Trunk a kerékpár saját kezűleg az anyagot és eszközöket
Minden jó, pozitív nap! Ma szeretném megosztani veletek a tapasztalat a tervezés és megmondja, hogyan tettem a csomagtartóba egy kerékpárt a kezét. Az egész kezdődött azzal a ténnyel, hogy a bátyám és én a szokott menni a közeli erdőben, hogy vegye gyümölcsök, gombák és egy nap rájöttem, hogy húzza mögött fatörzsek kosarakat, táskák - ez elég kényelmetlen, és ahogy az egy ilyen egyenlőtlen terhelés lehet komoly probléma, veszélyes a forgalom egy forgalmas úton, amelyen már volt időről időre elhagyni.
Az én tizenhat kapcsolatba apja pénzügyi támogatást, azt hittem, a dolog szégyenletes, mert tudta, hogy milyen nehéz a család kapok semmilyen minden pénzt, ezért úgy döntöttem, mint mindig a szabályt követni - ha van valami ott, nem panaszkodnak az élet, próbálja ezt a dolgot magát.
Így elhatároztam, hogy kialakítsák saját törzse. És hadd mondjam el, én nem bántam még egyszer, de meg kellett tölteni egy csomó időt létre rendszerek és a termelés. A projekt I - javítani a régi moped. De elmagyarázom egy másik alkalommal.
Tetőcsomagtartó kerékpár típusai
Mielőtt beszélünk, hogyan lehet összegyűjteni a törzs a kezével. Azt hiszem, meg kell magyarázni egy kicsit milyen típusú csomagtartók kerékpárokhoz, hogy a megfelelő döntést magad.
A klasszikus, legsokoldalúbb, ezért egy népszerű lehetőség, hogy a törzs egy kerékpár szerelése hátul a csomagtartóban. Ez képes szállítani a különböző terhelések és még telepíteni a gyermekülés (például, hogy az úton a húga). Ez a kialakítás legjobban felszerelt a hátsó keret, de nem az ülés cső, ami szintén elég gyakori, és ez egy durva hiba - mint a jelen esetben, a törzs nagyban meglazulnak, és ez veszélyes, különösen, ha magánál egy utas.
Több ritka variáns egy első törzse. Általános szabály, hogy első kosár által használt professzionális kerékpárosok a turisták, akik keresztbe nagy távolságokat a kétkerekű vas ló kellene holmiját. Az első kosár kényelmes, mert amire szüksége van - kéznél kerékpáros, de nem szabad elfelejtenünk, hogy annak érdekében, hogy elkerüljék traumatikus helyzetek az úton, nem szállítható az első csomagtartóban csomagok több mint 5-7 kg.
Konzol törzse. Úgy is hívják gyors. Ez - egy miniatűr kosár / zsák, amelyben meg lehet tenni valamit kicsi, mint tormozka vagy kamera. A megvalósítási mód előnye a jó rögzítés és a lehetőséget, hogy a kívánt tétel az úton. Mínusz - terhelés minimálisnak kell lennie (kevesebb, mint 12 kg), mintha a csomagtartó nagy, akkor a mozgás, a nagyobb sebességű mozgás, mert a véletlen a kerékpár csomagtartó oszcilláció és előfordulhat deformációja kontaktnika konzol és elveszíthetik trunk valahol módon.
Azt hiszem, az összes lehetőséget legmegfelelőbb az első, a klasszikus típus. A leginkább megbízható, tartós és tágas, de a választás legyen oka nem csak a vágyunk veled, hanem az a fajta kerékpár.
Trunk egy kerékpárt a kezét a különböző típusú
Személyesen nekem sokáig a kerékpár nézett az azonos típusú, és csak pár évvel ezelőtt tudtam meg, hogy ez nem igaz, hogy vannak olyan hegyi kerékpár, valamint az alacsony költségű lehetőségek standard kialakítás, valamint a sebesség és még sok minden más.
Így hardtail, azaz a hegyi kerékpározás, jó, hogy a konzol csomagtartó. Mivel a kerékpár nem alkalmas nehéz felvonó rakomány, csak megfigyelt nyeregcső mount opciót, így más típusú poggyász, bár lehetséges ez a tervezés azonban lesz kissé problémás.
Egy kerékpár tárcsafék kialakításra van szükség, hogy egy klasszikus törzs, szerelhető négy ponton. A jobb rögzítés lehet ívelt függőleges bejegyzést szükség lesz bejárható a féknyereg.
És végül, ha a motor fel van szerelve felni fékek design, nem lesz szobát teljesen bármilyen boot, az egyetlen dolog, amit meg kell figyelni - ez a méret a kerekek, és amelyek tekintetében a súlypont van kiválasztva, a méret a design.
És most itt az ideje, hogy munkához. Szóval, mi kell a termelés házi boot a kereket?
Tetőcsomagtartó kerékpár: Anyagok és eszközök
Indításához különböző anyagokat - acél, alumínium ötvözet és a titán. Alumínium - olcsóbb, és lehetővé teszi, hogy gyorsabban, de ez kevésbé megbízható, tartós titán - elég erős anyag, de túl drága, és szükség van a bádogos, hogy a legmegfelelőbb lehetőség mind házi és professzionális termékek az acél. Mi kell egy kilogramm sűrűségű lett 7,7 g / cm3 - egy téglalap alakú profil, sarkok és kémények.
Az eszközöket meg kell bolgár, fémfűrész, satu és hegesztőgép.
trunk tartó technológia
Először válassza ki a magassága a jövőbeni termék. Egy nagyon fontos pont az, hogy meghatározza a súlypont, hiszen attól függ, hogyan fog mozogni a betöltött kerékpáros az úton, hogy stabil és jól kezelhető és töltsük fel az egyik oldalon az első fordulóban. Mivel a gyakorlat azt mutatja, a legésszerűbb megoldás: telepíteni csomagtartó egy szinten a felső keretben.
Miután meghatároztuk a súlypont, felhívni a diagram a jövőbeli termék. Ha nem igazán egy rajzban, ne aggódj, én ebben a szakmában, és nem Kettle, felhívni a kutya a család le. Csak azért, hogy rontja a termék összeszerelés során, szükséges bevezetni, milyen méretű, milyen konfiguráció lehetséges lesz, hogy ezt a sémát követi. Hidd el, így sokkal könnyebb, mint a főzés a törzs a szemét.
Most jön az izgalmas rész, döntő pillanatban. Vegyük az acél profil, ne hajlítsa meg a satuba, hogy a kívánt formát. Most termés sarkok és kémények, és elzárja a felesleges, szakács tökéletesen sík téglalap alakú hegesztés.
Ne felejtsük el, hogy viseljen egy üveggel a főzés során, elvégre ez az eljárás ellátás és megfelel a biztonsági - minden esetben, így mindig tanították a tanár munkáját. Jó ember.
Amikor a terméket valahogy főtt, akkor csak meg kell telepíteni az előkészített hely neki a kerékpáros és biztonságos. A tetőcsomagtartó van hegesztve a vízszintes keresztléc és oszlopok extra vár, még rajta a csavarokat és anyákat.
Az utolsó érintés - szennyezi csúnya varratok kialakíthatók hegesztéssel, a fájl és festeni a terméket. Minden munkát. Akkor dicsérni magát megnyilvánulása az akarat és az elme, és hogy ezt a kérdést az áramlást.
De azt se felejtsük el, hogy az az út, különösen, ha arra használják, hogy a vezetés egyenetlen terepen egy jó sebességgel, megtörténhet hiba törzs, például elválhat a csavarokat rossz szigorítás. Hogy elkerüljék a kellemetlen helyzeteket, mindig hordoz további csavarok, anyák és elektromos szalag, hogy abban az esetben, deformáció egyes részei, megcsinálhatod útközben.
Azt hiszem, mindent elmondtam neki akart a tárgyalt témák. Kívánok sok sikert a különleges esetben, a gyártás a törzs és a jó utak!