megcsúszó tengelykapcsolók - Hub

Tovább chastopodnimaemaya téma személyes - mi csomópontok? A mit esznek? Van-e értelme, hogy őket? Hogyan működik a hold fényében a növekedés távíróoszlopok? ... oh bocs, ez gyakran nem kérték.

Hub - freewheel. A fő célja a csomópontok mechanikusan csatlakoztassa vagy húzza ki a kereket félig általában az első hajtás.

Kétféle csomópontok - automatikus és manuális. Külsőleg, nem lehet őket megkülönböztetni a feliratokat „Automatic hub” - automatikus csomópontok.

A kézi agyak, két feliratokat nyitása és zárása a kézi „Lock” és a „szabad” vagy „4x4” és a „4x2”. Emellett vannak olyan csomópontok, ahol a kapcsoló van kialakítva, hatszögletű fej és a kapcsoló nem kap a kezét piszkos, gombot.

Működtetése az automatikus hub
Hogy lezárja a keréktengely az automata agy, hogy csatlakoztassa a négykerék-hajtás és elég proehat1-2 méter - automata kerékagy zár a szerkezeten belül összekötő kerék és a bordák a tengely. Kapcsolja ki az automatikus hub megállítani, kapcsolja ki a összkerékhajtás, hátrameneti és menj vissza 1-2 méter, de van egy mínusz automatikus csomópontok -. Amikor próbál kijutni a mocsárból a „építmény” ők maguk is megszakad.

utasítás agyak dolgoznak megbízhatóbban és automatikusan ad 100% -os lezárását kerék tengely.
Aktiválásához / zárja be az útmutatót hub, meg kell állnia, hogy ki, és mozgassa a hub kapcsolót a „Lock” vagy „4x4”, hogy üljön be a kocsiba és plug-hajtás. Leállítás, illetve kikapcsolja a összkerékhajtás, kijutni a kocsiból, és mozgassa a hub switch „a szabad” vagy „2x4”.

Alapvetően hubok fel az autó, hogy csatlakoztassa a összkerékhajtással. Abban MPS, MMS és Challenger azok 4WD és AWD összkerék-hajtás csomópontok bocsátják le a félig tengely kerekei. Mert mi van szükség. Függetlenül attól, hogy ez az Ön számára, hogy döntsön. És mi történik, mechanikusan és milyen hatással próbálja megmagyarázni ujjak.

Szóval Amikor MPSe nem csomópontok, mi történik a forgatás és az erők a csomópontok az első tengely amikor razdatki kar-2H - front propeller nem forog, hanem forgatni a jobb fele, amely mereven kapcsolódik a kerék tőle, és kap gördülő. Csak azért, hogy a jobb oldali tengely össze van kötve egy közbenső tengelyen (belső hajtótengely), amely szintén forgatni mozgás közben.

A bal oldali féltengely, mint forgatni mozgás közben mereven kapcsolódik a kerék. Egy eltérés belülről a bal tengely szabadon forog mozgó műholdak.

De ha tesz az agyak, tudjuk elválasztani a kereket a félig tengely, és ezáltal megakadályozható a bal tengely jobb tengely fogaskerekekkel és a közbenső félig tengely, megkönnyítve ezáltal a mozgás és terhelés.

Előnye ennek a manipuláció:
- elméletileg növeli erőforrás tengelyen és a homokinetikus csuklók (gránátok);
- gyorsulás kismértékben javult / gyorsított, és így könnyebb, hogy a tekercs;
- az üzemanyag-fogyasztás csökken 1 literre. 100km.

Hátrányok telepítés csomópontok:
- a képtelenség, hogy gyorsan csatlakoztassa a megfelelő időben összkerékhajtás a kilépés az aszfaltból bezdor, érkezéskor magas járdaszegély, és mindenek felett télen, amikor a pálya váltakozik seine hó és száraz aszfalt és biztonságot igénylő vágás, és lekapcsolása egy teljes meghajtót.

Csomópontok MPS, MMS és Challenger
Műszaki adatok csomópontok, amelyek alkalmasak a mi autónk:
- több spline fél tengely - 28 db.
- az átmérője a helyét szerelési lyuk - 88 mm.
- száma rögzítőcsavarok - 6 db.
- a tengelykapcsoló hossza - 59 mm.

Csomópontok, amelyek alkalmasak ezeket a jellemzőket és lehet telepíteni az MPS, MMS és Challenger.
AVM-443 - kézi csomópontok
AVM-443HP - Kézi gain csomópontok
AVM-943 - automata agyak
AISIN MB160940 - kézi csomópontok
ORA MPS - manuális csomópontok
Superwinch MPS - manuális csomópontok
AMISOM MPS - manuális csomópontok

telepítése csomópontok
Vegye le a fedelet pereme és a rögzítőgyűrű tengely.

Okruchivaet flanging mentén a csavarokat és távolítsa el a peremet.

Állítsa be a központi tengely, tesszük a biztosító gyűrűt a helyén. Ha van axiális játék ellipszisféltengelyek a rögzítőgyűrű hozza visszaüt csökkentése alátétet elfogadható értékek 0,4-0,7mm. És tegye a fedél hub.

Erősítse hub hub (rendszerint hosszúkás csavarokat mellékelve), és állítsa be a megfelelő helyre minket hub.

Most teljes tájékoztatás a szabadon futó - kerékagy, te magad is eldöntheti, hogy szükség van-e telepíteni egy hub vagy nem, ez sokkal fontosabb, hogy megmentse egy pár dollárt 100 km, vagy a bizalom és a képesség, hogy gyorsan megbirkózni a váratlan helyzetet.