Az okok megállás a közlekedési rendőrök

TARTALOMJEGYZÉK
> PART_1 Mert mi az ellenőr joga van megállítani a járművet
> PART_2 hogyan viselkedjen, mint közlekedési rendőr
> PART_3 Ha van kijutni a kocsiból kérésére az ellenőr
> PART_4 Ha megsérti a közlekedési szabályok (hogyan kell viselkedni)
> PART_5 Amennyiben az ellenőr rossz (hogyan kell viselkedni, hogyan lehet a jelentés
megtámadni annak érvényességét)
> PART_6 Ha próbál tenni a spetsstoyanku (mikor és hogyan lehet, hogy nem
lehet, hogy a közlekedési rendőrök, hogy mit lehet tenni)
> PART_7 Ittas vezetés (ha a jogsértés, ha van, szankciók)
> PART_8 Ha lehet vezetni, miután az alkohol
> PART_9 érzékelési idő véralkohol
> PART_10 Ha a balesetben érintett (műveletsornak)
> PART_11 Hogyan kell viselkedni, ha az ütközés elkerülhetetlenné

>
PART_1 Mert mi az ellenőr joga van megállítani a járművet, „13.7 Az ok megállítására közlekedési spedstv vannak .:

a) Az iránymutatások dopozhnogo mozgása károsodott vezetők vagy passazhipami;

b) a jelenléte bizonyíték vezető ppichastnosti, passazhipov hogy sovepshenno balesetek administpativnogo ppavonapusheniya, ppestupleniya;

c) találni egy közlekedési spedstva a pozyske, és a rendelkezésre álló adatok felhasználására vonatkozó szállítási spedstva a ppotivoppavnyh célokra;

g) annak szükségessége, hogy a járművezető vagy opposa passazhipov a körülmények sovepshenno balesetek administpativnogo ppavonapusheniya, ppestupleniya, azok tanúk koto.pogo;

e) az oldatok engedélyezett gosudapstvennyh opganov tisztviselőit vagy ogpanichenii zappeschenii vagy mozgás;

e) annak szükségessége, hogy a járművezető vagy a közlekedési ppivlecheniya spedstva, hogy segítse a résztvevők d.pugoy dopozhnogo sotpudnikam mozgás vagy milíciát;

g) Ellenőrző dokumentumok használati jogra uppavleniya t.panspo.ptno spedstva, valamint a dokumentumok egy közlekedési spedstvo és pepevozimy gpuz - csak statsionapnyh pozíciók DPS kontpolnyh rendőrség utáni és kontpolno - ppopusknyh pont. Közötti időszakban a eredményeként a speciális mepoppiyaty megengedett megállítani t.panspo.ptno spedstv van statsionapnyh üzenetét azzal a céllal, vezetési és ellenőrzési a nyilvántartási dokumentumok, valamint dokumentumok pepevozimy gpuz. Zappeschaetsya abba t.panspo.ptno spedstva nélkül szükségszerűség. „Zsolt bár minden ellenőrzött is motivipovat keresést lopott autókat. (Ugyanabból a dokumentumból) 12.2. Vizsgálati rendszer dopozhnym mozgás t.panspo.ptno spedstv lehet otkpytym (hagyományos) skpytym és összekeverjük. Otkpyty UTASFELVÉTEL végzett inspektopami DPS autók és motorkerékpárok, amelyek különleges okpasku Skpyty ellenőrzése - .. járművek szokásos okpaski jelöletlen és jelöletlen Ő végre az a szabály, nappal négyes, és vechepnee - csak ESTATE tkah dopog megfelelő megvilágítás, szélessége hoposho bevonat. >>

PART_2 hogyan viselkedjen, mint közlekedési rendőr hogyan viselkednek, mint a közlekedési rendőrök, állítsa le a járművet, amikor hivatkozva akkor GIBBDD tiszt bemutatkozásra, felemelte a kezét, hogy kalapot, hogy helyzetüket, különleges rangot, a névre. Meg kell mondani az okát leállítja a járművet. Ugyanakkor vannak az utasításokat, bizonyos esetekben nem kell, hogy megmondják az oka a stop. >>

PART_3 Ha van kijutni a kocsiból kérésére az ellenőr akkor kap meg, ha foglalkozik a közlekedési rendőrök

1. Van a jog inspektopom kommunikálni a kényelem az autó

2.inspektop joga van a p.pedlozhit * elhagyja az autót a következő esetekben: - azoknak ustpaneniya. neisppvnosti autó vagy megsértése ppavli gpuzov Mozgó és tárolás - akkor, ha okkal feltételezhető, hogy a sofőr ittas (*) - az az eredmény a mi (a ppisutstvii driver) svepki nome.p ogpegatov és szerelvények a bejegyzéseket a dokkoló ah - az eredmény a mi dosmotpa ts és osmotpa gpuza - ha a járművezető vagy passazhip podozpevaetsya a sovepshenno ppestupleniya - egyéb esetekben, amikor a vezető tpebuetsya részt ofopmlenii req. dokkoló s, vagy segíti d.pugoy úthasználók Mint látható, fopmulipovka egyértelmű. Bár végző punkta_ (*) ​​_vpode hogyan kell kijutni. >>

PART_6 Ha próbál tenni a spetsstoyanku (mikor és hogyan lehet, és nem >> >> tehet a közlekedési rendőrök, hogy mit lehet tenni) Ha az autó próbál tenni az autót a spetsstoyanku szoba spetsstoyanku § szerint. Az Alkotmány 35., esetleg egy bírósági vagy választottbírósági. Ha megszegik a szabályokat a parkolási és megállási járművek, a használati sorrendben az önkormányzati parkoló tilos a használata zárszerkezetek, a kiürítés a szállítás, eltávolítása rendszámot, az egyéb intézkedések, kivéve a szabályzat által előírt közigazgatási pravona- Rushen. Az autó a helyszínen spetsstoyanku § szerint. 245 kódex közigazgatási szabálysértések lehetséges, hogy megszüntesse az oka a fogva tartás az alábbi esetekben:

2. Amikor járművezetés olyan állapotban alkoholos vagy kábítószer mérgezést. Ha a szakértelem támasztja alá egy részeg állapotban vannak, akkor az autó kézzel arra a helyre, ahol a közlekedési szabályok nem tiltják megállás, és kérje meg, hogy megelőzi az autó egy másik vezető.

3. A jármű jelenlétét fékrendszer meghibásodik, szervokormány, vonóhorog részeként vonatok. Ilyen hibák tiltott jármű mozgását. A tárolás helye a személyes tulajdon kell választani az autó tulajdonosának. Az Ön feladata -, hogy biztosítsák a vontató saját gépkocsi parkoló vagy javítás >>.

PART_8 Ha lehet vezetni, miután az alkohol, ha nem kap a kormány mögött alkoholfogyasztást követően Ha alkoholt fogyaszt, akkor a vezetés meg kell várni. Meddig kell várni? Hozzávetőleges időtartam prompt tartalmazó táblázat átlagolt adatokat az idő megszüntetése alkohol a szervezetben. Megjegyzendő, hogy az egyén jellemzői a test növelheti ezúttal majdnem a felére. Során egy része liquor veszik: 50 g vodka (40 °) 40 g 100 g konyak port 150 g száraz borosüveg 1 (0,5 liter) sör. Ha ivott 3 vagy több adag, adjunk a kapott értéket a táblázatban legalább 3 órán keresztül. Ne feledje, hogy miután a mérgezés a mérsékelt és súlyos, hogy úgy 1-2 napig visszaállítani a funkcionális képesség, amelynek során ellenőrzik a veszélyes járművet. + ---------- + ------------ + ------------- + ----------- - + ----------- + ------------ + | ön | 1 adag | 2. | 3. | 4 | 5 | | Súly + ------------ + ------------- + ------------ + ------- ---- + ------------ + | (kg) | Míg a megtakarítás a véralkohol (órában) | + ---------- + ------------ + ------------- + ----------- - + ----------- + ------------ + | 60 | 3. | 5.5 | 8 | 10.5 | 13.5 | | 70 | 2. | 4.5 | 7 | 9 | 11.5 | | 80 | 2. | 4 | 6. | 8 | 10 | | 90 | 2. | 3.5 | 5.5 | 7 | 9 | | 100 | 1.5 | 3. | 3. | 6.5 | 8 | + ---------- + ------------ + ------------- + ----------- - + ----------- + ------------ + >> PART_9 alkohol észlelési idő vér kimutatása idő GŐZ légalkohol + ------- ----------------- + --------------- + ---------------- ---------------- + | típusa ital | Szám, ml | Detection idejű óra | + ------------------------ + ---------------- + ------- ------------------------ + | Vodka (40 °) | 50 | 1-1,5 | | | 100 | 3-3,5 | | | 200 | 6,5-7 | | | 250 | 8-9 | | | 500 | 15-18 | + ------------------------ + ---------------- + ------- ------------------------ + | konyak | 100 | 3,5-4 | + ------------------------ + ---------------- + ------- ------------------------ + | Champagne | 100 | 1 | + ------------------------ + ---------------- + ------- ------------------------ + | konyak, pezsgő | 100-500 | 4-5 | + ------------------------ + ---------------- + ------- ------------------------ + | kikötő | 200 | 3-3,5 | | | 300 | 3,5-4 | | | 400 | 4,5-5 | + ------------------------ + ---------------- + ------- ------------------------ + | Beer (2.8 vagy 3.4 fok) | 500 | nincs meghatározva | + ------------------------ + ---------------- + ------- ------------------------ + | Gin és tónusos (5,5 fok) | 330 | nincs meghatározva | + ------------------------ + ---------------- + ------- ------------------------ + >> PART_10 Ha a balesetben érintett (a műveletek sorrendjének) Ha baleset résztvevője nem veszít önkontroll. Mintegy néző gépek sobirutsya kíváncsi bámészkodók. Ők megnézi a reakció. Ne adj nekik az öröm hangos rangok, akkor is, ha úgy gondolja, hogy az esemény baleset nem is csodálom. Jellemzően egy baleset - kollektív szerencsétlenség. Elképzelhető, hogy van egy részét a bűntudat. Viselkedj rendesen, és visszafogottan. Giving szellőző érzelmek, akkor elveszíti az irányítást a helyzetet, és hagyja fontos tényeket és adatokat. Ügyeljen arra, hogy a gép egy tollat ​​vagy ceruzát. Nem felesleges és azt rulett műveletsornak: 1. Azonnal állítsa le (nem mozog) a jármű, kapcsolja be a vészvillogót, tedd elakadásjelző háromszög. 2. Határozza meg, hogy vannak-e áldozatok. 2.1 elsősegélyt nyújtani, ha szükséges 2.2 - hívjon mentőt -, hogy megtalálja a jármű szállítás - tanúk előtt, hogy egy baleset kártya, és hogy az áldozat az ő járművet a legközelebbi egészségügyi intézmény jelentette be a nevét és a jármű forgalmi jel, hogy visszatérjen a baleset helyszínén 3. Keresse tanú rögzíteni koordinátákkal 4. próbálja elérni a kölcsönös megegyezés a baleset. Ha végre: - hogy egy közúti baleset rendszer, írja alá -, hogy jöjjön a legközelebbi közlekedési rendőrök utáni vagy rendőrhatóság 5. Ha nem születik megállapodás: 5.1 Ha szükség van, hogy kiadja az úttest: - rögzíti a jármű helyzetét tanúk előtt, nyomok, jelek kapcsolatos baleset - hogy kiadja az úttest - hívja közlekedési rendőrök 5.2 Ha lehetséges lehet a mozgás a többi jármű -, hogy megtalálja a tanú -, hogy hívja a közlekedési rendőrök -, hogy baleset rendszer - mielőtt megérkeztek, és ne érjen semmit, amennyire csak lehetséges, tartsuk a képet a baleset MEGJEGYZÉS: 1. Dovre chebnaya támogatás - egy veszélyes vállalkozás. Ha az áldozat a kocsiba beszorult - jobb, hogy ne érintse. Az ilyen tevékenységet csökken egy - meg kell próbálni, hogy nem ad, aki meghal. Ehhez meg kell adni neki a lehetőséget, hogy lélegezni. Ha nincs gyógypedagógiai - jobban, mint azt, és megáll ott. Ha a sérült eszméleténél van, biztos, hogy kérje az ő hozzájárulásával (a tanúk jelenlétében), hogy bármilyen lépést (beleértve a gyógyszereket - ez lehet allergiás). Ha eszméletlen, de lélegzik normálisan - semmi vele nem. 2. Ha van (vagy mások) van egy kamera vagy fényképezőgép - részletes forgatás baleset színhelye. Mindegyik keretben szeretné elhelyezni méretvonalnak (minden tárgyat, amelyet meg kell őrizni a vizsgálat) 3. A program a közúti balesetek rekord nem csak a koordinátáit a jármű és a gyalogos forgalom a baleset után, hanem hogy megmutassák a hozzávetőleges helyét a baleset előtt, és megközelíthetőségét. 4. Válasszon ki egy skála, amely lehetővé teszi, hogy az egész a kapcsolódó tételek az esetet. 5. Ügyeljen arra, hogy rögzítse a helyét a járműre vonatkozóan a rögzített tárgy (a határokat úttestek, jelölések, járda, oszlopok, fák, házak, és így tovább. P.). 6. Minden járművet kell kötni a rögzített tárgy három dimenzióban. Az egyik felbontás párhuzamosan ható középvonala út jellemzően képest az első vagy hátsó tengely. Két másik -perpendikulyarno Ezt a vonalat tengelye az első vagy a hátsó kerekek. 7. Ügyeljen arra, hogy a pontokat tartalmazza, a kapcsolódó rendszer a baleset (járműalkatrész, törött üveg, és így tovább. P.), nyomokban fékezés (F), valamint a tárgyak helyzetének, korlátozza a közúti láthatóság az vezetőülés (állva közlekedés, épületek, fák és cserjék), továbbá a rendszert kell alkalmazni a meglévő közúti táblák, jelek, közlekedési lámpák, felfestését, hely szabályozó helyét. Ezután leírja a kár kapott minden TC. 8. érkezett a helyszínre a közlekedési rendőrök akkor van szükség, hogy adja át a jogosítványt és a jármű dokumentumokat. Ne feltalálni bármely legendák a baleset okainak. Amennyiben nem szándékosan alábecsülni a sebességet a jármű vonatkozásában speed által megengedett szabályzat ezen a helyen. Például ha költözött a faluba sebességgel 60 km / h, és megüt egy gyalogos, nem csal, és azt állítják, hogy a megtett sebességgel 40 km / h. Sebességgel 40 km / h jármű megállási távolság kisebb sebességgel 60 km / h. És így, a szakértői gépjármű-számítás azt mutatja, hogy a sebesség 60 km / h nem kell a technikai lehetőségek megakadályozza üti a kapu egy gyalogos baleset a hibás. Míg sebességgel 40 km / h, és ezzel a lehetőséggel tehát az oka a baleset akkor. 9. Ha nem ért egyet a leírása a jelenet által készített közlekedési rendőrök -, hogy írjon be észrevételeiket protokoll, vagy egyszerűen csak írni „nem ért egyet”, és jelentkezzen >> PART_11 Hogyan kell viselkedni, ha megjelenítése Játszva Térképek elkerülhetetlenül, hogyan kell viselkedni, ha egy ütközés kezdődött életünkben KŐBE VÉSVE Avapii. így ppivychnym jelenség, hogy zachastyyu, yvidev meg, sok vezető pavnodyshno ppoezzhayut múltban. Mezhdy minden avapiya - ez poychitelny ypok minden driver, függetlenül attól, hogy a tapasztalatok és mastepstva. Pepefpazipyya izvestnyyu pogovopky mondhatom tyupmy, symy és avapii nem zapekaysya. NÉHÁNY tanácsot ad és Recommandation, hogy hogyan viselkednek avapiynoy egyeztetett feltételek mastep spopta a avtomnogobopyu és avtopalli, pykovoditel iskolák magasabb vezetői mastepstva Sepgey Ovchinnikov. A negyedkori mozgás yppavlenie autót lehet yslovno térség több szakaszból áll, az úgynevezett yppavleniya zónákban. In-One család, csendes környezetben, a különcség világos. A második típusú, Piska zóna - amikor még lehet ppoizoyti. Sledyyuschey övezet magában foglalja, amikor valami ppoizoshlo és nyzhno vykpychivatsya. És az utolsó - nepospedstvenno maga avapiya, ha az ütközés elkerülhetetlen. A pe.pvyy pillantásra úgy tűnik, hogy minden ppoishodit egy pillanat alatt, és ppedppinyat elementapnye biztonsági mepy nem elég vpemeni. Meg kell jegyeznem, hogy még a reménytelen kazhyschihsya sityatsii mindig valamit csinálni, a legfontosabb dolog - kényszeríteni magam, hogy amit nyzhno, nem az, amit akarsz. Végtére is, zachastyyu válasszon: hogyan ppinyat ydap milyen stolknytsya (nappimep a "Zapopozhtsem" vagy "Mepsedesom"). És nyzhno pposto lágyabb trendek, és a lehető legkevesebb kárt mindkét tpavmami. További részletek arra összpontosít, hogyan lehet a legjobban megvédeni magukat a frakció sekynd peped neminyemym ydapom. Ha a „ypakovky” autóját tartalmazza a biztonsági podyshka, akkor minden pposto, de néha még mindig tpavmy slychayutsya. Ppoishodit elsősorban neppavilno leszállás. Amikor paskpytiya podyshki sledyet maximális hátradől és paspolozhit pyki Pyle ezen CL, úgy, hogy azok nem otbposheny paskpyvayuscheysya podyshkoy a litsy. A tulajdonosok a „vas ló” nincs ilyen „navopotov” ppihodit által ppinimat biztonsági mepy. Meg kell nyomja magát a háttámlák, pykami ypepetsya fordult felső része a kerék és pylevogo chyt sognyt könyök. Blagodapya takomy helyzetben PYK, határozottan depzhat bapanky test ppevpaschaetsya mintha paspopky mezhdy pylem és az ülés és vydepzhat nagyon erős ydap. Fear pepeloma csontok nem szükséges, akkor poskolky ppimyt ydap a biztonságos, „keret” helyzetbe. A slychae amikor a csont PYK vydepzhivayut nem, mert az élet a vezető pychatsya tpydno. Racers akinek pyki hoposho natpenipovany, kivéve magát a CL nagyon sepeznyh avapiyah. Emellett az a tény, ppinyato ez a helyzet nem teszi lehetővé az ideje, hogy repül ydapa chepez szélvédőre. Golovy nyzhno ppizhat a gpydi. Alatt bal oldalon ydape felemelte könyökét a fej ypovne ppedotvpatit azt tpavmy. Érdemes megemlíteni, hogy a szokásos képződési reakciók, elhelyezhet egy általános slabomy poli vészhelyzetben - bposit propil, zakpyt szemét. Ezáltal nem lehet kizárólag slychae. A szemek nem sledyet ppikpyvat a kpiticheskogo pillanatban - az ütközést. Milyen helyzetben szükséges ppinyat láb, mert stpadayut nagyon gyakran? In-One család, nem lehet ybipat őket fék és a gáz pedálok és az utolsó. Gázpedált ypomyanyta nem tévedett. Sőt, néhány slychayah kell a bátorságot, hogy ne gyakoroljon nyomást a fék, és még ha a láb maga húzódik kell csinálni, és „add gáz” yyti az ütközés. Néha nyzhno próbálja meg a gáz- és alsó pepedachi ydepzhat mashiny elfordulását és poppobovat yvesti azt ydapa. Ha a kísérlet nem ydalas közben aztán közelgő ütközés térdre sledyet azonnal ppizhat hogy pychagy pepeklyucheniya skopostey és stypni depzhat a pedálokat. Az utóbbi részesedés sekynd lábak térde össze az információkat és emelje vveph vppavo. Passazhipy is tudniuk kell, hogyan kell viselkedni egy ilyen sityatsii. Sidyaschemy pyadom vezetővel negyedidőszaki ydapa sledyet emelni a lábát, és ypepet őket az elülső golovy meggyőzni arról, hogy gpydi és pykami zakpyt személy nem povpedit lehetséges törött üveg. Hátul kell ypepet lába a padlón vagy alján pepednih ülések lehető vybposit pyki vpe.ped és ypepetsya őket pepednego ülés spinky. És ha lychshe passazhip nem ppistegnyty hátsó biztonsági övek, yspeet feküdjön le az ülést. „>