgy tűnik, az első fény csilingelő hang az elején a motor működését az indulás után. A fűtés motor kopogás megszűnik, mert a termikus rés csökken, és a dugattyú nyomódik jobban vas bélés. Különösen gyakori megnyilvánulása ez a hiba lép fel a hideg évszakban. Idővel, a motor elindul zörget felmelegedés után.

Nem figyel a számos panasz, a Volkswagen csoport nem tett semmit felidézni járművek kijavítani ezt a strukturális CFN motorhiba miatt. Az, hogy garantálja a Volkswagen autó csere dugattyúk új EM ET amely a szakértők szerint a motor nem kopogtattak a szolgáltatást. De miután vezetői több ezer kilométerre minden elölről. Itt egy „zsákbamacskát” motor CFN.

Importálásához jármű, különösen egy jól ismert márka, a forrás valóban kicsi, összesen 200 ezer. Km.

Vezérműlánc feszítő

Láncfeszítő nem akadályozzák visszahúzás és működése függ a nyomás az olaj szolgáltatott az olajszivattyú, mint tudjuk, de a motornál. Ezért az áramkör automatikusan feszített után a motor elindul és fut, amíg szíjfeszítő lehet mozgatni együtt a feszültséget lánc.

Ez az oka, hogy az autó ezekkel a motorokkal ajánlott idején átviteli helyek közé tartoznak, anélkül, hogy építsék be a kézikönyv (rögzítőfék). Ha ez nem történik meg a lánc ugrik a vezérműtengely fogaskerekek. Miután egy ilyen ugrás is és meghajlik, amikor a szelep üt a dugattyú ütközik a szelepet. Ennek eredményeként, a helyreállítás a hatékony állapot szüksége lesz egy csomó pénzt.

motor kopogás vezetés közben egyenetlen út

Az ok abban rejlik a bal gumi párna (lengéscsillapító) a motor. Tervei eredetileg nem folyamatos működésre tervezték a mi éghajlati viszonyok. Az importált gumi termékek külföldi autók gyakran szállítjuk üzemeltetéshez zord éghajlati viszonyok Magyarországon. A legtöbb import (európai) on nem működésre tervezték súlyos fagy Európában meleg télen. Ezt a hátrányt küszöböli ki telepítésével új párnákat tett az éghajlat. Ha az autó még garanciális, akkor cserélje ki ingyen.

Kivéve a fentiek semmilyen motor problémák.

Alkalmazható olaj motorok CFNA / CFNB

A választás az olaj a motort nem lehet nem vezetett használati utasítás és műszaki leírás járművet. Függően, hogy milyen motorolajat irányítani élete múlik, t. E. A tényleges erőforrás. Tekintettel arra, hogy a motor a probléma, és még mindig a készülék vásárlási vele, olajcsere kell végezni, a 10-án. Km. és nem pedig a 70-100000. km, ahogy írva a kézi autó a motor kézikönyvét. Ezután a motor futását a teljes élettartama alatt, és talán kétszer.

Olaj öntjük a motor térfogata 3,6 liter. A kötet a olaj a motor: 3.6 liter.
Olaj jellemzők: VW 502 00, VW 504 00 (toleranciát úgy határozzuk meg, a számok 502 és 504-bázis-alternatív, a csomagoláson feltüntetett).

A gyártó által javasolt olaj viszkozitása: 5W-40, 5W-30. A gyárban olajat öntött 5W-30 Castrol EDGE Professional LongLife III.

Íme néhány márka olaj megfelel a felvételi VW 502.00. Íme néhány olaj megfelelő tűréseket és megfelelő viszkozitás CFN.

• MOTUL Specific 502505
• Shell Helix Ultra Extra 5W-30
• LIQUI MOLY Synthoil High Tech 5W-40
• A Mobil 1 ESP Formula 5W-30
• ZIC XQ LS 5W30.

Mit és mikor CFNA / CFNB kell cserélni?

A működés megfelelő időben kell cserélni a motorolajat, gyakorisága a csere - minden 70 -100.000. Km. öntsük csak mi a gyártó által ajánlott, és a motor normálisan fog működni. Ha a motor üzemeltetése és karbantartása a megfelelő használati utasítás az autó, a tényleges erőforrás hozhat létre, és mintegy 300 ezer. Km. CFN motor összes kiviteli alakja készül a hasonlatosságára motorok, például, G4FC vagy G4FA. aki nem évszázadok óta.

Semmi jót mondani ezt a motort nem lehet, még azt a kis dolgot.

Hozzászólás navigáció