Passat világ - Volkswagen Passat-csapat

Eltávolítása növény alkalmazkodás kormánykerék +

Mire van szükség:
1. Oldalkormány (minden attól függ, az erszényes) - legfeljebb 22t.r R-line piros prostorochkoy
2. Kormányoszlop egység betűk (azok számára, akik gondolkodás változtatni a kormánykerék a régi és az új minta)

3C0-953-549-AH SW 0030 Highline 2.0
3C0-953-549-AJ SW 0030 Highline 2.0
3C0-953-549-AK SW 0025 Highline 2.0

3. Az alkalmazkodás (csak akkor, ha a kormányoszlop modul helyett + néha előfordul, legyek)

Eltávolítási eljárást / telepítése a kormánykerék.

1. Állítsa be a meghajtót, hogy feltárja a kormánykerék.

2. Dobd el a kormánykereket a legalsó pozícióban, és vegye ki a legjobban magukat.

3. Fordítsa a kormánykereket balra 90g. Látjuk a hátán a reteszt, hogy tartja a párnát. Látni kellett egy tükör. Retesz bekattan lapos csavarhúzóval.

4. Povorachiaem kerék jobbra 180gr (90g nulla helyzetből). Látjuk a második reteszt. Szintén pattan. Párna bukkan fel. Párna, amíg meg nem húzza ki a dugót, és ne érjen!. Tedd a kerék alaphelyzetben (kerekek egyenes).

5. Kapcsolja ki a motort. Távolítsuk el az akkumulátor pólusait. A biztonsági háló, hogy enyhítse nem letört fordulatot tompított hogy távolítsa el a maradék feszültség az áramkörben.

6. ysovyvaem párna pattan 2 zseton (egy párna más kormánymű), és csavarja a csavart (M12).
Itt látható a kerék nélküli párna.

Ebben eltávolítása kormánymű végén.
Azok számára, akik még tovább ment - csere a kormányoszlop egység

7. pattan felső chatst shelfplasty lefedő a kormányoszlop, az összes retesz 2 az első.
További unscrew csavart 3 (T20) a kisbetűk

8. A fedlap eltávolítása után látjuk a szár blokk. Pirossal jelzett csavart (T10) zöld csatlakozóval kell húznia, és dugja egy új blokkot, és csavarja be a fordított sorrendben

után a szár helyén összegyűjti fedjük le és tedd a kormánykeréken
A kormánykerék és oszlop felirata (így figyelni az üzembe helyezéshez.)

9. Miután az összes táncol egy tambura, megkapjuk komputer és csipke. Az első dolog, amit az új blokk kódolt szerint a gép konfigurációja

16 Elektronika kormányoszlop> kódolás és összhangban meghatározott, majd megkérdezi, hogy törli a hibákat

Eljárásokat követően az érintett egységek a menedzsment a hibák jelentek meg.

Controller 03: ABS / ESP leírása: 3C0-614-109-C4.clb
Controller cikkszáma: 3C0 614 109 P HW: 3C0 614 109 P
Komponens és / vagy verzió: J104 C4 0011 440 V2

1 hiba:

00.778 - érzékelő a kormánykerék forgását-G85
005 - Nem megvalósított vagy helytelen alapbeállítás / kiigazítása
______________________________________________________________________________________

Controller 44: Assist.rulevogo leírása: 5N1-909-144.clb
Controller cikkszáma: 5N1 909 144 G HW: 5N1 909 148 F
Komponens és / vagy verzió: J500__APA-BS KL.082 0401
Szoftver kód: 0000258
STO-kód: WSC 05311 000 00000
VCID: 366931A8415C5C9
1 hiba:

02.546 - kormánymű Hangsúlyt
005 - Nem teljesítés vagy hibás alapbeállítás / kiigazítása - Ellenőrizze
Hiba pont:
Hiba Állapot: 11100101

1. Kapcsolja be a gyújtást
2. Shift egy autó (a tiszta A sárga ikon „kormánylapát” és „ESP”.) És még mindig van egy gumiabroncs nyomásérzékelő (közvetett és dolgozik az ABS)
3. Írja be az ABS,
a. CDG-II 11,
b. vagy zárt területen 16 (a jobb alsó egy gomb), ami elérhető (a különböző egységek másképp)
4. Írja be a kódot 40168.Blok fecskék.
5. Írja be az alapegység 04,
a. továbbiakban CHANNEL 60.Eto érzékelő csatorna alkalmazkodás kormánytengelyre helyzetbe.
b. Továbbá, ON / OFF. Elkezdi az alkalmazkodás.
c. Hiszi blokk ír valamit, nem figyel.
d. Gyere ki az ABS.
7. Ezután mozgassuk el a közúti és a sebességgel halad 20-25 km óránként 200-500 méter. (Kivonat számok, én vezettem 10m)
8. menjen ABS és az ESP (mint egyesek „imbolygó autó”) a műszerfalon.
9. Stop és (magyarázatot az alábbi lépések, így olvasni, hogy a végén)
a. forgassa el a kormánykereket teljesen balra és feszítse meg a kormánykerék a forgásirány 2-3 sek.Ne félt nyúlik, de nem fanatizmus.
b. Továbbá a kormánykerék egyenes helyzetben, állj meg egy pár másodpercig.
c. Tovább jobbra ütközésig, és ismét, hogy törzs a forgásirány 2-3 sekundy.Dalee a központban, és mindent ki kell mennie.
Ez az egész!

Végezze el az összes, van egy hiba a kormánykeréken, azaz a 44-készülék nem szűnt meg.
Kormánykerék vezetés közben észrevehetően nehezebb.

Mint kiderült, már (de mint ahogy egyáltalán nem), hogy erre ALKALMAZÁS:
Ez csak az utolsó bekezdés:

9. Stop és
a. forgassa el a kormánykereket teljesen balra kerék és az előfeszítő a forgásirány 2-3 másodpercig (várjon, amíg 2 vagy 3 (elfelejtettem, ez történik) Hang-jel) .ne elfelejteni törzs, de nem fanatizmus
b. Továbbá a kormánykerék egyenes helyzetben, állj meg egy pár másodpercig.
c. Továbbá a jobbra ütközésig, és ismét feszítse a forgásirány 2-3 másodpercig (várjon, amíg 2 vagy 3 (elfelejtettem, ez történik) Hang-jel) A továbbiakban a központ és az összes ki kell kapcsolnia.

Az egyszerű (nem multi) kormányrúd találkozni 2. légzsák.
A multi - csak egy.
Ezért a csere egyszerű kormányzás szükséges versenyez hiányában a második párnát. Blokk airbegov ezután lekérdezi a kettő.
Ezért, a második (üres nézve a régi hurok kormánymű) csatlakozó van elhelyezve 2,3-3 Ohm ellenállás címletű

információk podcherpnul otsedova - tynts

Passat B5 Variant 98, 1.8T AEB (kalex), Pen - adott szolga Bate
Passat B6 Variant 08, 2.0T CBAB DSG6 szürkés OowoObyGutenVag
meghajtó2
ETKA, Elsa, VCD HEX-CAN 11.11.3-rus, VAG-TACHO v2.0. A világ - Seryoga. kk №01949