Relék starter autó váza 2112 - mi a teendő, ha a videó nem csavarodik

Vezetés az indítómotor és fő jellemzői

A „Samara” starter által rögzített három dió, de a WHA a 2112 hogy rögzítse a kettőre. Mechanizmus ház acélból készült, a hátsó és első ajtót kapcsolódnak egymáshoz csapokat. Bendix önindító fogaskerék tartozó polukolpakom előlapot. A váltó van egy másik polukolpak.

Hajtómű, így a két tengely van ellátva rajta. Az egyik dolgozó mozgását végzett Bendix fogaskerék, ez az úgynevezett hajtótengely. A második a armatúratengely. Két tengely van szükség, hogy meghatározzák a négy perselyeket. Természetesen ez csökkenti (és elég sok) közötti időt rendszer hibák.

De másfelől számos ujjú tehermentesíti a DC motor mechanizmus.

Starter „A tizenkét” elég „szerény” dimenziók, és így igen hatékonyan termel magas fordulatszámon. A motor egy ecsettel, négy pole, futás rovására erős állandó mágnesek, amelyek kapcsolódnak közvetlenül a készülékre. tömeg starter tömegének körülbelül négy kilogramm alapjáratban van kap mintegy 80 amperes áramot, a működési módban - a sorrendben 375 amper.

Hogyan működik a relé „A tizenkét” starter?

Retractor relé felelős a forgatás a főtengely lendkerék, amikor a tengelykapcsoló jelölést (túllépés), valamint a dob egy kezdő. Két tekercs az egység:

A testben, vasból és felszerelt Textolit fedél, feltéve, hogy a mag. Az említett burkolatot a PCB szerelt hálózati kapcsolatok - csavarjait csatlakoztassa a tápegységet. Ezen túlmenően, a fedél és kiegészítő készülék - mozgatható lemez, szánt kapcsolat lezárása, amikor a mag készült, és a kapcsolati takarmány visszahúzó relé (vagy inkább - annak tekercsek).

Relé egy mozgatható dugó elindítását mechanizmus társított mag. A dugó van csatlakoztatva Bendix, egyik végén, amely a fogaskerék. Ez forgatja a főtengely lendkerék annak a ténynek köszönhető, hogy miközben a jármű motor indításakor van kapcsolva a koronát kerék.

Kapcsolási rajz relé elemek VAZ 2112

Általában séma, hogy működik visszahúzó „A tizenkét” relét a következő. Az egyik csavar a fedél csatlakozik kanyargós az indítómotor, a második - a „plusz” az akkumulátort. A vezetéket a gyújtótekercs van rögzítve az érintkező, amely egy övvisszahúzó (egy hasonló kapcsolatot használt rendszer és más „legkovushkah” VAZ).

Amikor a vezető elkezdi a kezdő, egy kulcs használatával a megadott kapcsolati jön teljesítmény. Ez képezi a tekercselés a kívánt elektromotoros erő visszahúzza a mag. Ebben az esetben a kiegészítő eszköz (mozgatható lemez) kitett mag bezárja az érintkezők (erő), amely elvezet az átruházás a hatalmat a motorindítás mechanizmusa az autó akkumulátorát.

Ugyanabban a pillanatban a visszahúzó relé megfeszíti a hajtás villa mozog a lendkerék túlterhelésre megcsúszó tengelykapcsolóval. Miután a mag teljesen visszahúzott, van egy kapcsolat lezárása, és forgása a lendkerék. Ez a kapcsolat rendszert, és biztosítja a zökkenőmentes indítás „szív” VAZ 2112.

Melyik a jobb - megjavítani vagy kicserélni a gyújtót, „A tizenkét”?

Cseréje modellben ismertetett mechanizmusa 57,3708, általában szükséges néhány éves működése. A legtöbb esetben az autósok inkább nem tudja megjavítani a készüléket, amikor leáll (nem forog) vagy rendellenes működése (megfigyelhető a dob a probléma), és hozzon létre egy új mechanizmust.

Néha azonban a csere a starter nem szükséges. Gyakran előfordul, hogy nem csavarja a banális ok miatt - az a tény, hogy a relé rögzítő csavarokat oxidálódnak vagy csökkentjük. Hasonló jelenségek által okozott ütő egy közúti szennyeződés és nedvesség cseppeket telepíteni „start” mechanizmus. Ahhoz, hogy megoldja ezt a problémát, mint tudjuk, akkor nagyon egyszerű - stripping kapcsolatok (kevésbé szükséges teljes cseréje).

Ha a kefék kopottak és bendeks repedt, olcsóbb és ésszerűbb változtatni ezeket az elemeket. De ha az indítómotor nem csavarja kudarca miatt, vagy bontást a relé tekercsek helyett az egész szerelvény több írástudó lépés. Ha úgy dönt, hogy cserélje ki annak összetevői, olyan mechanizmust kell bontani, ez könnyű.

Vezetési eltávolítása és szétszerelése az indítómotor a 12. modell VAZ

Szét és távolítsa el a kérdéses eszközt, ha nem forog, és javításra szorul, lehet bármilyen tulajdonos „dvenatsatki”. Ez a folyamat a legjobb elvégezni a felüljáró (autóipar pit). Csavarja ki a rögzítő a motortérből kényelmetlen. A sorozat végrehajtása lebontása a következő:

• eltávolítani a „mínusz” akkumulátor vezeték munkavégzés biztonságát;
• dobnak vissza a relé vezérlő végzik;
• unscrew dió (felső és alsó), hogy rögzítse a starter.

Ezt követően a nyomtávrudakat szét a középső része a mechanizmus, a armatúratengely - főfogaskerék, majd Phillips csavarhúzó távolítsa el a hátsó fedelet. Ez alatt helyezkedik el a kefetartó lehet távolítani anélkül, hogy a legkisebb nehézséget. Most már kivehetjük a horgonyt az állórész és távolítsa el a támogatást az utóbbi, amely lehetővé teszi számunkra, hogy használja az ellenállásmérő és vizuálisan állapotának felmérése a forgórész tekercselés.

Ha vannak nyomai a horgony tengely legyen a csapágyak (ún károsodás) először tiszta ruhát egy kis gabonát, másrészt zapolirovat. Csiszolóanyagok lehet tisztítani és nem esszenciális jelenség erózió kollektor. Azokban az esetekben, amikor kefe ünnepelte erős igénybevételnek, ajánlott elvégezni csere az egész kefetartó.

Akkor majd tovább starter szétszerelés meghatározása érdekében, hogy miért nem csavarodik. Ahhoz, hogy ezt elérjük, szét a fogaskerekek a bolygókerekes hajtómű, és körültekintően ellenőrizzék a fogaskerék a repedések jelenléte rajta. Ha bármely, a fogaskerék meg kell változtatni:

• Először szedjük szét Bendix;
• A hajtótengely a kalapács és a kulcs „13”, távolítsa el a klip (külső) a reteszelő elem formájában egy gyűrűt;
• távolítsa el a gyűrűt a tengelyre egy csavarhúzó segítségével (megpróbálja, hiszen van süllyesztve a tengelyre egy speciális mélyedés);
• távolítsa el a működtető és a klip, majd szét a tengelyrögzítő gyűrűt (pre-dekódere van szükség).

Eltávolítása után az alátéteket és a meghajtó tengely csapágyak előttünk egy fogaskerék, ami kell cserélni.