repülőgép szárnya

A kérdés, amit meglehetősen terjedelmes, és nyilvánvalóan a választ a néhány spoiler akkor nem kap ki. És így.

A szárny egy modern repülőgép egy bonyolult mechanizmus, amely különféle mobil síkok, amelyek lehetővé teszik, hogy növelje a konstruktív lehetőséget attól függően, hogy a célkitűzéseket. Mindez a közös neve „gépesítése a szárny.” Spoiler, egy olyan típusú szárny gépesítés. Kezdeni, azt kell mondanom, hogy a spoilerek, nincs „légfék” a szó szoros értelemben vett. Légfék, csak lenne az alsó szárny a gép, ha van ilyen, lenne a gépen. A legismertebb példa a légfék, építési alsó spoilerek a repülőgép Junkers Ju-87. Ezek, ellentétben spoilerek képviseli áttört szerkezet képes áramló levegő áramlását, és fordult egy turbulens áramlást. Hatékony a merülés, ahol alkalmazható. Úgy néz ki, légfék eszközt az alábbiak szerint:

Úgy néz ki, spoilerek, de a másik oldalon a profil, és szerkezetileg eltérő. Tulajdonképpen a spoiler. Ez a készülék három síkon. Spoilerek, légterelők, spoilerek, csűrő és spoiler. A szárny található az alábbiak szerint:

Ez amelyre szüksége van.

1. Spoiler-intertseator. Leginkább a munka a gépesítés. Látod őket, és amikor felszáll. Ezek arra szolgálnak, hogy abban a pillanatban a kapcsolatot, csökkenti a felvonó a szárny, amiről írtál, és már itt. Áramlani a felső síkban szünetek, és csökkenti a profil a szárny atmoszferikus nyomás fölött a felső síkja növekszik. Hozzá vannak szokva, hogy a gépet, hogy úgy mondjam, nem ugrik a zenekar. Között két módon. Az első, amit általában a külföldi pilóták - az úgynevezett „avtobreyk”. A légterelők gyártják maguknak, préselés után a fő futómű. A pilóta előre beállító kapcsolót, hogy az „auto”. Egy másik módja a kezét. A pilótafülkében látható itt ezt a kart:

Ez áll a vár, így nem véletlenül át a működési helyzetbe. meg kell emelni, és húzza maga felé, hogy távolítsa el a zárat (737). Attól függően, hogy álláspontját, először fog dolgozni, hogy egy bizonyos szögben középső spoilerek, majd a spoiler spoiler. A pilóta teszi megérintése után a repülőgép.

Átlagos spoilerek (vagy spoilerek) használják, hogy csökkentsék szárny emelő repülés közben. Ha a légi jármű szükséges, hogy drasztikusan csökkentse a vonat nélkül beállított sebességet csökkenteni, ezt a fajta szárny gépesítés. A repülőgép szó szerint „esik” alább. Kombinálva PB (lift), ez a gépesítés lehet aktiválni annak érdekében, hogy a sebesség csökkentésére. Vannak azonban olyan súlyos alkalmazás korlátait, attól a sebességtől és repülési magasság.

Csűrőkormány-elfogó. Ez is szolgál, hogy csökkentse a felhajtóerő a szárny, de akkor érvényes, ha a manőverezést. Különösen létrehozásához roll. Magasabb dőlésszöget, ez a gépesítés segít csűrő, csökkentve a felvonó a szárny irányába, amely a bank végzi. Ez teszi a repülőgép kezelhetőbb.

Dlaee tovább. Ami az alváz. Ezek erősen torzítja az aerodinamika a repülőgép, és hozzon létre egy fékhatás. Ezeket fel lehet használni, mint egy légfék, de előtte a repülőgép eléri a sebességet teszi lehetővé ezt. Értékét meghatározott kitérő repülőtéren az adott modell a repülőgép. a futómű nagyobb sebességgel tele megsemmisítése szerkezet, és ennek nem megengedett. Sok modern repülőgépek, a futómű nem lehet kiadni, ha a sebességmérő limit halad. Automatizálás nem fogja megtenni, akkor is, ha aktiváljuk a hidraulikus daru. Ami füleket és lécek, ezek az elemek a ellenkezőleg, növeli a szárny felhajtóerő, továbbá ívelt profil a repülőgép lehetne tartani a levegőben, és az alacsony sebesség. Az áramlási profil kiterjedő alsó sík legyőzi utat kisebb, mint az, hogy az áthalad a tetején. Ennek eredményeként az alsó létrehoz egy nagyobb nyomású és kisebb a tetején, és a szárny „durran”. Hogy ellenőrizzék ezeket az áramlásokat és létrehozta szárny gépesítés.

Intertseptorry amely a felső felületén a szárny, hogy a fő cél zakrylkami.Ih-csökkentése a repülőgép sebessége ültetés előtt, azaz a. járnak „légfék” .no kell tenni az alsó, mert az alján a felületük helyébe a szárnyak, amelyek előállítása a beszállás előtt legfeljebb ugol.Skorost következtében csökken turbulenciák a szárnyak és légterelők, valamint köszönhetően az általános növekedése a térségben felemelt szárny spoiler, és megjelent zakrylkah.Kstati futómű is működhet „légfék”.

Én személy szerint tudom, hogy a spoilerek a repülőgép telepíteni speciális felső felületén a szárny, az első szárnyakat.

Végtére is, a fő célja elfogó -, hogy csökkentse a repülőgép sebessége leszállás közben.

Ők még mindig nevezik „légfék”, és ne tegye le őket, mert a szerepe az alsó fék - által végzett szárnyakat kérdés előtt leszállás és a maximális szögét.

És mivel - annak a ténynek köszönhető, hogy fordulhat elő, mielőtt a perdületkeltő és intserptorami és repülőgép sebessége csökken.

Szárnyak nem a sebesség csökkentésére, és növeli a támadási szög növelése érdekében lift. Miután felvonó pilóta képes csökkenteni a sebességet vontatási kalapot. - 4 hónappal ezelőtt