Transfer box autó UAZ-452

Osztómű úgy tervezték, hogy továbbítja a nyomatékot az első és hátsó tengelyek és két átvitel: direkt áttétel 1,00 és alacsonyabb arányban 1,94.

Ábra. 1. Transfer 1 - kimenő tengely hajtómű; 2 - a csapágy a hajtott tengely; 3 - Hátsó tengely fogaskerék vizet; 5 - hajtott fogaskerék sebességmérő; 6 - 10 vezeték - hátsó tengely hajtótengely; 11 és 24 - a csapágyak a közbenső tengely; ki; 15 - első tengely kardántengely; 16 - első kardántengely rovatokkal; 20 - leeresztő dugó; 21 - Cover; 22 - a mirigy; 23 - FLA-dugórúd; 28 - Cover a kapcsolási mechanizmust; 29 - egy fedél

Creep sebesség jelentősen növelheti a teljesítményt a föld nehéz jármű működési feltételeinek (utak, mély hóban, felvonók).

Eszköz transzfer ábrán látható esetben. 1. A hajtótengely a transfer box tartalmazza a kimenő tengely sebességváltó. Bordástengely a csúszó fogaskerék set viszont a hátsó tengely és lelassul. Azzal, hogy ezt a fogaskerék-vissza a kapcsolatot a belső fogaskerék fogai a hátsó tengely kardántengely visszafordul híd (sebesség arány 1,00), és mozgó előre és összekapcsolódik a fogaskerék a közbenső tengely lesz lefelé váltások (sebesség arány 1,94) .

Közbenső tengely egy darabból készített a fogaskerék visszaváltás forog két csapágy, amelynek elülső - a görgő, és a hátsó - el. A bordák a tengely mozog a csúszó fogaskerék az első tengely. Ez, ha felszerelést mozog vissza a bordák folytat fogaskeréktengely az első tengely működtető. A két tengely vannak szerelve golyóscsapágy.

Ábra. 2. Az átadás esetén ellenőrző mechanizmus: 1- kart az első tengely; 2 - a kart a hátsó tengelyt és egy lefelé irányú az átadás esetén; 3 - zárványok hátsó tengely tengely és az alsó hajtás peredachi- 4 - tengely az első tengely; 5 - keksz; b - gömb alakú hüvely; 7 - gömb alakú házban hüvely; 8. és 9. - közbenső karok; 10 - beállító tolóerő; 11 - tervezet az első tengely; 12 - tervezetet felvétele a hátsó tengely és a visszaváltás a osztómű; 13 - védőtok

Tengelyirányú elmozdulást, minden tengely tartja a fedelet a csapágyak és csúsztatótárcsák, telepítve van a horony a külső gyűrűi golyóscsapágy.

A hátsó tengely kardántengely a hajtómű 6 hajtja sebességmérő.

Minden osztómű fogaskerekek - homlok. Összeállításakor a fogaskerék a gyár teljes választékát a zajt. Ha bármilyen okból működése során az egyik fogaskerék helyére új, akkor egy osztómű kissé emelkedett zaj jelentkezhet működés közben. Az ilyen zaj érvényes, és nem veszélyes az osztómű,

Csapágyak osztómű működtetéséhez nem szükséges semmilyen beállítás.

Management osztómű UAZ -452, ábrán látható. 2 - távoli. Karok vannak elrendezve a jobb oldalon a vezető, az első motorháztető.

A felkar használják ki és bekapcsolni az első tengely és a két állása van: első, amikor az első tengely be van kapcsolva, és vissza, amikor a híd ki van kapcsolva. Alsó kar fogaskerék a átadás esetén. Azt be lehet állítani három pozícióban: előre, amikor a közvetlen fokozat kapcsolásakor egy semleges (középső) helyzetben van, amelyben a hajtott tengely nem forog, és a hátsó, ha a csökkentő áttételt engedélyezve van. Tekintettel a zárszerkezet (zár), telepítve van a fedél rudak váltás, lefelé váltás csak akkor aktiválható, miután az első tengely és az első tengely nem kapcsolható ki során az alacsonyabb sebességfokozatba váltáskor. Ábra. A 2. ábra a zár és a helyzet a rudak, amikor az átviteli és az első tengely.

Ábra. 3. A zár rudak lehetővé teszik az osztómű: a - a helyzet a rúd, ha a közvetlen átvitel (hátsó tengely); b - os pozícióba, amikor lefelé váltást és az első tengely; 1 - a kart az első tengely; 2 - a csap rögzítőkar; 3 - rúd karja az első tengely; 4 - a kart lefelé irányú és a hátsó tengely; 5 - Ball-lock; 6 - fedés változáshoz mechanizmust; 7 -shtok kart lefelé irányú, és a hátsó tengely

Ábra. 4. Az áramkör kapcsolási kar nyújtása transfer box: egy - első tengely (felkar); B - kapcsoló-fogaskerekek (alkar); 1 - közvetlen átvitel; II - a semleges helyzetben; III - csökkentése fogaskerék

Ábra. 3, és megmutatja a helyzetét a rudak, amikor benne hátsó tengely (rúd), és az első tengely ki van kapcsolva (rúd).

Az ábrán látható helyzetben. 3b készletek költözött egy helyzetbe, amelyben a rúd tartalmazza Első tengely és a szár lelassul.

Gyöngy-lock felszerelve a fedél nem teszi lehetővé, hogy mozog a rúd, és húzza ki az első tengely, amíg a rúd ki van kapcsolva csökkentő áttételt.

A zár célja, hogy megakadályozza a túlzott mennyiségű adat kardántengely és a hátsó tengely.

Beleértve Első tengely követi a mozgást a nehéz Road (szennyeződés, homok, hó, és így tovább. P.).

Nem lehet felvenni az elülső tengelyen ki az első kerekeket.

Állású kapcsoló karok osztómű ábrán látható. 4.

Gömb alakú persely csapágyak és a felső tengely hüvely tengely közbenső karok műanyagból készült, és nem igényelnek kenést. Az alsó golyóscsapágyas szerelvény tele grafit zsírkenésű továbbá csak akkor, ha a javítás vagy bekövetkezés esetén a vinnyog.

Az első a szabályozó rúd van beállítva: hossza menetes dugókkal.

Beállításához a karokat rasshplintovyva-oldódik és eltávozik az ujj villát kapcsolt rúd a kart; rúd készlet (a fedél transfer box), hogy a hátsó tengely, és a kar - a megfelelő pozícióban az átutalás.

Elfordításával, állítsa be a kívánt hosszúságú vontatási kombinált lyuk a villát rúd és a kart, helyezze az ujját, és-shplintovyvayut azt.

Hasonlóképpen állítjuk, és a helyzetét a kart.

Az első fenntartó (TS-1) forgattyúház transfer box ellenőrizni ellenőrzés; amikor azt érzékeli, hogy kenje ellenőrizze az olajszintet, és megoldja a problémát.

Az olajszint kell feküdnie az alsó szélén a töltőnyílás.

Tankolás közben ne kapcsolja ki a fákat, mint az olaj nalipnet a fogaskerekek, és bejutni lakások több mint szükséges. Ez ahhoz vezethet, hogy szivárgás olajat át a tömítés a jármű üzemelése során.

Keresztül a TO-1 Ellenőrizze az olajszintet az osztómű, és ha szükséges, töltse fel.

Amikor a második karbantartási (TO-2):

Ellenőrizze a tömítettséget vizsgálat, állapot és rögzítését az osztómű és annak meghajtó.

Távolítsuk el a propeller tengely és húzza meg az anyákat biztosítja a peremek a tengelyre a transfer box (elöl és hátul).

Zashplintovat dió és vezessék be a kardántengelyek. Amikor shplintovku nem engedélyezett otvertyvanie mogyoróra illő rések rajta a lyuk a tengelyre. Ehhez, akkor csak tartsa meg az anyát.

Tiszta szusszanás a portól és a szennyeződéstől, és fújja ki.

Változás az olajat a forgattyúház. Ha az olaj erősen szennyezett, vagy megfigyelte fémrészecskék, öntés előtt a friss olajteknő kell öblíteni kerozin. Ehhez öntsünk 0,8-1,0 liter kerozin a forgattyúház, hogy szüntesse meg a kereket, hogy a motor és a munka 2-3 percig, majd lecsepegtetjük és kerozin öntsük friss olaj.

Eltávolítása és szétszerelése az osztómű

Megjavítani a átadása a doboz eltávolítják a jármű és a szétszerelt.

Leszerelése után és tisztítás az alkatrészek állapotának ellenőrzésére és azonosítására alkalmas további munkához.

Eltávolítása előtt a jármű átadás esetén olaj elvezetve az forgattyúházból, a karimák sever kardántengelyeknél, otedinyayut átadás esetén szabályozó rúd, egy villával kézifék kábel, egy rugalmas hajtótengely a sebességmérő, a felfüggesztés konzol a hangtompító. Ezen műveletek után, távolítsa el az osztómű.

Mielőtt elkezdené szétszerelése az osztómű, a következőképpen kell eljárni.

Ahhoz, hogy távolítsa el a fék dobfék központi korábban kicsavarása az állítócsavart, hogy hozzon létre egy hézagot a cipő és a fékdob (könnyebb eltávolítása dob pad).

PUNCHING sztrippelő, hogy csavarja az anyát rögzítőperem, hogy eltávolítsuk a karima és a távtartó gyűrű egy hátsó tengelyt meghajtó tengely.

Távolítsuk el a középső fékbetét és a szórótárcsával.

Szétszedni az osztómű el kell távolítani:
- a fedelet a kapcsolási mechanizmus és a tömítést, és telepítse a csúszó fogaskerék a kiinduló helyzetbe a hátsó tengely (visszalépés);
- hátsó tengely csapágyfedél vezetés első tengely, a tömítés és a gyűrűt a csapágy;
- kiterjed a osztóművet egységet a közbenső tengely, hátsó tengely tengely meghajtó rúd és választó villát, távolítsa el a fedelet tömítés és a csúszó fogaskerék a hajtott tengely;
- takarja el a hátsó előtéttengely csapágy és a hátsó tengely kardántengely, tömítések és magában foglalja a rögzítőgyűrű csapágyak;
- dugóval szerelvény a tömítőgyűrű és a hajtott fogaskerék 5 meghajtók sebességmérő;
- dugórúd dugók a forgattyúház fedél, csúsztatótárcsák a készletek a dugók és a dugasz tartalmazó első és hátsó tengelyek, óvatosan, mivel a nyitó reteszt az egyes villás szerelt labdát és a rugót.

Nyomja ki a forgattyúház fedél mind a szár tengely és a hátsó tengely hajt a közbenső tengely.

Tiszta PUNCHING, csavarja le az anyát, és távolítsa el a perem és az alátétet a tengelyre vezetés első tengely, első kardántengely fedezete az első tengely és a tömítést. Nyomja ki az üveget a hajtott tengely csapágy sebességváltó.

Távolítsuk el a tetején a nyílásfedél és a tömítést.

Mivel a hátsó tengely kardántengely préselje ki a hátsó csapágy, fogaskerék sebességmérő eltávolítás, majd nyomja meg az elülső csapágy.

Tiszta PUNCHING csavarja dió az első tengely kardántengely és a közbenső tengely és kilök csapágyak.

Ahhoz, hogy szedje szét a fedelet a sebességváltó telepíteni kell a reteszelő csapok kar ellen dugókat a fedelet mechanizmus és a tüske tekerni csapok és sapkák, majd távolítsa el a rudak, karok, golyós-zár 5, a kupak belsejébe, és a O-gyűrűk.

Lebontása az ellenőrző osztómű UAZ -452.

Távolítsuk el a karok lehetővé teszik az osztómű. Otedinitsya ház gömb alakú perselyek lehetővé teszik a felső támasztókar tengelyek a padlón a burkolat.

Kösse tapadást és pórázok tengelyek. Csavarja az alsó tartó tengely csavarjait a keret az autó, és távolítsa el a tengelyeket a keretet.

További leszerelésekor a tengelyek kell végezni a következő sorrendben; távolítsa el a külső tengely a gömb alakú hüvely és a lengő tokozat; távolítsa el a pórázt tengely az első tengely és a tartó alátét; hogy felfelé a védő gumi hüvely tengely; távolítsa el a zárat gyűrű morzsákat, távolítsa el a tengely az első tengely és a két keksz támogatást.

Összeállítás az osztómű vezérlő fordított sorrendben.

A hossza a rudak segítségével beállított a menetes dugók rögzítve az elülső rudak.

Átadás esetén összeszerelés

Transfer box gyűjtik fordított szétszerelés.

Amikor a szerelvény kell:
- csapágyak, fogaskerekek és minden csúszó felületeket kent könnyű olaj;
- a belső csapágy gyűrűk nyomja a stop az aknában gallérral. A gomb megnyomásával a csapágyakat a tengelyre olyan eszközt használ, vagy tüskével;
- csapágytartó anyát és húzza biztonságosan rasquera menet. Facsavarok kernit bemetszés van a tengelyhoronyba vágószerszám formájában lekerekített pengék, amelynek nincsenek éles ROMOK károsodásának elkerülése érdekében a dió;
- gear kiegészítve a kiválasztás a zajt; toló hajtómű és kapcsolás az első tengely, hogy vegye fel a bordák tengelyre. Recruitment biztosítaniuk kell, hogy ne legyen észrevehető szögletes játszanak a szabad mozgás a fogaskerekek a tengelyen bordát
- tömítések préselik fedél segítségével egy tüske. Egy horony közötti munkafelületek a gumi mirigy kenőanyagot 1-13 (zsírsav).

Összeállításakor a rudak villával kell használni a tüske, hogy megfullad a labdát dugót a lyukba, és helyezze be a szár egészen a tüske, a tüskét eltávolítjuk, majd állítsa be a rúd a helyére.

Amikor telepíti a sebességváltó villa meg kell győződnie arról, hogy a végén a villa lépett gyűrűs hornyokba csúszó fogaskerekek.

Szivárgás megakadályozása érdekében a zsír összes tömítések és csavarok, hogy hozott egy tömítő paszta VH-25 (TU MHP 3336-62).

Átadás esetén összeszerelés után ellenőrizzük a helyes Nosta és könnyű váltásokat a zaj terhelés alatt és anélkül, hogy az 1500-1600 ford / perc tengely fogaskerék.

Megfelelően összeállított transfer box meg kell felelniük az alábbi követelményeknek:
- fokozott zaj fogaskerekek;
- a sebességváltó legyen könnyű és sima;
- nincs olajszivárgás keresztül tömítések, tömítések, burkolat burkolatok és a szellőzőt csavarkötések.

C ATEGORY - UAZ