Muszáj, hogy felmelegedjen az autó vezetés előtt télen, és a pozitív és negatív aspektusait a nyár

a jármű működéséhez a magyar valóságban azt jelenti, hogy ő fog dolgozni néhány hónapig fagypont alatti hőmérsékleten. Szinte minden vezető tudja a szabályt, hogy a téli, mielőtt a gépet fel kell melegíteni egy pár percig. Sok vezető és nyáron, így a motor egy ideig dolgozni, mielőtt elmész egy útra. De ez valóban szükséges, hogy meleg modern motorok előtt az utat?

Az autógyártók egy könyvben műszaki hasznosításában gyakran azt jelzik, hogy a beépített motor az autóban, warm up nem szükséges. Szerintük ez az eljárás a hulladék üzemanyagot és sok országban, amíg a motor alapjáraton, különösen a lakóterületek, minden tilos. Kiderült, hogy a motor bemelegszik az autó nem szükséges? Nem, ez nem olyan egyszerű, és azt javasoljuk, hogy fontolja meg ezt a cikket, hogy miért kell a motor felmelegítése, és mi történik, ha ez nem történik meg, mielőtt az utazást.

Lehetséges problémák a művelet egy hideg motor

Karbantartási kézikönyv jármű gyártója által kibocsátott, nem mindig tartalmazza a legfrissebb információkat a terület, ahol a berendezés működése. Magyarországon eladott egy csomó autó, de a szakirodalom azokat nem mindig igazodnak a valós hazánkban. Nem melegszik a motor vezetés előtt, a vezető kockázatokat, hogy azok nagyobb arányú motor javítás, amennyire csak lehetséges. Nézzük részletesen, hogy miért van szükség, hogy felmelegedjen a motor vezetés előtt.

A motorolaj hőmérséklete

Az a tény, hogy az olajat le kell cserélni a megfelelő időben, ismert, hogy minden driver, de nem mindenki tudja, hogyan kenőanyag elem jár a motor. A motor működése során az olaj „fut” rajta, mint a vér az emberi szervezet számára. Ha a motor leáll, az olaj lefolyik az olajteknő, és csak egy kis olajfilm marad a motor elemeit. Minél hosszabb a motor nem indul, annál kevésbé ez a film, és a veszélyesebb, hogy menjen egy utazás nélkül a motor nem melegszik.

A melegebb hónapokban, a motorolaj után a motorindítás szétszórt a csatornákat, és elkezdi ezt a munkát, akkor körülbelül 30 másodpercig tart. Ezért az első 30 másodperc után a motor indítását, nem megy egy út, még nyáron is. Télen, a helyzetet súlyosbítja, mert az üresjárati időt az olaj sűrű lesz, mivel az alacsony hőmérséklet, és ez megköveteli a további időt vesz igénybe egy teljes kört, és a zsír adja az üzemi hőmérséklet.

Ha nem melegszik fel a motorolaj növekszik, nem csak a ruha, hanem egy nagy a kockázata a tény, hogy a kritikus hajtómű szerelés, ami miatt szükséges azonnali javításra.

Dolgozz az olajszűrő

Hogy késleltesse a korom mikrorészecskék, chips, és egyéb törmeléket, hogy már összegyűlt a motorolaj, autó szűrő telepítve van. Az alapvető munka a szűrő zóna - mikroporózus papír, amelyen keresztül az olajat. A papírhulladék késik, és a kisebb viszkozitású olajat, annál könnyebben halad át a szűrőn.

Amikor a motor olaj nem tud áthaladni a szűrőelemet, a bypass szelep kinyílik, és az olaj nélkül szűrjük irányítjuk be a motorba. Így szennyeződés kerül a motor, és ha ezen a ponton kezd mozogni autóval, kopás motor egységet kell maximalizálni.

motorbemelegítési egy jó olaj áramlását szükség a hő és a hideg évszakban. Alatti hőmérséklet mínusz 10 Celsius-fok ajánlott meleg fel a jármű legalább 10 percig, hogy az olaj kevésbé volt viszkózus, és jól szűrjük.

Olaj lehúzó és nyomógyűrű

Ha elindítja a autóforgalom a motor hideg, van egy magas a sérülés veszélye Szelepszár és kompressziós gyűrű helyezkedik el a horony a dugattyú. Mint ismeretes, gyűrű szerelve a motor eltávolítása felesleges olajat és létrehozását tömörítés. Amikor dolgozik rajtuk akár súlyos terhek, mivel dörzsölje a henger falán.

Sok vezető észrevette, hogy nagy sebességgel, ami egy idő után le néhány másodperc után a motor beindult. Ez annak köszönhető, hogy pontosan során a hengerbe. Amikor felmelegedés palackok, mint bármilyen fém, expandált néhány mikron, és ezáltal megszabadult a nyomógyűrű. Ugyanakkor elemei a motor kezd hatékonyabban kenni.

Ne melegítse fel a hengerekbe kezdete előtt a mozgás, a vezető fut a sérülése nem csak csenget, hanem henger.

Emelőket és gidronatyazhiteli

Megfelelő működést, és emelőket gidrponatyazhiteli szükséges megfeszíti a láncot a modern autók motor szelepek. A munka elemeket kell töltenie az olaj fordul elő, hogy melegítés után az üzemi hőmérsékletre. Ha elindítja a jármű mozgásának nem melegszik kenőanyag, hézagok vannak beállítva, hogy az alacsony hatékonysága.

Amennyiben a szenzor olaj

Releváns a modern autók a problémát az okozza, az olaj-érzékelő használata esetén a motor hideg. Műanyag nyomásérzékelők sűrű olaj sérült, ha elkezd mozogni, és az autó elindul, hogy jelezze a hiányzó kenő folyadék a serpenyőben.

Ez a probléma a gép, ahol az olaj érzékelőket egy műanyag dobozban. Ha az elem javarészt fém, a hiba nem lehet tartani.

Miért autógyártók nem ajánlom, hogy felmelegedjen a motor

Mint látható, több motoralkatrészek veszélyeztetett sérült, vagy nem, ha az elmozdulás kezdete hideg motor. De minél magasabb a környezeti hőmérséklet, annál kevesebb kell, hogy felmelegedjen a motor. Az autógyártók nem ajánlják a motor felmelegedési, mondván, hogy egy hosszú parkolóban egy működő motor, ami miatt növeli az üzemanyag-fogyasztást és a környezetszennyezést. Csak, hogy megvédje az ökológia a vezetők nem ajánlott, hogy vegyenek részt bemelegítés a motort elindulás előtt a motor felmelegedési negatívan befolyásolja sem, ha megfelelően működik hűtőventilátor radiátor.

Hány meleg autót télen és nyáron

Bemelegítés a motor szükséges a megfelelő munkát, és ez nehéz vitatkozni. Attól függően, hogy a környezeti hőmérséklet a motor felmelegedési elmehet különböző időpontokban:

• Az alábbiakban -30 ° C-on Meleg motor kell lennie 10 és 15 perc alatt, hogy a motorolaj „felmelegedett” üzemi hőmérsékletre;
• -10 ° C és -30 ° C-on Mi korlátozhatja a fűtés a motor 7-10 perc;
• Tól + 10 ° C és -10 ° C-on Kellően meleg autó 4-7 perc;
• Felett 10 ° C-on Kívánt fűtési nem több, mint 1-3 percig, hogy motorolaj diszpergálva a motort, és már elérte az üzemi hőmérsékletet.

A külföldi országokban, ahol a legtöbb autó készült, és amely utasításokat kell összeállítani, a hőmérséklet ritkán esik -10 ° C alatt Éppen ezért a gyártók nem ajánlom, hogy felmelegedjen a motor vezetés előtt, ezáltal megjegyezve, hogy csak egy pár percig, hogy a motor diszpergált olaj rajta, és meg lehetett kezdeni a mozgást. Magyarországon, ahol a hőmérséklet gyakran esik jól -10 ° C alatt, a motor működése előmelegítés nélkül vezet a hiba.