Ásványolaj-bitumenek, a kompozíció, szerkezete és tulajdonságai

Petróleum aszfaltok szilárd, folyékony vagy viszkoplasztikus finomított kőolajtermékek. Szerint a kémiai összetétele bitumen - komplex keveréke a nagy molekulatömegű szénhidrogének, valamint ezek származékai nemfémes nitrogén-, oxigén- és kénatom, teljesen oldható a szén-diszulfid. Annak vizsgálatára, a bitument vannak osztva fő csoportba szénhidrogének (hasonló tulajdonságok) - olajok, gyanták, aszfaltének, asfaltogenovye savak és ezek anhidridjei.

Karbének és karboidy fordulnak elő viszonylag ritkán a bitumenben egy kis mennyiségű (1 2%), és hozzájárulnak a törékenység a bitumen.

A legfontosabb tulajdonságait bitumenek, jellemző a minőség, a viszkozitás, alakíthatóság, puhító hőmérséklet és törékenység; Ezen kívül, meg kell jegyezni, nagy tapadású, így a képesség, hogy pár egy monolit bitumen ásványszemcse aggregátumok; ők is, hidrofób tulajdonságok kezelt anyagok bitumennel.

A fő jellemzője szerkezeti és mechanikai tulajdonságait a bitumen viszkozitása függ elsősorban a hőmérséklet és a készítmény-csoport. Viszkozitás - ellenállását a belső rétegek bitumen elárasztásos egymáshoz képest. Sok bitumen viszkozitása nem állandó, és csökken a növekvő nyírófeszültség vagy törzs sebességgradiensű. Ahogy a hőmérséklet növekszik, a viszkozitás csökken, ha csökken a viszkozitása gyorsan nő, és alacsony hőmérsékleten, a bitumen válik törékennyé. Ahhoz, hogy mérjük a strukturális viszkozitását különböző eszközök lehetővé teszik, hogy meghatározzuk abszolút egységekben a viszkozitás (Pa-s), vagy kifejezni azt tetszőleges egységekben. .. A jellemzői a viszkozitás, inkább fordított a viszkozitás értékek, azaz a hozam a bitument elfogadott feltételes mutató - a mélysége tű behatolása a aszfalt (penetráció). A behatolási mélységét a tűt a bitument határozzák meg a készülék - penetrációs tűt az intézkedés alapján a tömege 100 gramm 5 másodpercig hőmérsékleten 25 ° C-on vagy 0 ° C-on egy 200 g terhelést 60 másodpercig. Peietratsiya szilárd vagy viszkózus bitumen egységben fejezzük ki (fok) egyenlő 0,1 mm-es behatolást egy tűt a bitumen. A nagyobb a viszkozitás, annál kisebb a penetráció a tűt a bitumen.

Plaszticitás egy fontos tulajdonsága a bitumen. Növelésével növekszik olajtartalom, a hatástartam a terhelés és növekvő hőmérséklet. Műanyag tulajdonságai a szilárd és viszkózus bitumen hagyományosan jellemezve nyújthatóság (képlékenység) -sposobnostyu kiszívott vékony szálakká az intézkedés alapján a külső erők állandó. Nyúlás határozzák meg egy speciális eszköz - duktilometre bitumen feszítési sebességgel a minta formájában „nyolc” 5 cm / perc, vizsgálati hőmérséklet 25 és 0 ° C-on Nyúlási index a hossza az izzószál a mintában szakítási pontot, kifejezett hüvelyk. Bitumen műanyag tulajdonságait a hőmérséklettől függ, összetétele és szerkezete a csoport. Például, növekvő tartalma a gyanták és aszfaltének állandó hőmérsékleten képlékenysége bitumen növekszik.

Egy lényeges jellemzője a bitumen tulajdonságait is a lágyuláspont, meghatározott az eszközön „gyűrűs és golyós” ( „B & W”) bitumen lágyulási pontját, Celsius-fokokban adjuk felel meg a hőmérséklet a víz fürdő eszköz főzőpohárba, amikor a bitumen jelen a sárgaréz gyűrű (átmérő 16,0 mm) deformálódik hatása alatt egy fém labdát súlyú 3,5 g vizet és fokozatos melegítés sebességgel 5 ° C per perc, megérinti az alján a polcon állvány. Alsó polc állvány eszköz egy szabványos távolság a gyűrű egyenlő 25 mm. A lágyulási hőmérséklete viszkózus és szilárd bitumenek ingadozik. amely 20 és 95 ° C-on

Jellemzésére termikus tulajdonságait bitumenek, kivéve lágyulási hőmérséklete határozza hőmérsékletű ridegséget.

Törékenység hőmérséklet bitumen meghatározni egy speciális eszköz Fraasa. Erre a célra, a téma alkalmazott egy vékony réteg a bitumen Pas sárgaréz lemez, amely együtt a bitumen lehet hűteni, és lehet hajlítani egy készülék áll rendelkezésre a készüléken. A törékenység hőmérséklet feltételezték, hogy a hőmérséklet, amelyen hajlító sáros bitumen réteg kialakítására az első repedés. ridegség hőmérsékleten, például, a közúti bitumenek lehet -20 és + 5 ° C-on Nyilvánvaló, hogy minél alacsonyabb a hőmérséklet törékenység bitumen, annál fagyállósága és jobb minőségű.

Lobbanáspont - a hőmérséklet, amelyen a pár által alkotott bitumen hevítése nyitott tégelyben, meggyújtja a láng simítással. lobbanáspont határozzuk meg a standard készülék és jelölés a hőmérő idején kitört a bitumen füst. Lobbanáspont szilárd és viszkózus bitumen általában 200 ° C felett, és jellemzi az Éghetőségi a bitumen, ha melegítjük.

Lényeges ismérve bitumen magas megtapadnak a felületen, adgeziya- különböző ásványi és organicheskix anyagok. Annak megállapításához, a tapadás, számos módszer létezik és eszközök. Az egyik a vizuális módszer, amellyel a tapadás mértékét a bitumen ásványi anyag felületén Ezután értékeltük egy ötpontos skála. Kiváló tapadás bitumen 5 pont abban az esetben, ahol a film a bitumen a kavics vagy zúzott kő felület teljesen megmarad forralás után desztillált vízben. Nagyon rossz tapadás, mérve egy pontban, amikor a bitumen film forralás után teljesen elmozdul a ásványi szemcsék és úszik a víz felszínén.

Attól függően, hogy az alap teljesítményét tulajdonságait, különösen a viszkozitás, lágyuláspontra és alakíthatóság, aszfaltot vannak osztva fokozat:

1. Útépítéshez, de a vendégek számára öt pont a BND (bitumen út) -200/300 a BND-40/60, ahol a frakciók számát jelezni kell a megengedett határértékek évfolyam változás penetráció aránya 25 ° C, és a négy márka BN 200 / 300 BN-60/90 °.
2. Az építési munkák GOST három márka, a továbbiakban „BN” - bitumen: BN-50/50, a BN-70/30 BN-90/10, ahol a számok a tört számlálója a megfelelő mutatók lágyulási hőmérséklete „K és W„( gyűrűs és golyós), és a nevező - azt mutatják, az átlagos értékek változnak határok penetráció 25 ° C-on
3. Tetőszerkezet GOST tartalmazza a következő márkák: BNK (bitumenes) -45 / 180, JAR-90/40 90/30, valamint a BNK-45/190. Ebben az esetben a számláló átlagának felel meg lágyító hőmérséklet indikátorok „K és W”, a nevező - átlagos penetráció aránya 25SS.

Továbbá szilárd és nem-newtoni bitumenek említettük, van folyékony bitumen. Folyékony bitumen szobahőmérsékleten, egy alacsony viszkozitású, azaz. E. folyadék állagú, és a szerkezetében felhasznált hideg vagy enyhén melegítjük (60 és 50 ° C) állapotban.

A párolgás következtében folyékony bitumen fokozatosan vastagszik az illékony frakciók és oxidációs folyamatok. Attól függően, hogy a sebesség a gélképző folyékony aszfaltok mélyülő a két-osztályok átlagsebességgel (SG minőségű) és medlennogusteyuschie (MG grade). Folyékony bitumen SG által gyártott hagyományos elvékonyodása, viszkózus bitumen fény típusát kerozin hígítók. A bitumenek használt osztály MG hígítószerek szén vagy ásványolaj eredetű (olaj, fűtőolaj, és így tovább. P.). Attól függően, hogy a viszkozitás a közúti folyékony bitumen osztályok SG és MG minden osztva három mark ilyen bitumen kell felelniük a GOST.

Első bitumen.

Petróleum aszfaltok finomítókban előállított a különféle olajok, különböző kémiai összetételét és tulajdonságait.

Olaj növényekben frakcionált desztillációnak vetjük alá, így könnyű termékeket (benzin, nafta, kerozin), kenőolajok és más kőolajtermékek. Szénhidrogéncsoportok eltávolítása után könnyebb súlyú frakciókat - kátránykrakkolás - ezt követően felhasználni nyersanyagként előállítására ásványolaj bitumenek megadott tulajdonságokkal. Jelenleg, aszfaltok atmoszferikus desztillálással nyert nyers olajat vákuumban (maradék bitumen); kőolaj oxidációjával maradékok (oxidált bitumen), és összekeverjük a maradékok a petróleum desztillálása során (kompaundált bitumen).

A maradék aszfaltot olyan termékek kis viszkozitású és általában oxidáljuk.

Az oxidált bitument által termelt levegő befúvásával, olaj maradékok (kátrány) speciális berendezések oxidáció a kívánt viszkozitást. Ennek eredményeként a kölcsönhatás a légköri oxigénnel során iszap iszapot a képződési reakciója nagy molekulatömegű komponenseinek oxidált bitumen és növelve annak viszkozitását. Az elmúlt években, azt elsajátította a módszert folytonos bitumenes oxidáció. Petroleum maradékok hőmérsékleten körülbelül -210 ° C-on tápláljuk be a reaktorba, ahol a segítségével speciális eszközök (diszpergálószerek) és beszívott levegő eloszlik oxidáló terméket. Ebben a technológia, valamint a oxidációs intenzívebbé folyamat minőségét javítja az oxidált bitumen.

Vegyes (kompaundált) nyert bitumenek alapvetően összekeverésével az aszfaltmentesítő aszfalt (kezelés után visszamaradt iszap folyékony propánt) a olajpárlatokból.

Ásványolaj-bitumenek kemény vagy viszkoplasztikus és folyékony, széles körben használják az építőiparban. Ezeket használják a közúti útburkoló eszközök, repülőterek bevonatok, lapos tetők eszköz, öntözőcsatornák, a termelés a vízszigetelő és tetőfedő anyagok, a festék és a vegyipar.