Olajcsere a hidraulikus erősítővel kormánymű kezét videó

Kövesse az autó kormánymű állapota létfontosságú eljárást. Meg kell fenntartani az olajszint a hidraulikus rendszerben a nyereség emlékeztető. A közúti közlekedés biztonsága, a vezető és az utasok által a helyes működését. Olaj vezette fel időben, vagy időben történő cseréje kormánykerék rendszer ábrázoljuk a javítás és a teljes csere sokáig.

Milyen típusú folyadékok GUR

A fő összetevője a hidraulikus nyomásfokozó kormányszerkezet egy folyékony anyag. Egyéb komponensek A rendszer célja, hogy létrehoz feltételeket az esemény a nyomás által létrehozott folyadék. A célkitűzések is konvertáló a nyomás mechanikai munkává, és a kívánt mozgási irányának az elemek.

Mindenféle folyadék a szervokormány állítanak elő olajat. Ezek az anyagok, bár kicsi, de mégis különbözik a motorolajat. Ellentétben velük, akkor nem csak a súrlódás csökkentése részletesen szaporodnak az erő a vezető a kormánykeréken.

A viszkózus tulajdonságait olajok kormánykerék booster lehetővé kell tenni számukra, hogy aktívan továbbítja az erőt. Ezért a viszkozitást kell mérsékelt. Az a képesség, folyadékok GUR javítása csúszó alkatrészeket kisebbnek kell lennie, mint az azonos tulajdonsága motorolajok.

Készítsen kétféle felhasznált anyagok hidraulikus nyomásfokozó kormánymű:

1. Ásványi olajok - ezek a folyadékok gyakran használják számos rendszerekben.
2. Szintetikus anyagok ritkábban használtak.
   
   

Ellentétben a motorolajok nem lehet használni helyett egymást. Ellenkező GUR eltörhet. Az ok - a fizetési hajlandóság tartalmaz gumi alkatrészek. Ezek a gumi alkatrészek nem tudnak ellenállni a hatása adalékanyagok, amelyek tartalmaznak egy szintetikus olaj.

Fontos! Ha a dokumentum meg van írva, hogy a fizetési hajlandóság kell használni szintetikus olaj, azt nem lehet cserélni egy másik. Ha nincs jele ennek a folyadéknak az ásványi.

Színjellemzőitől olajok

Vannak színes különbségek olajok szervokormány. Korábban ez a felosztás nem volt - az összes folyadékot vörös volt (Dexron). Olaj szervokormány nevezik PSF. Bár ezek az azonos csoportba együtt a felhasznált folyadékok működő átvitelekkel automatikusan (ASF).

PSF és ASF - ez szinte ugyanaz. Az egyetlen különbség az adalékanyagok, amelyek ASF befolyásolja az átviteli karmai közül. Ezek az összetevők anyagok szervokormány hiányzik. Box típusú adalékanyagot lehet használni a szervokormány, és nem kárt okoz nekik. Ezt gyakran használják a japán gyártó. Jön le szállítószalagok japán autók a tartályok tartalmaznak szervokormány áztatta ASF olaj.

Európában az autógyártók termel olajat a szervokormány, egy bizonyos színt. Ezek a folyadékok kínálnak a vásárlók a saját autó: Zöld olaj közlemény VAG csoport, a sárga szín a folyékony cégek Mersedes.

Egyes szerek különböző színű lehet keverni. Nem vezet a szervokormány rendszerben hibát. Egyéb folyadékok nem vékonyított együtt. Sárga szín keverhető a piros. Zöldek összekeverjük a sárga árnyalatok nem. Egy ilyen keverék hab formájában. Ha volt egy szivárgás egy nagy veszteség az olaj, akkor megengedett, hogy öntse átviteli anyag.

Tipp Szintén motorolaj is használható szervokormány.

Olajcsere intervallum

Javasoljuk, hogy elkerüljék a tény, hogy a szervokormány, szorosan figyelemmel kíséri annak működését. Törés a szerelvény fordulhat elő, mert a használat nem megfelelő minőségű folyadékot. Ez segít elkerülni a rendszeres cserélni. Attól függ, hogy a futásteljesítmény és járművek használatát. Ha a gépet évében tartott egészen 8000. Kilométerek, a csere zajlik kétévente.

változtatni, és szűrjük komponensek során egy olajcsere. Az intenzív hajtás is gondok vannak folyadékkal a szervokormány. Megoszlása ​​égett szag és a sötét anyag jelzi, hogy cserélni kell a használt olajat.

Tipp Az olaj a hidraulikus erősítővel kormánymű cserélni évente egyszer. Tudod, hogy egy változás, és 30 ezer. Kilométert.

Self-helyettesítő folyadék

Olajcsere kell végezni lépésenként. Az eljárás azzal kezdődik, előkészítése. Ezután következik a fő rész.

Az előkészítő szakasz

Self olajcsere a hidraulikus nyomásfokozó kormánymű szüksége lesz a következő dolgokat:

• olaj. Abban az időben a vásárlás, a gyártó utasításai szerint. Miután utal rájuk, folytassa a helyes megválasztása folyadék a szervokormány kocsija;
• tömlő és a fecskendőt. Úgy kell felszabadítani szerelvényt a csúsztatóanyag jelenlétében;
• edények esetében, amely a korábban használt anyagok. Palack műanyagból legfeljebb két liter;
• speciális adalékanyagok. Adalékolás RVS Mester PSTPs2 a kormányzási rendszer segít csökkenteni a hiányt. Csakúgy, mint a helyreállítás a lineáris méretei a kormánymű alkatrészei a kívánt értékeket. Ez az adalék csökkenti a zajt előforduló hosszú használat a gép, amely eltekint a kiegészítéssel, kenőanyag a rendszerben.
  
  

Körökre osztott helyettesíti a manuális

Cseréje az olaj anyag a szervo erősítő végre egy részleges vagy teljes módon.

Részleges módja ürüljön az intelligencia egyszerű, de az eredmények nem nagy. A fecskendőt és a csövet felszabadul a tartály tartalmával. Pre a tartály fedelét eltávolítjuk. Ezt követően, olajcsere kezdődik:

1. A kívánt térfogatot feltöltöttük az új folyadékkal.
2. Akkor kell elindítani a motort, és forgassa a kereket.
3. A motor -ot, és az egész eljárás kezdődik elölről. Ismételje meg ezeket a műveleteket kell újra és újra.
4. Ez a sorozat befejezése, ha elfogadható eredmény érhető el.

Figyelem! A tulajdonos az autó maga határozza meg a kívánt állapot a folyadék, és, ha elérte, a folyamat véget ér.

Ha azt szeretnénk, hogy teljes mértékben kiüríteni a tartalmát a kormánykerék, majd egy kifinomultabb módszerrel. Komplett olajcsere a szervokormány az alábbi lépéseket:

1. Jack Emelje fel a járművet úgy, hogy a kerekek ne érintse a talajt. Meg kell forgatni a kereket könnyen bekapcsolása nélkül a motort.
2. On tartály lecsavarható kupakot és a fecskendőt mentes olajtartály ott lévő.
3. Kulcs disconnect szerelvények. Ezek a kapcsolatot a tartályt tartalmazó folyékony anyag. Ha szükséges, ezeket mossuk és szárítjuk.
4. A fogaslécet cső illeszkedik a tartályba. Megakadályozzák a zsír csöpög a földre lehet arra, hogy a szabad vége a palackba bevezetni. Amíg a folyadék kezd folyni, szükséges, hogy néhány fordulatot a kerék.
5. Várja meg, amíg az összes anyag folyik ki a rendszer. Ezt követően, egy ág csövet, amely csatlakoztatva van egy szivattyúval van behelyezve a tölcsérbe.
6. Ez tele van friss zsír, míg csapattársa kell kezdeni forgatni a kereket.
7. Pour az anyag szükséges mindaddig, amíg ki a cső, behelyezzük a palackba, nem folyhat friss olajjal. Ez azt jelenti, hogy a régi zsírt a fizetési hajlandóság minden helyébe egy új anyag.
8. Fúvókák vissza a helyükre. Ez tele van folyadékkal egy MAX.
9. Ezek közé tartozik a motor - a bal és jobb forgatni a kereket. Hozzáadása a folyékony rész, mint szükséges.
10. Adalék RVS Mester PST Ps2 öntenek a tartályban.

Tipp Bottle adalék mennyisége elegendő ahhoz, hogy a 60 gramm és 2 liter kenőanyagot RHO. A profilaktikus alkalmazásokban szervokormány és a munka, hogy meghosszabbítja a működési időt kenőanyagok, hajtsa végre az időszakos utántöltésére őket.

Javasolt használat GUR

Az autótulajdonosok nem kell csak a csere a régi olaj a hidraulikus erősítővel kormánykerék az új. Egy másik nagyon fontos, hogy figyelemmel kíséri a kenőolaj mennyiségét folyadék, és megakadályozzák annak csökkentésére. Ha az anyag mennyiségi mutatók csökkennek, ez azt jelzi, az áramlás a rendszerben. Nem lehet több. A leggyakoribb - kormánymű fogasléc hiba. Néha vannak repedések a tömlőket. Lehet kezdeni a szivattyú.

Főtengelyszíjtárcsa csatlakozik egy szivattyút övet. GUR leáll, ha leesik. Jöjjön el a rendeltetési lehetséges, forgassa a kormánykereket nehezebb lesz. A helyén áll az autó fordult a kormánykerék is megrendítő. Ez azért történik, mert a rossz övet. Húzza ki és nem módosítható egy újat.

Megfelelő és időben olajcsere a szervokormány biztosítja az egyenletes és megbízható forgása a kormánykerék. Rátérve a kormánykereket az ellenkező irányba kell könnyed. Levegő elillan a rendszer csökkenéséhez vezet a kenőanyag szintjét. Ez azért van, mert a folyadék kitölti a kötet, ahol a levegő. Meg kell tölteni a tartályt a szervokormány folyadékot. Ezután húzza meg a fedél hordó, hogy a levegő nem jön ki.