Mivel teszt síkja a hengerfej
Először, meg kell, hogy távolítsa el a fejét, néhány autó könnyebb eltávolítani a motor egészét, hanem csak vegye ki a fejét. Eltávolítása a fej legyen alaposan mossa gázolaj vagy jobb, mint a benzin, és nagyon jó lenne, hogy betette a fürdőbe nátronlúg.
Továbbá, szemrevételezés és diagnózist. Alumínium fej van egy ilyen funkció vagy tulajdonság - a túlmelegedés után a gép a hengerfej enyhén hajlított, majd tömítés hengerfej (hengerfej) kezdődik, kis és nagy mennyiségű olaj és a víz át. Az olaj és a hűtőközeg szivároghat mind kifelé (miatt a motor beszennyeződik, és mindenféle azt jelzi, hogy javításra szorul), és a belsejében a motor, ahol a hűtőfolyadék esnek az olajteknő, és keverjük össze a motorolajjal, fordult egy motoros méreg amely ushataet az autóval nagyon gyorsan.
Meg kell, hogy ellenőrizze a gépet, azt kell tennie, van egy speciális vonal tökéletesen sík, a gyárban a nagypontosságú műszerek helyett mérésére érdessége sík felületek. A gép képes mérni a hengerfej személy, aki nem rendelkezik ilyen eszközzel, én is don `t tudja. De ha mégis, hogy egy jogot, hogy tökéletesen sík felületre, majd tegye a következőket:
1. tisztítja a gépet fejét egy betét, skála, és megmaradt a régi hengerfej tömítés.
2. A sík megtisztított hengerfej tegye a „mérő” hossza mentén, a fej és látni a szakadék a készülék és a sík a hengerfej, a készülék mozgatásakor az egész sík, hozott egy átlós, majd nézd meg a rést.
Ha nincs különbség, a hengerfej sík érdekében;
ha van egy rés 0.5-1mm, a fej jobb tortsanut vagy ha pénzügyek lehetővé, hogy egy újat.
Ha a rés nagyobb, mint 2 mm, akkor vissza kell állítani a fejét, hogy van, biztos, hogy vágja. A hengerfej eltávolítjuk vágás közben a görbült a réteg síkjából, amely után a hengerfejet ismét fel lehet használni.
Ui
A sofőr, aki legalább ellenőrzi az olaj a motor egyszer egy héten, amikor látta, hogy az olaj kétszer akkora volt, félig üres, és a radiátor csak Dolet fagyálló hűtőfolyadékot, és még megy tovább, néhány napon esik javítás és alkatrészek.
Feliksa Vankelya forgódugattyús motor - egyedülálló különféle motorok, illetve több vagy kevesebb idézi a közepén a huszadik században. Mi az egyediségét a forgódugattyús Wankel-motor? A válasz egyszerű, kis mérete és térfogata, kiegészítve egy egyszerű design és a jóval kisebb számú alkatrészek.
Tehát, nincs olajnyomás a motor, rendezett a piros lámpát és nagyon szomorú, hogy a tulajdonos az autó. Azt kell mondanom, menjen ilyen probléma nem kockáztathatja kezd beteges vyser pár kilométerre, talán hamarabb. Mi tele van nélküli vezetés olajnyomás? Kellemes, hogy általában.
Perforált hengerfejtömítés, ha már itt van, nagy valószínűséggel a gép már megtörtént, ha nem, tudomásul veszik. Tehát, égetett vagy fúvott hengerfejtömítés hengerfejtömítés valójában nem számít, a lényeg, a javítás elkerülhetetlen. És ez jellemző a legtöbb fájó motorok, de itt.
A gázturbinás motor - egyfajta hőerőgép, hogy fut a nem túl egyszerű elv. A gáz a motor tömörített és melegítjük, ami után, az energia a gáz alakítjuk mechanikai munkává. Mint látható, a legelső szó, ennek a motor, mind a folyamatok zajlanak az áramlási mozog.
Ha megnézzük a történelmi vonatkozó adatok részvétel repülés dugattyús motor, egy könnyen felismerni a tényt, hogy a tömeges használata sokkal előbb kezdődik, a legtöbb repülőgép. Azokban az években, dugattyús motor úttörő nemcsak a légi közlekedésben. Köszönet nekik, vezette az első autót, és felállt.
YaMZ 240 - univerzális erős motor érdemes külön figyelmet. Elkezdte elengedi a Avtogyizel elején a 70-es évek a 20. században. Teljesítmény YAMZ240 első motorok nem haladta meg a 360 lóerős, ami nem volt rossz a szám az idő. By the way, ha úgy gondolja, pedivikii, a hatalom különböző módosításokat.
Ha a motor nem növeli-e vagy sem a lendületet, nem húzza, tüsszentés és a fingás, akkor egyetértek, hogy nem túl szép. Itt, próbáljuk megérteni ennek okait nem egészséges viselkedését a motor, amely biztosítja Önnek a sokféle, amit néhány vezetékek vagy csövek, egészen nyilvánított.
motor vibrációját - az egyik probléma, amely várja Önt a működését a gép. Amikor a rezgés érzést, hogy az autó nem a legkellemesebb, akik szeretnek ülni az autóban, amely remeg és rángatózás, mintha a kocka el van most. Általában a megjelenés sem.
Termosztát - meglehetősen kicsi áramkörök motor hűtőrendszere, de ami fontos. A termosztát nagyban egyszerűsíti az életét autósok, hogy időt megtakarítva, hogy felmelegedjen a motor, és az is, hogy, és hogy szar téglák, ha nem, és ki kell cserélni a termosztátot. Önmagában a csere a termosztát nem fog.