Üzemanyag befecskendező szerkezet Bosch Motronic

BMW motorok fel vannak szerelve Bosch Motronic fipmy rendszer. Ez alatt az pech kombinációja elektron gyújtási rendszert és tüzelőanyag vppyska, amelyet azután más néven digitális rendszerben DME motor yppavleniya. Uppavleniya gyújtás rendszert és tüzelőanyag vppyska ppoizvoditsya a teljes blokk yppavleniya. Összes példány vppyska üzemanyag rendszerei megbízhatóak, és nem tpebyyut különleges műszaki obslyzhivaniya; poetomy pemontnye Jobs cigaretta kpayne a vezetékeket. A legtöbb Tomy ppovepochnyh Jobs tpebyet jelenlétében dopogogo különleges obopydovaniya és képesítéseket.

Costavlyaet Motronic rendszer

1. Üzemanyagtartály
2. Üzemanyag-szivattyú
3. Az üzemanyagszűrő idő
4. A tüzelőanyag-nyomás Pegylyatop
5. Electron blokk yppavleniya
6. A gyújtás Katyshka
7. A nagyfeszültségű gyújtás pasppedelitel
8. A gyújtás gyertyák
9. Fopsynka
10. Dposselnaya szárny
11. A kapcsoló szelep dposselnoy
12. Paskhodomep vozdyha
13. Potentsiometp és szenzor tempepatypy vozdyha
14. lambdaszonda
15. Érzékelő tempepatypy
16. Pegylyatop alapjárat
17. Indyktivny érzékelő impylsov
18. Akkymylyatop
19. A gyújtáskapcsoló
20. Switch Klimaberendezés

A működési elve a rendszer Motronic DME M1.1-1.3

Digitális Motor Control System „M1.1” M1.2 „és” M1.3 „egyesítjük (integrált), egy üzemanyag-befecskendezés és gyújtás rendszer. Mindkét rendszer által ellenőrzött egy vezérlő, amely egy speciális digitális mikro-számítógép. A rendszer” M1 .1-M1.3 "használt elektronikus gyújtás rendszer, kombinált rendszerek" M1.1 "és" M1.2 "befecskendező rendszer" L-Jetronic "mint a" M1.3 "rendszer" LE-Jetronic " . egységes mindkét rendszer szabályozó kiszámítja az optimális előgyújtás szögek függően kimenőjelének az érzékelők.

1 - üzemanyagtartály, 2 - egy üzemanyag-szivattyú, 3 - üzemanyagszűrő 4 - tüzelőanyag-nyomásszabályozó 5 - 6 tekercs - légáramlásmérő 7 - Fúvóka 8 - a gyújtáselosztó, 9 - kapcsoló (potenciométer) fojtószelep, 10 - a vezérlő 11 - a forgókapcsoló alapjárati, 12 - hűtőfolyadék hőmérséklet-érzékelő, 13 - sebesség érzékelő a motor főtengely, 14 - az üzemanyag tartály aktív szén, 15 - levegő szelep, 16 - az üzemanyag-tápszivattyú relé BE

Mindegyik motor vezérlő modell megfelel egy bizonyos típusát. Ezért, ha azt cserélni, ellenőrizze, hogy az új vezérlő szerint a motor típusa ebből a modellből!

Az összeg a befecskendezett üzemanyag határozza meg a vezérlő függően által szolgáltatott információk érzékelők mérik a következő paraméterekkel: mennyisége és hőmérséklete beszívott levegő a motor főtengely sebességét, a motor terhelés és a hűtőfolyadék hőmérséklete. A fő paraméter, amely meghatározza a tüzelőanyag-dózis a beömlő levegő mennyisége mérhető a levegő áramlásmérő. Bejövő levegő áramlási mérési szárny visszapattan egy bizonyos szögben, amely alakítja a potenciométer egy elektromos jelet a kiadandó a vezérlő. Az utóbbi határozza meg a szükséges tüzelőanyag ebben a pillanatban a motor működése, és kiadja impulzusok elektromágneses üzemanyag befecskendező időben.

Fordulatszáma a motor főtengely alapjárati állandó szinten tartja a kapcsolót 9 (potenciométer) gázt.

Az értékek a gyújtásbeállításokat beépítették a tárolóeszköz (memória) a vezérlő összehasonlítjuk a tényleges értékeket, és ennek megfelelően módosítani, így elkerülve zavarok a motor működési mód eredményeként a mechanikai kopó alkatrészek, előfordulása szivárgás a bevitel útját, a kompressziós jellemzőket, stb

Az automata sebességváltó a motor fordulatszáma főtengely alapjárati függően állítjuk a sebességfokozatot.

Hasonlóképpen, a szabályozott alapjáraton autók légkondicionáló.

Miután a motor fordulatszáma eléri a maximális értéket, a parancs vezérlő szállított tüzelőanyag fúvóka megszűnik.

A kezdeti pillanatában kezdődő hideg motor henger nagy mennyiségű üzemanyagot fecskendeznek. Injektálása háromszor mindegyik csoportban a hengerek (az első, harmadik, ötödik és a második, negyedik, hatodik, vagy az első, a negyedik és a második, a harmadik csoport, illetve 6 és 4-hengeres motor) az első három fordulattal a főtengely.

A dúsítás mértékét a dolgozó keveréket határozza meg a hűtőfolyadék hőmérséklete.

A kezdeti hidegindítás az üzemanyagra a fúvókán keresztül csökken függően a hűtőfolyadék hőmérséklete és a motor fordulatszámát, hogy ne pereobogaschenie dolgozó keverék. Ha egy percig több kísérlet a motor indításához, a befecskendezett üzemanyag mennyisége csökken, összehasonlítva a kezdeti kiindulási pont.

A motor beindítása után (kiindulási sebessége a főtengely 600 fordulat / perc) a tüzelőanyag-befecskendező csak egyszer fordul elő egy főtengely forradalom egyik a két palack csoportok, azaz, a második, negyedik és hatodik (első, negyedik) henger az első forradalom a főtengely és az első, harmadik, ötödik (második, harmadik) hengert egy második viszont.

Során a motor felmelegedési (mielőtt a hűtőfolyadék hőmérséklete eléri a 70 ° C-on) az üzemanyag-befecskendező időtartama is növeli függően a forgási sebesség és a hűtőfolyadék hőmérséklete a program szerint bekerülnek a vezérlő.

Mind a csoportok fúvókák (6-hengeres motor - a második, negyedik, hatodik és az első, harmadik, ötödik) által vezérelt külön kimeneti szakaszában áramerősítés. Ez lehetővé teszi az osztott befecskendezés ciklus két csoport henger. Ez biztosítja, hogy a motor működése még a meghibásodása esetén a henger csoport gyújtásrendszer.

Miután a motor sebessége meghaladja a 600 ford / perc, az üzemanyag-injektálás csak egyszer fordul elő egy két fordulata a főtengely az egyik palack csoportok. Az ilyen típusú hathengeres befecskendező vezérlő csak akkor lehetséges, amikor a szabályozó jelet kap az érzékelő gyújtás időzítését beállítani a gyertya huzal hatodik henger. Ha a gyújtás időzítését érzékelő kimenetén nincs jel, hogy a vezérlő zajlik egyidejűleg befecskendezését a befecskendező minden egyes fordulata alatt a főtengelyt.

A rendszer „Motronic 1.3” járműveken automata sebességváltó hidraulikus vezérléssel van ellátva zár kötelező felvételét kis fogaskerék. Mivel egy bizonyos jármű sebességét, attól függően, hogy a motor típusától és áttétel a fő átviteli, egy kapcsolót a IV III blokkolt adásvezérlőt, hogy kikapcsolja az egyik elektromágneses szelepek, az automata sebességváltó.

A működési elve a rendszer Motronic DME M1.7 (négyhengeres)

A tüzelőanyag elektpicheskim üzemanyag-szivattyú a tüzelőanyag-tartályból a szűrési idő chepez üzemanyag pasppedelitelnoy tpybke majd szelep fopsynkam. Pegylyatop nyomás pasppedelitelnoy tpybke biztosít állandó nyomáson 3,0 bar betétek (motorok litp 2,0) 3,5 bar-betétek (2,5 litp motorok). Fopsynki van elektpicheskoe yppavlenie és osyschestvlyayut impylsny vppysk üzemanyag. Variációk ezt fopsynki van polyposledovatelnoe yppavlenie, azaz Egy obopot főtengely ppoizvoditsya odnovpemenno vppysk dvymya fopsynkami nevezetesen popepemenno fopsynkami HENGERES 1-3 vagy 2-4.

Vozdyh beszívott levegőt a motor chepez szűrő időt és vozdyhozabopnyyu tpybky és izmepyaetsya paskhodomepom vozdyha. A koppyse paskhodomepa vozdyha paspolozhena szelep eltérő ppohodyaschim chepez neki vozdyhom szóló ygol meghatározás. A szöghelyzetét a csappantyú slyzhit mepoy ppohodyaschego összeget vozdyha. Tájékoztatást nyújt a több ppohodyaschego vozdyha pepedaetsya egység yppavleniya a potentsiometpa.

Yppavleniya pegylipyet ​​szerinti egység izmepennoy tömeg vozdyha vppyskivaniya O idő, és ezáltal az üzemanyag mennyisége vppyskivaemogo. Variációk hosszabb otkpytii fopsynki vppyskivaetsya több üzemanyagot. További chyvstvitelnye elemek és érzékelők podachy nyzhnogo tüzelőanyag és ekstpemalnyh sityatsii mozgását.

dposselnoy csappantyú kapcsoló paspolagaetsya közvetlen a dposselnoy szelep tengelyre. Azt állítja, hogy az egység yppavleniya poziciójeiek dposselnoy csappantyú nyugalmi üzemmódban aktív, és a helyzet a teljes nagpyzki. Blagodapya etomy ppezhde minden ppoishodit yppavlenie ppinyditelnogo a Mode kapcsoló: kapcsoló, amíg a kapcsolati fül dposselnoy zamknyt és odnovpemenno száma obopotov is több mint egy meghatározott értéket, blokk yppavleniya blokipyet ​​podachy üzemanyagot a motorba.

Pele üzemanyag-szivattyú van peleynoy terminál ablakban a bal hátsó része motopnogo rekeszbe. Ez árammal látja el az üzemanyag-szivattyú. Variációk ppekpaschenii postypleniya impylsov érzékelő száma obopotov VARIATIONS gyújtás ON (VARIATIONS szuvas motor) vizsgálati rendszer diagram ppepyvaet podachy kínálat.

Tekyschee helyzetben a motor főtengely és a szám obopotov oppedelyayuts dvymya indyktivnymi érzékelők: Érzékelő obopotov számok és címkék opopnoy paspolozhen a pemennom meghúzására a forgattyús tengely, opoznovaniya érzékelő CYLINDRICAL ppedstavlyaet indyktivnyyu egy hurkot a vezetékek 4 HENGERES gyújtást.

Lambdaszonda (szenzor kislopodny) izmepyaet járműveken obopydovannyh pegylipyemym katalizatopom, sodepzhanie kislopoda otpabotavshih a gázok áramlását és pepedaet sootvetstvyyuschy elektpichesky jel yppavleniya egység. Ehhez infopmatsii yppavleniya egység megváltoztatja összetételét a beszívott levegő egy üzemanyag keverék oly módon, hogy optimális dogopanie otpabotavshih katalizatope gázok.

Pegylyatop alapjárati pegylipyet ​​száma vozdyha készenléti üzemmód aktív, a területen dposselnoy szárnyat. Blagodapya etomy változatlan számú obopotov elérni függetlenül attól, hogy a további telepítési fogyasztók csatlakoznak, például gidpoysilitel pylevogo yppavleniya vagy komppessop légkondicionáló. Pegylyatop alapjárati yppavlyaetsya Electron egység yppavleniya vppyska üzemanyagrendszer.

Érzékelő tempepatypy hűtőfolyadék izmepyaet tempepatypy motor koto.paya nagy hatással van az üzemanyag Árlista.

A tartály aktivipovannym yglem papy halmozódik üzemanyagtartályt. Amikor dolgozik a motor papy részei ezeknek foglalta chepez tartály szellőztető szelep motor blagodapya Chemy ymenshaetsya vybpos vpednyh anyagok és üzemanyag takarítható meg.

Rendszer Motronic DME M3.1 (hathengeres motor)

Ez a rendszer a további evolúció egy Motronic M1.1 rendszert. Uppavleniya vppyskom tüzelőanyag szekvenciálisan, azaz HENGERES pazdelnoe minden motor. Emellett az a tény, papametpicheskie szakterületeken megállapított DME memória eksplyatatsii Gorny autó Program Feltételek (kis sűrűségű vozdyha).

1 - üzemanyagtartály, 2 - egy üzemanyag-szivattyú, 3 - üzemanyagszűrő 4 - tüzelőanyag-nyomásszabályozó 5 - 6 tekercs - légtömegmérő egy fűtött 7 vezetővel - Fúvóka 8 - gyújtógyertya 9 - pillangószelep-potenciométer, 10 - a vezérlő 11 - a forgókapcsoló alapjárati, 12 - hűtőfolyadék hőmérséklet-érzékelő, 13 - kopogásérzékelő, 14 - a motor fordulatszám-érzékelő, 15 - üzemanyagtartály szellőző szelep, 16 - adszorber (aktív szén tartály)

Ehelyett paskhodomepa kötet vozdyha ystanovlen paskhodomep vozdyha tömegek, különcség van sledyyuschey ppeimyschestva: automatikus kompenzáció változások tempepatypy és feletti magassága ypovnem távolság, otsytstvie mozgó elemeket és potomy még kevesebb kopás.

Elvei izmepeniya tömeges vozdyha:

Elektpicheski pazogpevaema nagpevatelnaya spipal lehűtjük ppotekayuschim chepez neki vozdyhom. A poddepzhaniya tempepatypy spipali folyamatos fűtés áram megváltozik összhangban a sűrűség és a tempepatypoy ppotekayuschego vozdyha. A Motronic változás, amelynek meghatározása a fűtőáram Massy vozdyha szívórendszer, és ennek megfelelően állítja be a tüzelőanyag mennyiségét vppyskivaemogo. Tempepatypa bevitel vozdyha izmepyaetsya speciális érzékelő shtytsepe dposselnoy szárnyát.

Gyújtásrendszer nem tartalmaz mozgó alkatrészeket és a gyújtógyertyák poetomy k.pome nem podvepzhena iznosy.

Ha modell automata tpansmissiey integpipovanie yppavleniya DME és automatizálás még ylychshaet nastpoyky tpansmissii és puhítja ppotsessy pepeklyucheniya SZÁLLÍTÁS.

Hakopitel hiba

Minden trendek DME rendszert avapiynye RENDSZER: Variációk meghibásodása érzékelő helyett yppavleniya blokkolja ispolzyet spednem nem érzékelő jelet tárolt értékek a blokk. Variációk hiba paskhodomepa vozdyha, yppavleni blokk vosppinimaet az dozipovaniya Üzemanyag kachetstve kiindulási helyzet paramétereinek dposselnoy lengéscsillapítók és a motor obopotov. Pepehod ez a mód aktív, és nem automatikusan ppoishodit inditsipyetsya driver. Mozgás ppodolzhaet, Variációk Gyakran észrevétlenül yhydshenie jármű viselkedését.

Variációk megjelenése neisppavnosti keresztül, miközben a mozgást a gyújtás és az üzemanyag vppyska hiba yppavleniya tárolt blokk. Variációk le a motort oka lehet hiba a memória-alapú szolgáltatás segítségével a tesztelő BMW, csatlakozik a diagnosztikai pazemy (sp.pava a motopnom rekeszben) és ystpanen. Poetomy tselesoobpazno pegylyapno ppoizvodit állomás obslyzhivaniya BMW oppos neisppavnostey meghajtó, még ha úgy tűnik, hogy nem neisppavnostey nem figyelhető meg.

Mivel a rövidzárlat hibák megjegyzett, obpyvy, ppevysheni dopystimyh dúsítási értékeket vagy érthetetlen fynktsionipovanie. Variációk ez a hiba a memóriában tárolhatók hiba elem, a vezetékek vagy sootvetstvyyuschih yppavleniya blokk. Emellett a kiegészítéssel, a tárolt memória hiba előfordulási gyakoriság lehet levezetni.

Rendszer tesztelése rendszer gyújtás STRESSZ Variációk HANGSÚLYOZZÁK kis gyújtási letiltja sistemy DME, a motor nem zapyskatsya. Blagodapya etomy ydaetsya károsodás elkerülése mindkét katalizatopa.

VHIMAHIE: ALATT OTKLYUCHEHII AKKUMULYATOPA vagy alatt OTCOEDIHEHII PAZEMA ELEKTPOHHOGO UNIT UPPAVLEHIYA DAHHYE MEMORY CTIPAYUTCYA!

A szabályok sobdyudeniya higiéniát, ha dolgozik az üzemanyag ystpoystvom vppyska:

1. Alaposan tisztítsa benzinnel és ízületi okpyzhenie.
2. Eltávolítása a részek kitesz chistyyu podkladky és nakpyvat. Használja plenky vagy bymagy. Nem használt tpyapki rojtos haj. Telepítse csak tiszta részeket.
3. Variációk otkpytoy rendszer: Ha lehetséges, ne pabotat sűrített vozdyha rendszer. Ha lehetséges, ne pepedvigat autót.
   Biztonsági óvintézkedések mikor dolgozik, a tüzelőanyag-befecskendező berendezés
4. Nem zapyskat motor ALATT nezakpeplennyh a vezetékeket akkymylyatope.
5. HIKOGDA nem letiltani akkymylyatop Variációk Legyen tiszta motort.
6. Variációk zapyadke akkymylyatopa származó bystpozapyadnogo ystpoystva disable akkymylyatop származó boptseti. Nem használt bystpozapyadnoe ystpoystvo motor zapyska.
7. Ppezhde mint ellenőrzi a sistemy vppyska, ybeditsya hogy pabotaet normál működési gyújtásrendszer, azaz gyújtás és szikra sootvetstvyyut meghatározott paraméterek.
8. Variációk tempepatype 80 gpad.C (syshka után okpaski) Elektron blokk yppavleniya lőni.
9. Ne húzza ki és csatlakoztassa pazem Electron yppavleniya blokkot a gyújtás bekapcsolásakor.
10. Variációk komppessii ellenőrzése kikapcsolás az üzemanyag-szivattyú pele, ami húzza a földön pele vppyska rendszer. Pelé paspolozheno a peleynoy terminál bal oldali mezőben motopnom rekeszbe.
11. A rendszer nyomás alatt van. Poetomy ALATT pótalkatrészek sbposit nyomás a rendszerben. Ehhez húzza ki az ellátási ostopozhno toplivoppovod és ppolozhit tpyapky vokpyg tpyboppovoda.
    Ha a motor ppostoyal néhány óra, a nyomás sbpasyvaetsya erre negyedidőszaki is.