Vélemény tulajdonos chevrolet i Chevy 2018. január shnivy jó vagy rossz csak rajtad!

• Funky áteresztőképesség, a dob az utak, sínek, szegélyek, fékezi.
• jó látási
• kényelmes parkolási (SWB)
• kényelmes lounge
• minden alkatrész egy fillért sem mindenhol
• elég magabiztos úgy érzi, bármilyen típusú közúti
• akkor kapsz nagyobb öröm, mint a szokásos városi gép, de csak akkor, ha tudjuk, az élvezetek többi kívül a beton dzsungelben
• rajta akkor felejtsük el, hogy szükség van néha, hogy mi van a kerekek alá, és úgy gondolja, akkor akasztott, vagy sem

• gyenge motor
• A gép inkább, hogy újjáépítsék a szabálytalanságok
• Lökhárító ásó lesz érezhető a leginkább alkalmatlan pillanatban
• beszorul a lelked örökre

Alkatrészek Chevrolet Niva

Hosszú ideig megy az erők és az idő, hogy írja meg a véleményét, és végül megtaláltam.

rövid őstörténet, utazás Opel kadét, majd vásárolt 2115 dobni a seggét a város körül, és még az ország lehetett menni gond nélkül, az út nagyon halott (mészkő bevonat agyag kátyús sor kertészet) De úgy történt, hogy az autó volt törve a baleset, találkoztam egy furcsaság az Audi Q7, amely affectedly fordult két szilárd és tölcséres csípőm fel a tetőre, de micsoda szégyen. Ahogy telt az idő, az volt a kérdés, hogyan lehet utazni az országot, és vettem egy Ford Focus a második. A gép kiváló, de a földúton 5 km óránként, minden lyukat csak a legkisebb sebesség, vagy azzal fenyeget, hogy szakadjon minden rossz privinchino és alacsony lóg. Télen a hó rajta egészen elviselhető, ESP csodákat, de egy kicsit több hó, vagy pályán, az autó csak leül, sokkal, hogy mi történik az alján megtöri a szívhangok és a lélek.

Meg kellett keresni egy másik lehetőség, hogy a munkával, és apa halászati ​​svozit, és még megy az ország, vett egy hosszú pillantást, és válaszd, megfizethető, és a mi miért mi, mert a számláló az összes alkatrész, a választék széles, az ár nem áll rendelkezésre, a kéz nem a zh..y ő tehet felét. Ennek eredményeként esett a választás shnivy (bár habozott UAZ Patriot sport, zavaros veszteség) lefoglalva az utastérben .Skazali várni, de a várakozás nem volt ereje, és végül vettem egy használt 11 hónapig futott 13000 km.

Az első érzés után Focus, úgy tűnt neki, hogy a három tonnás pótkocsi beakadt emelte a kalapácsot, és azt mondta, ed. Gyorsulás, dinamika ubiystvennaya.Kazhetsya hogy most felbukkan, és elkezdi tolni gyorsabb razgonyalas.No ez csak az első pár kilométeren át használt, és minden a helyére került.

Mit is mondhatnék a nagyon mashinu.Vnutri nagyon kényelmes, az új belső néz tisztességes elég, bár nem vagyunk rosszabb külföldi autók (mögött 150 év), de még mindig, minden kényelmes, van elég hely, térhatású belső, szép berendezés az ajtók, hatalmas bardachek. doboz a kis dolgokat, pohártartó (bár nem a legkényelmesebb helyen, hogy túl közel vannak egymáshoz, hamutartó (használjon egy kis dolog, mert én nem dohányzom), a hátsó nagyon kényelmes, a törzs kicsi, de nem kritikus, azt nem mondhatnám, hogy soha ne nem lenne elég hely. Ha ez lehetséges, hogy távolítsa el az állványt vagy hajtogatott fele ülőhely.

Fény. A fény, amit valószínűleg sok tekintetben gondolni telepítése további fények, módosítsa az optika telepítés ksenona.Svet ebben a csodálatos autót. Azt lehet mondani teljes bizonyossággal, hogy nem rosszabb, és még jobb, mint sok külföldi autók. Halvány fény nagyon jól, távoli alig vklyuchayu.Plyus nem utolsósorban, üveg, festett, kijött egy ronggyal, és megtörölte az összes, nem összpontosít, hogy szükség van a csatorna egy liter vízben ázni a szennyeződést, majd szépen imádkozott, hogy ne karcolja meg a műanyag mosás kosz.

Következő) .A készlet egy másik történet) lökhárító -lopata érezte a kemény utat a hó, begurult kryaz átjárhatóságát csekket, tépte a lökhárító tartók egyrészt, (csak a saját ostobasága), de ugyanakkor meg kell erősíteni obyazatelno.Kasaetsya azokat aki gurul govnolinu vagy tervek.

Shum- zaj is elég megfelelő, a város nem zavaró, zajos a földúton, a pályán, miután a 120 Start gondolkodás javítása shumovibroizolyatsii (lesz ennek a nyáron).

Rezgés, igen, van, igen, rendben, hum razdatki is, de nem annyira kritikus, mint mondják sokan nelyubiteli ezt az autót.

PROHODIMOST- valószínűleg sokan látni ezt az autót tükrözi, hogyan járható ona.Skazhu, hogy van valami összehasonlítani, és próbálja leírni mindent minél objektívebb. Megyek a Toyota Rav 4 UAZ Hunter, Honda CR-V, a Mitsubishi Padzhero 3, Mitsubishi Montero sport, Suzuki Vitara támogatás (legutolsó).

És amit tudok mondani, az autó a terep (a szokásos body kit és képzés nélkül) kuss az övet, a legtöbb modern inomarochnyh crossover és dzhipov.Za a rövid szoknyák, rövid bázis autók breezing ezekbe árkokat, hogy a kocsiból vajon mi fér ott is nem beszélve a szemtanúk, akik látták mind a semmiből az árokból a bokrok bal shnivy. Dirt is egy történet, nagy dörgés ültetett a lökhárító, amíg a híd nem fog leülni feltérképezni, nyögés fing de lök vpered.Sneg-hó túl finom, berepült a hó elolvadt szinte mérő tavaszi erős havazás és a lenti 100 méterre polmetrovogo hótorlasz szakaszban tett néhány megállóra roll oda-vissza lyukasztó dorogu.Ne leült, és még csak nem is gondol.

Általában áteresztőképesség nagyon dovolen.Mashina teljesül minden várakozásomat összpontosítani még lovagolni, anya kataetsya.Vse kirándulást az ország rossz idő csak shnive.A pozitívnak, ha kap egy baráti kiment a tóhoz a vízmosások, és mindegyikük lovaglás repülő rémült kabin, hová megyünk, de megyünk, és menj vissza, és ahol akarunk. Félelem nélkül, hogy doedem.

Ahhoz, hogy az összes fenti jelenti, hogy motoros gyengeség, amely körül minden írás, valóban jelen van, az autó vezetés a szennyeződéseket szinte azonnal szükség csökken, gyakran sárban glohnesh hiánya miatt vontatási dvigatelya.I hová menjen a feszültséget kell repülni hodom.Da emlékszem, az autó nagyon hajlamos, hogy újjáépítsék a hátsó tengely kanyarodáskor és nerovnostyah.Oschuschaetsya nagyon erősen a sínek povorote.Nu és szeretne bokszolni pontosabban.

Raskhod- körülbelül 12,5 és 10 pályán, ha nem megfulladni.

Az útvonal fut 140, nem fogja bontani a nagyon ploho.No nem azonnal kezd folyni a tömítéseket.

Néha csodálkozom rovására. hogy sok, bár valami összehasonlítani Kruzak, Grand Cherokee Pajero megevett sokszor többet, de kompenzálja a jó tyagoy.V ebben az esetben, és az áramlási sebesség nagy, és a tolóerő kicsi, de remélem, a mérnökök jöttek fel, ha nem új, akkor legalább az egyik csomagot, fektetni shnivy több érdekes lépés.

Én és öröm, az élelmiszer, ahol szeretnék, hogy hogyan akarom, és akivel hochu.A, akik nem szeretik, hadd csendben megy a villamoson, és azt mondja Niva szar)) Sok sikert, nem szeg az úton, vagy poberushek)

Felülvizsgálata nem feltétlenül bíró írta először, tudtam ugrani a gondolattól, hogy az ötlet.

Ez a gép egy lélek

Tehát itt az ideje, hogy részben az ő gyönyörű, és összefoglalja ...... .Bár ott először kicsit a dalszövegek ...

Az összes cuccot gyűjtött, és a második garnitúra gumival a lemezek szépen rakott a hátsó ülések. Ő mosott és dörzsölni lengyel, azt nem kell szégyellni belőle! A szemében a gyászolók fagyasztott szomorúság a szívemben ég, ne hagyjon fel az ötletet. elválás a legjobb barátja, aki nem egyszer, hogy nem okoz csalódást. És most légy része valaki más életét.

Ilyen hangulatban, én és a rokonok elküldte őt utolsó útjára.

Most összefoglaljuk.

Ő vezette magát mindenhol, megette a 11.3, a város és 9-es autópályán, és lovagolt, lovagolt, lovagolt. Három év telt el. Három savanyúságot és Szentpétervár télen? És igen. Nem pont a rozsda, egyetlen hibát! És mindig is töltött téli hétvégén. Cottage, sí, szánkó, Hó a térd, nem érdekel, nyugodtan mentem oda, és ez vezetett oda.

Most a költségek:

Szem kerékagy bal első (at 65.000 én ügyetlenül húzott 66.000 változott meg)

Szem hátsó orsók jobb 2-szer 30 000 és 60 000 első csere elvégezni, mint egy szerelő az ő csapágy költsége 80 rubelt, nem meglepő, hogy miután 30.000 halt meg újra.

Kormányrúd bal (szakadt poroló) saját hibájából, egyszeri csere.

Szűkítő vissza (hála a mechanika a szolgáltatás Marshala Kazakova, a szupermarket. Azt akarom köszönni, és azt mondják, hogy az anya meghúzásakor gl.pary béléscső nem támaszkodva a lift, de olyan erővel 8 kg (tömítés csere.) Az eredmény csak zúzott két csapágy, már több mint 70 km után a csere a tömszelence változtatni a sebességváltó, a további szétszerelés kiderült számomra az oka a hátsó tengely cseng.)

A második lebeny a razdatke hogy taknyos, úgy döntöttem, hogy nem változik, az olajszint szinte nem esik.

Cseréje a szélvédő, ment feltörni ütközés után. (A gyártó igénypontok nincs jelen)))

Kézifék kábel. Hátsó.

Cseréje reaktív tolóerő megerősített (a különbség nem észrevehető), és ott vette észre az autó lett merev. különleges sima shnivy elveszett. Poliuretán nem gumi.

Az elülső kereszttartó. Először azt hittem, proshpritsevat őket csak 45.000 km. Mielőtt ez volt jelentős iszappakolás és víz kezelések leküzdeni a gázlók.

Több az autó nem bomlik le. Ha dobja azt a tényt, hogy én csak tönkre a sebességváltó és megerősített jet tolóerő tettem ki egy szeszély, keresztek, amiről én nem emlékszem, amíg el nem harapós az egyiket, akkor azt hiszem, hogy ez nem sok.

Fogyasztás városban 11,3 95go 100 (gyorsan menni, de nem árok egyidejűleg)

Az autópályán a maximális nyugodt vezetési stílus 90-100 fogyasztás 7,7 liter.

Leolvasást kell a tényleges áramlási sebesség és a töltés, és nem a számítógépen.

Nemrég mentem Fehéroroszország, Peter, hogy Osipovichi vezetett 1000 km 18 óra alatt egy szakaszon, megállás csak, hogy könnyítsen magán, és inni egy kávét az úton. És azután, hogy élek, én nem fáj, lábait gyökerezik a pedál és a padló az autó, nem a szamár dörzsölni véres tyúkszem, fáradt, csak attól, amit ment az éjszaka, majdnem hozta le egy jávorszarvas elfogyott a Pszkov. Ülések Szerintem ez nagyon kényelmes és kellemes, figyelembe véve én kiterjed.

Nyilvánosság a gép kiváló, mindig látható, hogy körülbelül egy udovlstvie park, nagyon rövid, és minden méretei jól érezhető, minden előtt a motorháztető tökéletesen látható. Caught küszöbén a járdára, vagy félgömb - lehetetlen.

Az egyetlen hátránya a kis láthatatlan objektumok nem vesz részt a felülvizsgálat tükör, akasztott egy konkrét urna karcos műanyag a teljes hossza a mintázás.

Átjárhatóságát nem látnak okot, hogy megvitassák a feje ennek a géppel fel lehet hajtani nagyon messze.

1, az összes felsorolt ​​első részében, plusz valószínűleg azt mondta volna nem a legkényelmesebb módja annak, hogy vissza kell hajtani, hogy aludni a kocsiban, mint egy ágy, nem sikerült.

2. A gép teljesen szánt emelési, törött műanyag összes zuhatag. Különösen, ha ez az első alkalom, vagy a sárban. Csak, hogy tesz egy csomó blokkot vagy tégla, vagy a legtöbb jacked sem szakad le a kereket a földön), ha a defektes kereket nem lehet csak ram, hosszú rugóút))

3 Low teljesítő köd egyszerűen rosszul van beállítva, de ugyanakkor az értelemben nem fogja látni őket. Ez a két kört shone dully le előtte a lökhárító .........

4. A negyedik negatív volt, ami számomra döntő vásárol a következő autó, ez az, amit én, és minden rokonom nagyon szereti ezt az autót, még túl sokat, és most már nem a maguk számára alternatív kivéve a következő néhány évben vissza, hogy shnivy mert a gombák és bogyók. erdő, a természet e látunk olyan kevés az életünkben. de ez annyira drága. Az egységet a természettel, a nyugalom és a gondolatok négykerekű barátja, aki nem hagyja cserben!

Az okos mondások csak a megértése, hogy mi forog kockán.

Srácok, vessünk több podnachu a sír és viták. Prisovetuet e vásárolni egy teherautó a diák a tartományban? 250-270 sput költségvetést. Nagyon kell, hogy adja át a házak és a falvak a földúton át a kőbánya, és hogy az ő felfüggesztés, ha nem hajt gyorsan, de a maradék szovjet aszfalt új, vagy Pit-helyreállított burkolat? Fektetése saját földi test az autó félnek nem sok, kezek, mint a könnyen megbirkózni kilenc (akár injekció! (((=) És klasszikusok Batey még ment a garázs egy gödör)). És úgy tűnik számomra, hogy ez a legjobb megoldás, de nem magát -. után az összes fenti, amatőrök inopensionerov Semmi, mint a bizonyosság, hogy a következő nyáron, vagy akár tél, repül a fej egy hülye ötlet, hogy valahol - valahol a pályán rajta utazni, hogy álljon Shevik feszült pár tykm. dekoráció nélkül, szerelmesek Teal terepjárók stb rosba erre a kérdésre nem válaszolt, nekem lovagolni rajtuk egy hosszú utazás a töltelék túl is jelenti. Vagy ez elhagyta az ötletet megszerzése ez a csoda, és megszerezni puzoterku kábel és erősebb?)) Előre is köszönöm a válaszokat))

Vásárolja 21214 parsya.Mashinka nem igazolhatja magát!
R.S.Bylo 3 Nivki, az összes eladott futási 100-120tys.km
Az emberek használják eddig.

Én személy szerint ajánlom. 5 éves működése változott csak két mirigy és semmi mást. Egyáltalán nem probléma. Igen, a hangszóró nem sok, de ez a mi benzin. Most megy az amerikai benzin és a lovaglás is nagyon jól. Fő hideg fejjel, hogy vesz egy autót. Sikeres vásárlást.

AvtoVAZ PR osztály?

Nem vettem 14 CGS)) Most találtam élő lehetőségeket a pénz)) mind megölték a halál vagy kétes nagyszülők, akik során unokák lovasok vagy tagok, mint amilyen nekem OFFu Közúti Általános leírás)) vásárolt egy ásót és egy kötelet)), de a télen azonban csak 2-szer ásni árkok és 2 alkalommal a versenyt - nem kritikus)) naschet Nivki még mindig úgy gondolja. MB a nyár végén - ősz összegyűjti az összes ugyanolyan))

Nincs tökéletesség a világon. Arról sem megbecsülést - mindent összevetve szünetek -)))

Nincs tökéletesség a világon.

mondjuk nem bűn szemtanúja, amikor kijött a mester ellenőr beszélt a tulajdonos azonos fókusz és közölte vele, hogy a gép számos gyenge egységek, ezek közé a hátsó állvány és az első és hátsó rychagi.Suzhu ő slov.Sam még panaszokat a hangsúly nem rendelkezik.

Szeretném tisztázni, hogy a fények ne állítsa le az üveg és a műanyag, minden taki.tolko itt elfelejtettem, hogy hívják, miután tegnap.

A RSHN GLC áll üveg!

Értékelte pontosan 2 plusz.
Nem teljesítette az öröm egy új játékot.
Minden, ami leírta az irigység a barátok és znakomyh.Posmotrite leszel féltékeny, ha hajt az autó legalább 100 tyr.km.
Ha még kitört valami 22 km pálya, általában nem érdemes felhívni avtomobilem.No korongok egy ilyen távon nincs hitele.
Bár a shnivy doboz megjavított 15 tys.km.probega és sztöchiometriai majd számomra ez nem egy autó, és a kivitelező a felnőttek számára.

Van egy autó 5 év, és nincs törés, ha csak két mirigy nem számít. Tehát ez elég jó autó kevés pénzért

nagy felülvizsgálata
Írja amikor recézett ezer 80-100

krasty666
nem figyel erre a hibás Fox egészet sloptank pishet.Mestny Troll, olcsó p.zdabol.

Jó megfelelő és hiteles beszámolót. Volt egy Shnivka 1,5 évvel ezelőtt, a lassú és meglehetősen gyenge motor kezelt turbo telepítési és tuning chip.

Shnivke látható a felirat: „stsukotank” inkább nem mondom véleményem szerint) tekintetében tazproma shnivka legjobb képviselője, aki úgy véli, az ő szar, vesz egy Lexus, és Isten ments mozog lefelé aszfalt)

et Th, Y Chirik (2110) maksimalka 180 + \ - 5km \ h és shnivy identity 180. Nitsche ne vezessék félre

Tehát ez egy érdem medveputov és más hatalmak, meg kell vásárolni junk és Gamna túlzott árakat, lenne-e ilyen áron nem lehetett volna felé VAZ, és nem néz ki.

SHNG gonosz humor a fórum tagjai.))) És igen, a gép normális, csak az új kedves beteg, mégis. Között az új nem olyan sok a versenytársak és nem tudom, hogy ki nyer. Sok szerencsét.

Több önálló nevet felidézni.
Van egy csomó szar az udvaron van, akkor próbálja meg, hogy menjen le. Torma probpovat, hogy ha minden világos: shnivy jó autó, még jó, de a pénz - a teljes vitathatatlan szar. Elvesztettem a beszéd hatalmáról, amikor megtudta, mennyibe kerülnek az új. 82 LE

szükségszerűen otpishu 50 tys.Spasibo dicséret staralsya.Po dobogó kardán elfelejtettem írni, igazán jelen a sebességváltást, alkalmi kopogtat, amikor megjelent stsepleniya.Govoryat menti telepítés jet tolóereje 21-én mezők, nem tudom, mikor meghalni ellenőrizni), és arról a megy a teljes annyira, én nem sajnálom, szeretnék nézni, hogy sposobna.Poka dovolen.Schitayu hogy ha idézi, és készítsen néhány komoly off-road, akkor képes lesz arra, hogy a jó eredményeket, de a költségek nem indokolják magát, és így kata lefolyó és kínozták YuS megközelíteni mindent golovoy.Ved és fillérekért lehet elérni, ha Kruzak és Defender vstanut.Vse kezdődik egy gondolat))

Emlékszem az első autó egy kilenc, alkatrészek ára is 3kopeyki zaipala kivéve, hogy eltörik, egy dolog valami mást