Airport készülék minden felszerelés

Egy utas érkezik a repülőtérre, látja, mint általában, recepció, váróterem így a bolt vámmentes. Minden, persze, tudom, hogy nehéz a mérnöki szempontból a test, de ritkán figyelni a különböző ötletes gépek. És néhány közülük egyszerűen nem látható az utas. És vannak nagyon, nagyon, és ma mi megmutatjuk példája a „Khrabrovo” repülőtér (Kalinyingrád).

Minden kép nagyobb kép. Az egyes fotó egy leírást. Nos, ez repült!

Előttünk egy repülőtéren a traktor beakadt a pályafutását. Nem hordozó, valamint a fuvarozó: a neve egy tárgy, mint egy hosszú, sárga cső. Traktor kell vontatni repülőgép, a légi jármű a leggyakrabban nem húzza és tolja: azért, mert tudja haladni önerejéből rovására tolóerő, de a hátsó - nem. Fordított mód a fékezés a leszállás után.

Perron autóbuszok szállítja az utasokat, hogy a légi jármű, szerelt úgynevezett „távoli parkolók”. És fordítva. Nem számít, hány beszállás híd ugyanakkor egyelőre a repülőtéren repülőgép nagyobbak lehetnek. És sok fajta repülőgép lehetetlen, hogy szolgálja a bentlakásos hidak - például a kis repülőgép, amelyben a létra van építve az ajtót.

Azonban a teleszkópos létra állítható széles és magas, és a repülés, és mozog balra és jobbra a platformon. Freedom három dimenzióban lehetővé teszi számunkra, hogy a legtöbb típusú repülőgép, puha „harmonika” (hullámosság) a végén a törzs tökéletesen illeszkedik, hogy megvédje az utasokat a szél, az eső és a hideg.

Minden más esetben, hordozható létrák használnak, különböző méretű és típusú.

Ez önjáró létra magassága állítható. Meg lehet dokkolt szinte minden típusú repülőgép.

Önjáró létra az eszköz hasonló az elektromos autó: ez hajtja a villamos energia, a ólom-sav akkumulátor: ugyanaz, mint amit a kocsi, csak nagyobb. Van egyébként, létra és egy belső égésű motor.

Kezelése létra sem bonyolultabb, mint egy traktor (és rögzíteni azt a közlekedési rendőrök, mint egy traktor). Van még egy „csökkentő áttételt”, amely során dokkolás a repülőgép vezetésére szépen közel érjen.

Ezek teherautó, kisteherautó is, vezette fel a repülőgépre, hogy megérintse. Ezeket használják a teherautók betöltése fedélzeti áramellátás és kisütés őket vissza. A teherautó hajtott fel a repülőgépek, a test felemelkedik a kívánt magasságot, trolibuszok átjussanak „híd”.

Létrák egyszerű és nem önjáró. Ezek vontató, majd manuálisan állítható.

És ez a gépet úgy tervezték, hogy a szolgáltatás a WC. Egy speciális tömlő csatlakozik egy speciális fedél, akkor a szelep kinyílik, és a tartályok tartalmát szivattyúzzák a tartályba.

Repülés előtt ezzel a géppel, töltse fel tiszta vízzel WC.

Géppel hó eszközök tisztítására a havat a repülőtéren. Során azonban a havazás futópálya tiszta értelmetlen, hiszen rögtön söpör újra, és sok gép van. Ebben az esetben a repülőtér csupán átmenetileg zárva tart. A tisztítás szalag, természetesen, nem működik sem: induló járat késik és érkező irányítani a várakozási terület - azaz a körözött a repülőtér közelében.

Majdnem normális „Niva” villogó fények - ez a készülék karbantartását. Ez follow-me autó «, ahogy mutatják?” Mögötte a gépet meg kell mozgatni a platform a parkolóban az esetben, ha a pilóták keveset tudnak a jellemzői a helyét.

A kocsi a szállítására használt poggyász. Most látjuk, mint a bomba öbölben betöltött homokzsákokkal: dobnak legalább mászni, hogy csökkentsék a súlyt a repülőgép. (A valóságban persze csak elfogadott áruszállítás mellett az utasok poggyászában. Igen, a rakomány repülő nemcsak a teherszállító repülőgép).
A repülőgépeknél látható tartályos.

Átrakó lehet kapcsolni egy vonaton. Ez a vonat hajtja a poggyászkezelési terület és rakodómunkások kézi dob rá táskák szalag, gondosan nézte a címkéket.

A traktor a repülőtéren nyújtott lemondás esetén a nemzetközi légi járatok 😉

A fennmaradó időben, csak szállítja kocsik és egyéb készülékek.

Például, itt van egy szállítószalag. Rajta zsákok emeljük a csomagtér és ereszkedj vissza. Kisebb repülőterek írja Hrabrovo nem lehet kezelni a poggyász tartályokat, így be van töltve a rekeszben, és lemerült vissza az bőrönd bőrönd kézzel. A nagy repülőterek poggyász előre rendezve konténerek és közvetlenül betölthető őket - ez gyorsabb. Indulási repülőtéren mindig tudom, hogy ez lehetséges, hogy küldjön a célállomáson poggyász tartályokat, és ha nem, akkor is tele „egymás mellett”. Ha a hiba még mindig van egy konténer - nem fog eltávolítani, és a gép repül vissza a csomagtér, és az utasok fog állni a sorban a pult vizsgálatot.

Poggyásza induló utasok kap egy többszintű szállítószalag-rendszer.

Aztán át kell mennie egy automatikus szkennert. Ha azt észleli, valami gyanús, ez egy kézi ellenőrzés.

Itt, a biztonsági tiszt (SAB) az esetet részletesen. A legszélsőségesebb esetben, mert a tulajdonos és kérte, hogy nyissa ki a csomagtartót, és ha van, tilos a közlekedés tárgyakat kap őket. Azonban sok repülőtér nézi szabályok az ujjai. Például egy repülőtér, akkor ments, hogy elbírja a poggyász ólom-savas akkumulátorok, míg mások észre sem.

Bepakolásukra a repülőgép poggyász végül a teljes körhinta, ahol már be van töltve a teherautó.

És ezen a kézikocsi táskák venni, hogy a szalag kibocsátása után a kézi ellenőrzés.

A irányítótorony a teljes repülőtér könnyen követhető, így onnan a légiforgalmi irányítás. Sok repülőtér van egy régi leszerelt használt légi jármű képzés mentők, tűzoltók és egyéb sürgősségi szolgálatok. Valóban, a vészhelyzet esetén, meg kell kiüríteni a nagy számú ember zárt térben: minden másodperc számít!

A repülőtér is szükséges bemutatni a teljes tűzoltókat. Jó munkát ott aludni, olvasni, tévézni. De, mint a futótűz - még kilép.

A tűz közelében, a farm is van parkolási repülőgép: tűzoltó mindig készen áll.

A torony radar, amely a diszpécserek képernyőkön repülőgépek repülnek néhány tíz kilométerre a repülőtértől. Ahogy az várható volt, a tetején a antennához folyamatosan forog.

Radarok kisebbek, közel a kifutópálya. Ezek nyomon a repülőgép leszállás közben.

Alig néhány méterre a kifutópálya zóna kezdődik PMC, amely nem létezhet engedélye nélkül a menedzser.

RMS jelenti Beacon rendszert. Közelében elhelyezett szalag során, és jelzők ILS siklópálya rendszer, amellyel a precíziós megközelítési. Minden olyan tárgy, ami a világítótorony és a repülőgép fog lényeges hibás állítást a rendszerben, és meg kell szakítani a leszállást. Ezért át a sárga vonal csak akkor lehetséges, ha a repülőgép leszállás nem ment.

Ennek csali DJ-k a repülőteret akasztják tükrözött diszkógömböket. Ebben az esetben hajlandó repülni túra a világsztárok a tánc jelenetet. Néhányan még számának meghatározása lovas diszkógömböket a célállomáson.
Azt is megállapították, hogy a disco labdát ugyanabban az időben egy jó fumigator ijeszteni. Hogy fokozza a hatást közeli futópálya hangszórók játszik dubstep. Úgy véljük, hogy utánozza a sír a ragadozó madarak, lövések, stb Ezért madárijesztővé repülőtereken nincsenek beállítva. Szintén nincs csörgők elriasztani mol. Ezért a tér között, a guruló utak foltos hangulatos nyérc ^ _ ^