Fog menni Kazahsztán - 17 magyar vezetők tippek

Fog menni Kazahsztán - 17 magyar vezetők tippek

Ebben a cikkben, megpróbáltam, hogy tükrözze néhány árnyalatok kapcsolatos előírások betartásának Ust-Kamenogorsk. Nincs semmi, ami a szokások, a regisztráció, és így tovább. Ezek az információk a fenti kérdések könnyen megtalálható az interneten.

A helyzet a betartását a közlekedési szabályok a két ország jelentősen eltér, így néhány dolgot hozzá vannak szokva, hogy a magyar vezetők, és nem tekintik őket megsértése hazánkban büntetik teljes mértékben megfelelnek a követelményeknek a törvény. Csak szeretném megjegyezni, hogy néhány helyen túlzok, de ez történik szándékosan, mivel A magyar versenyzők nem mindig értékeli a helyzetet, mivel a becslések személyzet DGP (Jol politsiyasy) és kazahsztáni járművezetők. Ezért jobb, ha „félni, mint nedobdet”.

1) tonizáló kell igazítani összhangban GOST Kazahsztán - azaz nem színezett szélvédő és az első oldalablakokra, az összes többit is tónusú a „nulla”. Híg nem sikerül, a legjobb esetben is felállni, és letép kezét árnyékolás a helyszínen. Vagy minden alkalommal, hogy lovagolni csökkentette oldalablakok;

2) Az összes fény kell is színezett / színes;

Ha a közlekedési lámpák nem villognak a zöld nyújt áthajtani szerinti para. 5.6. Ha biztosított, a n. 13.8 SDA RK. A megközelíthetősége sárga tilos.

Nem értek egyet ezzel a ponttal. Azt hiszem, egy újabb sikeres elválás a közlekedési rendőrök. Van egy pont 1-1 Art. 639 kódex közigazgatási szabálysértések. amely kimondja - „Ha a közigazgatási megsértése rögzített igazoltan speciális mérése technikai eszközökkel és eszközök működő automata üzemmódban a büntetés kiadott utasítások formájában körülbelül kelljen fizetnie a büntetést olvasva az alkalmazás egy speciális ellenőrzési és méréstechnikai eszköz vagy készülék, szabályszerűen bejelentett, hogy a tulajdonos ( tulajdonosa) a jármű. vagyis nem protokoll helyett. a felügyelő megállt a bűncselekményt nem látott, és az állam Lenia protokoll a rádióban egy hamisítvány (314. cikk a Btk.) Broke - kérjük, küldje el a tulajdonos végzést második kérdést. És hogy én vezettem az időben, talán a sofőr bűncselekményt követ már átadta a vezérlést egy másik személy, aki itt ül mellettem Következő .. akkor van értelme megkövetelni az iratbetekintés a helyszínen megfelelően Art. 584 CAO és nem hisz a szót.

5) az alkalmazottak DGP elkobozzák a jogosítványt, és írja ki az idő, hogy biztosítsa a garantált kifizetés bírságot. Nem minden esetben, ez a jogi kihívást jelent, de nem tudsz az Ön esetében. Fogsz pihenni, és nem perelni;

A bírság akár öt MCI lehet fizetni a helyszínen a cikk szerint. 639 CAO. Próbáld átképzését a megsértése Art. 476 RK CAO vagy a hely, mint egy gyalogos. Fizetés a helyszínen szerint megállapított minta átvételét.

7) Miért BTA? Ön külföldi és nincs TIN (adóazonosító szám), amely hamarosan felváltja az áfa, amit egyébként. És nyugtát fizetési legtöbb bank esetében TIN / INN. Még a Magyar Takarékszövetkezeti Bank. Csak BTA Bank rokonom, magyar állampolgár volt képes fizetni a bírságot nélkül TIN / INN;

8) Viseljen, és rögzítse és az utasok a hátsó ülésen. Hátsó általában nem hagyja abba, de ha van egy másik oka, nincs becsatolva utasok hozzá a teljes listát a megsértése;

Állj mindenkinek. Lenne egy indokolták.

10) A gyalogosok át kell adni, mint ahogy ma is áll az Ön oldalán az út, és nézd meg :-). Hülye és megáll, ha egy gyalogos nem megy, akkor folytathatja a vezetést. Ha egy gyalogos nem található meg az út szélén, nem lehet eltéveszteni. Ez igaz a széles utak 6 sávos, és akkor mi van néhány vezetők megfélemlítik, hogy amikor a Függetlenség sugárút 6 csík csak megmozdul a gyalogos már lassul a szemközti oldalon. Ez nem kötelező, de keskenyebb utakon jobb kihagyni séta gyalogosok mindkét oldalán. A gyalogosok már megromlott, és sok az úton anélkül, hogy fordult a fejét. Nyáron pedig hozzáadjuk a kerékpárosok, akik ellentétben a gyalogosok sokkal gyorsabban haladnak. Ezért közeledik egy gyalogátkelőhely aktivitást mérjük a környezetet;
Csak abban az esetben, tudja, hogy megfelelően para. 3,5 PDDNa szabályozatlan gyalogátkelőhelyek, gyalogosok lehet sétálni az úton miután a távolság a közeledő járművek, a sebesség és győződjön meg arról, hogy az átmenet biztonságban lesz számukra. Átlépésekor úttest kívül a zebra, a gyalogosok, sőt, ne zavarják a járművek mozgását, és ki, mert az állandó jármű vagy egyéb akadály korlátozza a láthatósági nincs meggyőződve arról, hogy nincs közeledő járműveket. A gyalogos ugyanolyan felelősséggel, mint a vezető. DP alkalmazottak gyakran zavaros távú hozam és hagyja

Ezen kívül a bonyolult minták a közlekedési lámpák (pl utcán. Kazahsztán-K-Batyr, egykori USHANOVA proletár) használunk a néhány csomópontok, a gyalogos jelzőlámpa tiltja a gyalogosok minden irányból. Ezért amellett, hogy a forgalom, és próbálja meg nézd meg a zebra, nem kell kihagyni lehetséges gyalogosok

11) minden esetben magukban irányjelző! Különösen akkor, ha vannak jelei a kereszteződések, akkor is, ha a véleménye az út viszont teljesen jelentéktelen. Van néhány halat helyen az epehólyagban - Permitin-Ordzhonikidze on Babkina Mill, adja meg a márka és stb.;

Csak kapcsolja be a fordulat, amikor a vezetés a főúton

12) Amikor elhagyja a város területét tartalmazzák többek között a tompított, hogy a végét az irány a város.

Automata sebességmérők RedSpeed

14) Ust-Kamenogorsk DGP működik az automatikus járőr mód (kúttisztítási Amerika). Az üldözések, beszélnek „hangszóró” kamera felvételeket. Civilization általában. Ezért minden gép DGP állíthat meg, mert az sérti, hogy ő lesz kijavítani;

16) különleges figyelmet az epehólyag a magyar számok Ust-Kamenogorsk ott. Város a határ közelében, így ezek a számok nem meglepő, a többi régió nem fog mondani.

17) A ellenőrök radarok, mérték meghatározásakor nemcsak a közeledő jármű, hanem hagyni. Így megnyugszik több megsértői a sebességkorlátozás a farkát, és akkor befut a büntetést. És általában, „Követés” tegye radar, így nem lehetett látni őt, mert nem veszi „fej” és a „szamár”, és nem a radar nem fog megmenteni.

De van jó hír, a városon kívül lehet menni 110 km / h 9 km / h, amelyekre nem finom!

Talán első pillantásra.