Tuning kipufogórendszer

A kipufogó rendszer egy további ellenállás motor: minél nagyobb az ellenállás a konnektorba, annál kisebb a teljesítmény. Nézzük meg, hogy mit kell tenni a tuning a kipufogórendszer a kocsiból, és miért.

Spider - csere kipufogócsonk

A legtöbb veszteséget a termelés esik a kipufogót. A tuning hogy helyébe egy úgynevezett „pók” - ez a különböző formák és eljárások befogadására bekötővezeték a kipufogó. „Pókok” a „rövid” és „hosszú” (két Y). Ha vesszük a 4 hengeres motorral, a csővezeték kör „hosszú” konstrukció a képlet 4-2-1 és a „rövid” 4-1. A „hosszú” tegye a pók kapcsolási 2-> 1, a „rövid” egy bonyolultabb geometriájú.

Szerelési pók 4-1 ad hozzá erő szűk fordulatszám-tartományban, 6000 fordulat / perc, és használják a nagy teljesítményű motor vezértengely shirokofaznymi, azaz sportkocsikon. Spider 4-2-1 amatőr tuning, mert nyújtanak teljesítmény növelése és a nyomaték széles fordulatszám-tartománynak. Pótlólagos kapacitást - 5-7%.

Amikor a hangolás Az alkalmazott köztes nagyobb átmérőjű egyenes cső és rezonátor alacsony ellenállású. Ahelyett, hogy kemény vegyületek adnak „hornyok” (harmonika) vagy gömbcsuklókat. Az utóbbi nem hoz létre hamis sajátfrekvenciáira, de rövid életű. De a „hullámok” lágyítja a csapást, amikor a kezdő és a vágási teljesítmény készlet.

Kísérletek kivezető csövek bebizonyították, hogy a cső hossza nem befolyásolja a tisztítás hatékonyságát a henger, de növeli annak növekvő vákuum. Ezért, az egyes működési mód a motor felel meg az optimális hossza a kipufogócső - a rövidebb és a nagyobb átmérőjű csövet, a kisebb annak az áramlási ellenállás.

A valóságban a motor térfogat 1,5-1,6 liter, működő 8000 rpm nem elég nagyobb átmérő 45 - 50 mm, és hossza 3 - 3.5 m. Egy további növekedése átmérője nem okoz csökkenti a fellépő dinamikus ellenállás.

Cseréje szabványos hangtompító sport, „jar”

Most utólag hangtompítók - univerzális, elfér minden autó. akkor ajánlott vásárolni csak a végének az amatőr tuning, az úgynevezett „bank”. Ha a „bankok” figyelni az anyag, amelyből készült, és a design egy vagy két módon, egyenes, görbült felfelé vagy lefelé cső. És persze, a hang. Megjegyzés: Miután a bejáratás hangtompító, hangszín és színezett változás.

A puszta helyett a szabványos kipufogó sport „Bank” fog eredményezni. Ez úgy történik, hogy javítsa az autó hangot. A sport, „jar” az autó megszólal, mint egy verseny, csak ez az erő nem megy fel (vagy növelje a minimum). Ahhoz, hogy a leghatékonyabb meg kell változtatni az összes szabványos kipufogórendszer hangolva.

Basszushangokat lehet beszerezni nem csak az egyenes cső, hanem megugrott az átmérője a kilépés a kipufogódob. Szintetikus szálak a „bank”, teszi hozzá ereje és elnyomja csak nagy zajt.

Ár „sport doboz” függ: a minőségi anyagok, gyártástechnológia, nem sodorva cég. A költségvetés a kipufogórendszer korszerűsítés megvalósítás csak „bank”, „pók”, továbbá vásárolt nulevik. Ez elegendő ahhoz, hogy kis mértékben növeli a hatalom.