Vezérműszíj vagy lánc, hogy megbízható

Sok tapasztalt autósok, ha vásárol egy autót az egyik legfontosabb tényező az a típusú időzítés időzítő szerkezet - a lánc vagy szíj. Ami a kezdők, gyakran figyelmen kívül hagyják ezt a fontos kérdést, tekintve, hogy nem lényeges. Tény, hogy ez egy fontos építő pont, amely a működését az autó a jövőben. Nézzük megérteni, hogy jobb és biztonságosabb - öv vagy vezérműlánc. De ehhez az szükséges, hogy megértsük a jellemzőit mindegyikük, az előnyök és hátrányok.

működési elve

A fő feladat az időzítés (időzítés) - szervező bejelentési folyamat a motor és üzemanyag keverék készen áll eltávolítása gázok égetés után. Etetés tüzelőanyag levegővel kevert végezzük keresztül egy speciális szelep, a nyitási és zárási egy jól meghatározott ideig. By the way, az utolsó folyamat felelős vezérműtengely.

A legtöbb modell a gépkocsik szerkezetileg két vezérműtengely elrendezett felső része a motor és a folyamatok felelősek nyitó (záró) szelepek. Az ilyen motorok gyakran nevezik «DOHC». De hogy a bütykös? Itt csak a lánchoz kapcsolódik, vagy a vezérműszíj, amelyekre az államnak kell biztosítani autós különös. Ez a pont nagyon fontos, mert befolyásolja az életét a motor egészét.

By the way, károsítja a lánc vagy a vezérműszíj egy nagyon gyakori hiba a gyakorlatban sok autós. Ebben az esetben a szelepek nem volt ideje, hogy lezárja, és a dugattyúk minden erejét, hogy eltalált. Az eredmény - egy drága javítás. Éppen ezért a megbízhatóság az elem egyik legfontosabb tényező.

Vezérműlánc mechanizmus: előnyei és hátrányai

Most már úgy a jellemzői a vezérműlánc részletesebben. Mik az előnyei? Elvileg ez az egyik dolog, de igen jelentős - a tartósság. Láncok tudnak távozni cseréje nélkül sokkal több kilométer. Néha lehetséges indulás 350-400 ezer km, minden gond nélkül működik. Azoknak az embereknek, akik gyakran utaznak sokat az autó egy nagy plusz, például az azonos taxi. Ennek következtében a lehetséges kockázatokat a „szép” nap, hogy átdolgozzák a motor minimális.

De vannak hátrányai - a nagy zaj vezérműlánc. Persze, hogy nem zavarja a nappali egy jó hangszigetelés, de itt ez más. Sok szakértő tudja fogni a hangot a motor meghibásodása munkáját. De amikor a virágzó lánc, hogy gyakorlatilag lehetetlen. Ezen felül, ha az elem is elromlik, vagy cserére szorul, szükséges, hogy készüljön fel egy bonyolult és költséges folyamat. Eddig még nem jött, hogy megmentse.

Vezérműszíj: érvek és ellenérvek

A fő előnye az ilyen típusú meghajtó - alacsony zajszint, ellentétben a lánc mechanizmus. Motor öv fut sokkal csendesebb, így a tapasztalt szakember kimutatható legkisebb meghibásodás. És mégis, ha szükségessé válik, hogy cserélje ki a biztonsági öv, akkor azt teszi, hogy sokkal olcsóbb. Ezért a tulajdonosok autók szíjhajtás próbálja, hogy ne késleltesse a csere és csinálni minden 40-50 ezer kilométer.

Ami a hátránya van, akkor még sok más. Mint már említettük, a szalagok „séta” viszonylag kicsi. Mivel a gyakorlat azt mutatja, a legtöbb autó, rohannak nélkül legyőzi a 100000. gáton. Ez az, amit okozott sok autós igyekezzen csere. Ami maga az eljárás, akkor csináld a saját nem valószínű, hogy sikerül - kívánatos, hogy menjen egy speciális szolgáltatás. Az ilyen munka gyakran megkerülik az összeg mintegy 25-30 ezer rubel (egységes tarifa mértéke nem - sok múlik a STO kéri).

Szükség rendszeres cseréje a vezérműszíj ad az autós egy csomó további problémákat, például, hogy keressen minőségű auto szerviz és üzlet, eredeti alkatrészek. Ezen kívül szükség van, hogy folyamatosan figyelje a szíj csere, hogy ne hagyja ki a pillanatot. Ha vásárolt b / egy autó egy öv, a telepítés egy új szíj jobb termelni szinte az első.

Tehát melyik a jobb?

Miután az összes fenti, lehetséges, hogy dolgozzon bizonyos következtetéseket. Ha elkezdjük a helyzetét megbízhatóság és a gazdaság hosszú távon, a lánchajtás néz vonzóbbá. A legfontosabb dolog -, amikor kiválasztják a kocsi azonnal érdekelt a motor típusa. Előfordul, hogy a kiválasztott modell csak egy lánc, vagy éppen ellenkezőleg, a szíjhajtás.

Mindenesetre, a jelenléte a lánc vagy a vezérműszíj ritkán döntő tényező, amikor kiválasztják egy autó. De elég vetni ezt a tényezőt szintén nem szükséges, mert mint azt már megérteni, ez elég fontos a további működését. Sok szerencsét.