Klíma az autóban fertőtlenítésére és tisztítására

Mikor és milyen gyakran, hogy szolgálja a légkondicionáló az autóban.

A légkondicionáló rendszer a jármű rendszeres karbantartást igényel. Nálunk az összes szükséges információt, hogy mindenki tudja, a tulajdonos az autó tisztítás, fertőtlenítés, és az egyéb szolgáltatások kondicionáló. Azt is megmondja, hogyan kell dolgozni egy autó légkondicionáló és miért szükséges szolgáltatásokat.

A tény az, hogy a kutatások szerint, azt találtuk, hogy a hőmérséklet emelkedése az autóban jelentősen növeli a balesetek kockázatát annak a ténynek köszönhető, hogy a járművezetők van egy csökkentett koncentráló képessége növelésére a levegő hőmérséklet a kabinban.

Nem meglepő, hogy a legtöbb autót vásárlók szeretnénk a jövőbeni autó kell klimatizált.

Sajnos, annak ellenére, hogy nem tudom, mindenütt autó légkondicionálók, a legtöbb vezetők, hogy a légkondicionáló rendszert kell karbantartani rendszeresen. És figyelmen kívül hagyja a kis költsége klíma szolgáltatás (az átlagos költsége ellátás hazánkban körülbelül 1500-4000 rubelt), gépkocsi-tulajdonosok kockáztatja, hogy nem fog sikerülni. Ebben az esetben, a javítási költségek is elérheti 50.000, 60.000 rubelt, és így tovább.

Milyen gyakran ellenőrizni és karbantartani légkondicionáló az autóban?

Ahhoz, hogy a légkondicionáló működött sokáig, mint mondtuk, rendszeres karbantartást igényel a légkondicionálók, valamint az összes kapcsolódó rendszereket. A rendszeres karbantartás magában diagnosztikája használhatósági a kompresszor, elpárologtató, tömlők, tömítések és adagoló hűtőközeg mennyisége a rendszerben.

Leggyakrabban a gép tulajdonosa köteles ellenőrizni a tömlőket és tömítéseket légkondicionáló rendszerek, kiszáradnak a korral, és lehet, hogy nem feszes. Ezért az autógyártók javasoljuk, hogy ellenőrizze a légkondicionáló berendezés legalább 1 alkalommal évente speciális garázs.

A legjobb időt, hogy ellenőrizze a légkondicionáló a tavasz. Sőt, beállta előtt a forró nyár, akkor kell arról, hogy a klímaberendezés működik teljes kapacitással, és hatékonyan hűti a belső, még a legmelegebb időjárás.

Általában ellenőrizze a légkondicionáló teljesítményét és a karbantartáshoz nem kell sok idő. Ha a szolgáltatás során kerül sor a hely, ahol a szakemberek rendelkeznek a megfelelő tapasztalattal és felszereléssel.

A helytelen vagy rossz minőségű légkondicionáló szolgáltatás jelentős károkat okozhatnak a légkondicionáló rendszer, amely kapcsolódik a nagy készpénzköltsége. Például, ez akkor fordulhat elő, ha a szolgáltatás végez a képzetlen vagy alulképzett szerelő.

Mi szerepel a rendszeres karbantartás a légkondicionáló az autóban

• vizuális és tesztelése a teljes légkondicionáló rendszer

• A töltés a légkondicionáló hűtőközeg (freon)

• Töltse fel az olajat a légkondicionáló kompresszort

• fertőtlenítése légkondicionáló rendszerek eltávolítása baktériumok és gombák

• Ha szükséges, a rendszer javítása

De nem mindig kondicionáló karbantartását végzik rendszeres időközönként. Miután a rendszer hiba léphet fel, mielőtt a tervezett rutin a rendszer fenntartását. Például, ha azt észleli, hogy az idő múlásával, a hűtőteljesítmény a légkondicionáló le, a készülék ellenőrizni kell a lehető leghamarabb a lehető szivárgás freon és folyadékszint mérésére kell végezni.

Szintén fontos megjegyezni, hogy még nem szivárgás, a hűtőközeg mennyisége idővel csökken minden autó. Átlagban, a hűtőközeg mennyiségét töltjük a légkondicionáló rendszer csökkent 8 százalékkal egy év.

Ennek eredményeként, a természetes csökkenése a hűtőközeg mennyisége csökken nem csak a hűtés hatékonyságát. Például, elégtelen hűtés idő előtti meghibásodását okozhatja a kompresszor.

Az a tény, hogy a klímaberendezés kompresszor együtt freon adunk egy speciális olajjal, amely keni a kompresszor és védi a tömítések kiszáradását repedés.

Tehát, ha nem tölti be a légkondicionáló berendezést hosszú ideig, a légkondicionáló kompresszor károsodhat. By the way, a költségek egy új kompresszort akkor „kellemes” meglepetés. Például egy Honda Civic új légkondicionáló kompresszort átlagosan 48.000 rubel.

Az átlagos költsége egy integrált szolgáltatás légkondicionáló rendszerek azonos Honda Civic 2,500-4,000 rubel. Így látod, akkor jobb, ha rendszeresen kiszolgálni a légkondicionáló kockázat helyett alatt 50.000 rubel veszteség.

Mi fog történni, ha nem teljesítik a légkondicionáló?

Emellett szól az a menetrend, a kondicionáló, ez gondot a környezetre. Az a tény, hogy a freon szivárgás szennyezi a környezetet. Ezért a rendszeres karbantartást a klímaberendezés kiváló intézkedésnek a környezetvédelem, hiszen a rendszeres karbantartást, a hűtőközeg szivárgás észlelése és kijavítása időben.

Továbbá, mivel a rendszeres klíma szolgáltatás nem csak az ellenőrzés és újratöltés freon rendszer, hanem a takarítás teljes légkondicionáló rendszer antibakteriális kezelés, közvetlen hatással van az egészségi állapotát a vezető és az utasok.

Az a tény, hogy a légkondicionáló rendszer az autó táptalajt biztosít a baktériumok, baktériumok és gombák.

Tehát, ha nem rendszeresen karbantartott légkondicionáló. Ön kockáztatják az egészségre. Például, ha torlódás a légkondicionáló rendszer mikrobák vezető és az utasok a kabinban nem csak megmagyarázhatatlan fáradtság, de lehet, légzési problémák és a látást. Az a tény, hogy a baktériumok és a baktériumok a légkondicionáló rendszer irritálhatja az emberi szem, és hatással van a légutakra.

Figyelem! Ha allergiás (vagy az utasok), akkor minden esetben, ne hanyagolja el a karbantartási légkondicionáló rendszerek.

Antibiotikum kezelés kondicionáló az autó

Amellett, hogy a rendszeres légkondicionáló rendszer karbantartása antibakteriális kezelés érdekében meggátolja a gombák a rendszerben, baktériumok és a baktériumok, akkor is van ideje változtatni kabin légszűrő, amely többek között a táptalaja a különféle káros mikroorganizmusok.

Sajnos, kabin szűrő cseréje egyes járművek jár bizonyos nehézségekkel. Az a tény, hogy sok autó pollenszűrő található egy nem túl könnyen elérhető helyen a motorháztető alatt, és az utastérben.

By the way, antibiotikus kezelést légkondicionáló rendszer tölthet magának vásárol egy speciális eszköz tisztítására a légkondicionálót a baktériumok és a baktériumok. Ez általában azt jelenti egy hab henger egy hosszú tömlő, amelyet alkalmazni kell, hogy a párologtató, elrendezett, lényegében a szűrő fölé rekesz.

A feldolgozás után a párologtató, indítsa be a motort, és nyissa ki az összes szellőzők, beleértve a légkondicionáló teljes kapacitással. Fuss a légkondicionáló rendszer egy ideig, hogy antibakteriális tisztító hab klíma eloszlik a légkondicionáló berendezést.

Felhívjuk figyelmét, hogy a fertőtlenítés a légkondicionáló, akkor nem kell a jármű belsejében kabin. Miután az antibiotikus kezelés berendezést alaposan meg kell szellőztetni a belső, valamint hogy végezzen nedves tisztítás a belső.

Klíma az autóban hűti a levegőt?

Freon, tele a légkondicionáló belép a rendszerbe, a gáz formájában. Amikor bekapcsolja a légkondicionáló hűti a belső freon gáz kompresszor által, ez okozza a hőt. Ezután a Freon belép a légkondicionáló rendszer hőcserélő, ahol a hűtőközeg hűtő miatt expanziós térfogat. Ezen a ponton, freon gáz bejut a folyékony állapotban van. Továbbá, a folyékony állapotban freon belép az expanziós szelepen, ahol eléri a párologtató.

Mivel ebben a szakaszban Freon nincs nyomás alatt, miközben áthalad az elpárologtató, újra bejut a gáz halmazállapotú. Áthaladása során a folyékony hűtőközeg a gáz halmazállapotú lehűlni az elpárologtató falon.

Miután klíma elpárologtató hűtő kabin szellőző rendszerrel átmegy levegőt kívülről vagy recirkulációs funkció engedélyezve van, átadja érkező levegő az utastérbe.

A levegő, amely áthalad a hideg felületén a párologtató lehűtjük, és belép a szalon. Meg kell jegyezni, hogy a keletkező kondenzátummal miatt víztartalma a levegőben során a meleg levegő-hűtés elpárologtató (nedvesség). A kondenzátum ezután elvezetik a szennyvízelvezető rendszeren keresztül légkondicionáló az úton.

Ezután a ciklus megismétlődik.

Elvileg minden légkondicionáló rendszerek dolgoznak egy autó összhangban ezt az elvet. Igaz függően a márka, modell, és kialakítása a légkondicionáló ezt a konverziós folyamat működését a hűtőközeg gáz folyékony, kismértékben változhatnak.

Például, van két léghűtő rendszer a modern autók: klímaberendezés automatikus légkondicionáló rendszer az utastérben és a hagyományos légkondicionáló kézi vezérléssel.

Például, egy hagyományos klímaberendezés hűti a hőmérséklet az autóban csak egy adott hőmérséklet-tartományban. Azaz, beleértve a hagyományos légkondicionáló, akkor hűlni a hőmérséklet folyamatosan. Abban az esetben, változó időjárási körülmények, hogy beállítsa a hőmérséklet az autóban, akkor kézzel általában sem növeli a hatalom fúvó rekeszbe vagy csökkentésére. Éghajlati a légkondicionáló rendszer automatikusan fenntartja a kívánt hőmérsékletet érzékelők segítségével, még akkor is, ha a külső időjárási körülmények között.

A legkényelmesebb légkondicionáló rendszer egy többzónás klíma (többsávos), amely lehetővé teszi az egyéni hőmérséklet beállítás a vezető és külön az első utas. A drága autók az elmúlt években, a klímaberendezés, a hátsó utasok, akik lehet állítani a kívánt hőmérsékletet a hátsó sorban.

Ha a légkondicionáló befolyásolja az üzemanyag-fogyasztás?

Amikor bekapcsolja a légkondicionáló vagy klímaberendezés, a kompresszor elindul, ami több energiára van szükség a hatékony működéshez a légkondicionáló rendszerek. A légkondicionáló kompresszor hajtja a motor nyomatéka. Ennek eredményeként, ha a légkondicionáló kompresszor üzemel a motor kap egy nagy ellenállás (terhelés), ami ahhoz vezet, hogy a megnövekedett üzemanyag-fogyasztás.

Érdemes megjegyezni, hogy az elmúlt években, az autógyártók képesek voltak technikailag optimalizálja a teljesítményt a légkondicionáló kompresszor, hála az új ellenőrzések a kompresszor, a hatalom szabályozza az elektronika, attól függően, hogy a hűtési igényeket.

Lehetőség van, hogy jelentősen csökkenti a terheket a dolgozó motort.

Kérjük, vegye figyelembe, hogy a kutatások szerint az autók felszerelt hagyományos manuális légkondicionáló hűtés során a belső üzemanyagot lényegesen több, mint az autók felszerelt klímaberendezés.

A különbség az üzemanyag-fogyasztás nem csak attól függ, hogy milyen típusú légkondicionáló rendszerek, hanem a jármű működési feltételeinek és erejét.

Például, függetlenül attól, hogy milyen típusú légkondicionáló hűtőrendszerrel tartalmazza az átlagos üzemanyag-fogyasztás meleg időben, amikor a vezetés egy autópályán növelheti 0,4-1,2 liter 100 km, és a vezetés közben egy városi 2,0-5,0 liter 100 kilométeren.

Tippek a megfelelő légkondicionáló használata az autóban:

• Mielőtt bekapcsolja a légkondicionálót felesleges hőt az autóban lehet húzni a nyitott ajtók és ablakok gépek.

• Ha a klímaberendezés ablakot és az ajtót be kell zárni a tetőn. Továbbá, az ajtókat, miközben a rendszer hűtés az utastér meg kell nyitni a lehető legkisebb mértékben és csak rövid ideig.

• kabin levegő recirkulációs csökkenti szennyeződés utastéri szűrő pollen és egyéb szennyeződéseket, ezáltal növelve az élettartamot a szűrőösszetevő a szén.

• már előhűtött levegőt az utastérbe lehet hűteni a kívánt hőmérséklet alacsonyabb energiatartalmú. mint a meleg levegő belépő a járművön kívülről.

• A kívánt hőmérséklet ne legyen túl alacsony. Így. Légáram kell csak valamivel hűteni. Továbbá, a légkondicionáló nem működik, amikor a külső levegő hőmérséklete 5 ° C-on a legtöbb modern járművek, miközben csökkenti a külső hőmérséklet 5 ° C alatt kondicionáló bekapcsol. A régebbi autók az automatikus védelmi rendszer nem légkondicionált. Ezért a járművezetők meg kell emlékezni, hogy amikor a külső hőmérséklet 5 ° C alatt semmilyen esetben nem tartalmazzák a léghűtő rendszer az autóban.

• Kapcsolja ki a légkondicionálót 5-10 perccel a vége előtt az utazás. Ez megakadályozza a kialakulását maradék nedvességet az elpárologtató és ellensúlyozza gócképződés.

Amellett, hogy a működési költségek az üzemanyag végzett munkával kapcsolatos légkondicionáló, akkor fel kell készülnie, hogy kiad időszakosan légkondicionáló rendszer szolgáltatás, amely magában foglalja a diagnózis a rendszer minden eleme, klíma freon töltés, olaj utántöltése, antibakteriális feldolgozás stb

Sokan úgy vélik, hogy az autósok tudnak spórolni a működési költségek kiküszöbölésével légkondicionáló használata az autóban. De, sajnos, ez egy nagy hiba.

Az a tény, hogy a hosszú távú, nem használja a légkondicionáló az autóban károsítja a légkondicionáló berendezést.

Amikor bekapcsolja a légkondicionálót kezd működni a kompresszor és a freon, valamint az olaj keringeni kezd a rendszeren keresztül. Olaj, mint mondtuk, keni az összes belső légkondicionáló rendszer.

Továbbá, ha hosszú ideig nem használja a légkondicionálót minden esetben végül hűtőközeg térfogat csökken, ami a hiány a rendszer, valamint olajok kenési hiba. Ennek eredményeként, a légkondicionáló kompresszort végül tönkremennek, ami azt eredményezi, hogy a költséges javítások vagy a vásárlás egy csomó pénzt az új kompresszort.

Jegyezzük meg, hogy még a télen, a légkondicionáló nem lehet a „alvó üzemmódban van.” Rendszeresen ösztönzése arra, hogy a légkondicionáló rendszer. Igaz, kívánatos, hogy ezt, akkor az autót a hőt. ahol a külső hőmérséklet magasabb, mint 5 ° C-on

Például, akkor tegye az autót a mélygarázs vagy autómosó.

Dove kondicionáló dolgozni egy ideig, akkor valójában töltenek megelőzésére minden légkondicionáló rendszerek. Mivel a környezeti levegő hőmérséklete gyengén pozitív, a légkondicionáló nem hűti a levegőt az utastérben, de mégis, akkor vegyenek részt a léghűtés az utastérben, annak érdekében, hogy elkerüljék az esetleges jövőbeli károkat légkondicionáló rendszerek.