A gép elindul és azonnal leáll

Ha az autó korábban már minden rendben, ő rendszer megfelelően működött, és a probléma a motor glohnuschim megérintett az első alkalommal, biztosan ez a tény nagyban felidegesíteni. Ne essen pánikba idő előtt. Talán a hiba az autó egyáltalán jelentéktelen. A legfontosabb dolog - úgy van meghatározva, hogy mi a helyzet, amelyben a motor leáll. És pontosan hogyan maga az autó így vezet.

Tegyük fel, hogy a helyzet a következő: A gép elindul és leáll egyszerre, és ezt a mintát többször megismételjük. A motor nem akar dolgozni, mint ha nem próbálja meg, hogy autóval legalább néhány méter.

Bizonyára kíváncsi, hogy miért az autó standokon, ha a korábbi munkáiban nem volt jelentős probléma. biztos, hogy vizsgálja meg az ügyet, mert a probléma okát, vezethet jelentős bontások különböző rendszerekben az autó.

Mi van, ha az autó standokon

Kétféleképpen: szállít az autó, hogy az autómosó hibadiagnosztikához vagy próbálja megtalálni az oka a hibás a motor működése egyedül. Meg kell jegyezni, hogy nem kell egy tapasztalt szerelő azonosítani a leggyakoribb oka a probléma. Ezen kívül néha felelőtlen autószervizben alkalmazottak, így a szokásos szennyeződések az üzemanyagszűrő egy sokkal súlyosabb probléma, és ezzel egyidejűleg meg kell fizetni a javítást nem a mennyiség, amely valóban szükséges, hogy megoldja a problémát.

Nos, hadd próbálja megérteni az igazi oka glohnuschego motor az autó.

Machine standokon alapjárati

Ez - a leggyakoribb típus a kudarc. A helyzet a következőképpen néz ki: Ha a gyári autó és a gáz, minden normálisnak tűnik. Ugyanakkor a motor simán, megszakítás nélkül. De amint eltávolítjuk a lábát a gázpedálról, a motor elkezd rángatózni, amely felrobban, és azonnal leáll. Ennek eredményeképpen a jármű elindul, majd néhány másodperc standokon.

Ha a motor nem stabil. Azaz, a fordulatszámmérő mutatója mutatja a 1000 100 fordulat, akkor legyen szintjén 1000. Miután az autó standokon, indítsa be a motort, és mindent meg kell ismételni. Ezután megpróbáljuk megérteni, mit tehetünk ebben a helyzetben.

Itt a leggyakoribb oka autó standokon alapjárati fordulatszám:

1. Az ok az érzékelő alapjárati. Azt kell tartani a készüléket üresjárati fordulatszám miután a motor már megkezdődött. Jelölje be ezt a tényt igen egyszerű. Kezdjük a motort, és hallgatni. Ha az önindító fordul, és a motor keményen dolgozik nem akar, akkor meg kell nyomni nehezebb a gázpedált. Ebben az esetben a motor általában kezdődik. Vegye ki a lábát a gáz - motor leáll után ismét egy rövid, instabil működését. Ez a probléma az jellemző a régi érzékelők az autók a huszadik században. Ebben az esetben, csak annyi, hogy változtatna ezen a részen, és a gép ismét működni fog minden gond nélkül.
2. A második leggyakoribb probléma - eltömődés a gázt. A tipikus helyzet - változó sebességgel, a motor leállhat, miközben nem minden alkalommal. Kiesett a probléma nagyon egyszerű, csak meg kell tisztítani a fojtószelep felelős gazdagítva a tüzelőanyag és az oxigén.
3. Néha szelepek és tisztítás nem segít. Lehetséges ok - hibás TP érzékelő. Ebben az esetben meg kell változtatni az érzékelő. Ez mellett található egy alapjárati érzékelő.
4. Ennek oka az üzemanyag. Meg kell emlékezni, hogy hol és mikor utoljára tankolni. Sajnos néhány töltőállomást öntöttük alacsony minőségű üzemanyag, ami oda vezethet, hogy az eltömődés az üzemanyagszűrő. Ebben az esetben meg kell nézni, hogy milyen tudja. Ha nagyon piszkos, meg kell változtatni a pre-elvezetését benzin és az új helyére, normál minőség
5. Lehet, hogy a levegőszűrő eltömődött. Ebben az esetben az üzemanyag nem kap elég oxigént dúsítás, ahol szerelvény nehéz lehet lépést tartani, és ennek eredményeként rándulás istálló. Akkor meg kell cserélni a levegőszűrőt.
   
   

Tény, hogy ez az egész az okokat, amelyek befolyásolhatják a motor működése közben alapjáraton. Ha a probléma oka, hogy egy autó VAZ, akkor jobb, ha változtatni a két érzékelő egyszerre, mint a járművek ezen márkák részleteit adatok lemenni elég gyakran.

Ha az autó elakadt, és nem indul

Amikor a motor leállt, és már nem akar kezdeni, az oka a hibás üzemanyag-szivattyút. De meg kell venni csak ellenőrzés után az érzékelőket és a szűrőket. Talán eldugult injektorok. Ebben az esetben meg kell tisztítani a segítségével speciális szerszámok.

Néha az oka az ilyen magatartás az egység lehet levegő szivárgás. A felesleges levegő belép a tüzelőanyag-ellátó rendszer révén a lazán sodort vegyület vagy szivárgó csövek. Mert ne legyen lusta, és eltölteni egy kis időt a felvonó hevedereket. Ha a csövek nagyon régi, ki kell cserélni.

Problémák az elektromos rendszerben - másik gyakori helyzet, ami elég könnyű felismerni. Ebben az esetben az autó is meghal, és nem indul el. a következő lépéseket kell tenni, hogy ismerjék az igazi ok:

Standokon gép megnyomásával a fék

Az is előfordul, hogy az autó standokon, ha megnyomja a fékpedált. Amikor a motor beindul hirtelen csökkenni fordul, és csak azután, hogy nem működik. Ez egyértelmű jele tény, hogy a vákuumos fékrásegítő.

Ez a rész felelős a beszívott levegő a szívócsőbe. Ha egy meghibásodás változik a minőség egy tüzelőanyag-keverék, mert a motor fordulatszáma csökkenni kezd. Ebben a helyzetben, egy idő után a gép újraindítani a motort, de a minta ismétlődik. A kiút az, hogy cserélje ki a vákuumos fékerősítő. Van egy módja annak, hogy pontosan a probléma a vákuum erősítő:

• eltávolítani vakuumnika tömlőt a kollektor;
• elnémítja a csavar megfelelő átmérőjű;
• Ismét indítsa el a motort, ha a lendület továbbra is csökken, a probléma az erősítő.

Autó standokon amikor sebességváltások

Elég gyakran, a járművezetők panaszkodnak ezt a problémát: az autó elindul és jól működik a gáz, nincs semmi probléma. De amint átvált egy nagyobb átviteli az aljára, az autó hirtelen standokon. Ezt követően, a gép újraindítani a motort, és továbbra is, de a probléma nem tűnik el.

Diagnosztizálni a problémát meg kell nyomni a fékpedált tétlen. A gép így kezd enyhén emelkedik, de aztán sokat pazarolja motor remegés próbál istálló. Ez egy nyilvánvaló oka, hogy valahol van levegő szivárgás.

Ennek az az oka, hogy a gumi mixer, valószínűleg lekopott vagy kopás. Sajnos, az utóbbi években a gyártók ilyen gumik nem törődnek a termékek minőségét. Tehát nem csoda, ha a gumi mixer, együtt antihlopkom, törölni csak két vagy három hónapig. Ebben az esetben nem csak a régi helyére gumi az új, hanem felvette a vas iga megfelelő vastagságú és átmérőjű. Ez a módszer lehetővé teszi, hogy több alkalommal, hogy növelje az élettartamát gumi.

Ebben az esetben a nyitó autó motorháztető. Keresse szűkítő és keverővel szerelt rá, nézd meg az állam a fogínyt. Ha meg van repedve, a levegő szívó biztosított. Azt, hogy csere a részek, fel a tetejére, és jól húzza meg a bilincset. Az esetek 99% -ában, ez az intézkedés megakadályozza a további hibás a motor működése közben a váltásokat.

Ez a kis titka szakemberek segít megszabadulni a problémát glohnuschego egység alatt a városi forgalomban.

Egy kicsit több információt, hogy miért a motor leáll: