tartály leürítő szelep vázák - diagnosztika és csere videó

Különböző járműrészek alkotnak egy nagyobb rendszer, a komponensek, amelyek szoros kölcsönös interakció. Hiba az egyik elemet közvetlenül vezet zavar a többiek, és ennek eredményeként, a meghibásodás a motor. Ebben a cikkben, azt fogja mondani, hogy a tartály leürítő szelep. De mielőtt megtudja, mi ez a szelep, és hogyan lehet diagnosztizálni a hiba, meg kell érteni, hogy az adszorbenst.

Mi az adszorbens?

Az adszorbens-egy bank, egy légbevezető alatt található a jobb oldalon a motortérben. Egy ilyen eszköz már aktívan használják injekció autók, amelyeknek csoportos környezetvédelmi megfelelés elért „Euro 3”.

A „adszorpció” összeköttetésben van a „adszorpció”, ami azt jelenti, a jelenség, amelynek során a gázokat szívódnak test a folyékony vagy szilárd állapotok. Abban az esetben, egy autó, adszorbens kitöltve egy speciális szén, amely szerepet tölt be egy szilárd test. A gáz szerepe kiállnak benzingőzöket bejutását a légkörbe, ami nem kívánatos.

A működési elve minden olyan adszorbens, hogy a benzin keletkezett gőzök a benzintartály, kap egy speciális elválasztó található, a tetején a tartály. Itt ismét cseppfolyóssá, és menj vissza az üzemanyagtartályt. Abban az esetben, ha egy része nem volt ideje, hogy folyékonnyá váljon, hogy elfogják, és aktív szén marad a szeparátorban. Továbbá abban az esetben már létezik egy speciális szelep tartály, amely „transzferek” elsüllyedt maradványai az üzemanyag szívócsonk. Ezt követően a páros kiég és hagyja a motort a kipufogórendszert.

A működési elve a fémdoboz szelepe

Minden kapcsolódó folyamatok működését a szelep végzik motornál. A munkája során történik megtisztítását a fémdoboz, vagy eltávolítása üzemanyag törmelék. Az ilyen szelepet használnak megtisztítja az eszközt vagy a szellőzés, hogy megszabaduljon a felesleges iszap és hogy növeljük a belső égésű motor teljesítményét.

Az injekció motorok VAZ ezen eszköz működéséért határozták meg a konkrét zaj. Sok vezető is könnyen összetéveszthető a hiba a vezérműszíjat. Ezen berendezés működését ellenőrizzük megnyomásával a gázpedált. Ha megváltoztatja a fordulatok száma kattintások karakter nem változott, a forrás származásukat egy mágnesszelep adszorbens.

A lényege a munka a következő. A motor indításakor az elektronikus vezérlőegység küld egy specifikus jel a hajtómű, amely megnyitja a szelepet. Működés közben a motor, mind a benzingőz hagyott nyíláson keresztül a szelepet, és szívja be a szívócsőbe. nyújtó üzemanyag-megtakarítás és a környezetvédelem, a környezet. A motor leállítása után, az ECU visszaállítja a jelet a működtető szervezet, és ez zárja a szelepet. Ekkor van egy felhalmozódása benzingőz a palackban jar.

Hogyan diagnosztizálják hibajelenség a szelep?

Mint bármely más eszköz, az adszorbens is hajlamos a hibákra által okozott rossz szelep teljesítményét.

Az első dolog, amit meg kell figyelni - ez a nyomás az adszorbens tank. A túlzott nyomás a rendszerben. Ez akkor történik, amikor a szelep nem nyit, és egy pár tartály tartály már felhalmozott, és hozzon létre nagy nyomáson. Észlelését ilyen károk lehetséges csavarja le a Dobozfedél és hallgatni. Ha hallani a különböző sziszegő, akkor a szelep hibás.

Egy másik tünet - instabil motorfordulatszám alapjáraton. Az a tény, hogy a számítás gazdagító figyelembe veszi a párt kilép az adszorbens, így ha van egy hiány miatt blokkolt szelep, a keverék sovány, és a motor fordulatszáma csökkenni fog.

Persze, racionális kiutat -, hogy cserélje ki a hibás érzékelőt. Azonban sok vezető végre a csere készüléket az adszorbens tartály maga, hiszen hajlamos szennyeződés ha gyenge minőségű üzemanyag.

Ez minden, amit tudni kell az elektromágneses szelep tartály. Mint látható, ez nem az utolsó része az autó. Éppen ezért, ha úgy találja, hogy minden olyan hibát, ne húzza leváltását.