Mi a fagyálló és miben különbözik az fagyálló
Ez a cikk megmondja, mi az autó fagyálló, miben különbözik a fagyálló és milyen az élete.
Mi a fagyálló és fagyálló?
Fagyálló - a név fagyálló tervezett VAZ. Brand „Fagyálló” nem jegyezték, ezért sokan használják a hazai gyártók az hűtőfolyadék. A név eredete a következő: az első 3 betű venni a szervezeti egység neve, ahol ez történt: „Technology of Organic Synthesis”. És a vége „ol” származik a vegyipar és jelzi egyes termékek az alkohol.
Ennek eredményeként nem volt fagyálló, amelynek célja az volt az első Zhiguli autók. Idővel, a név a rövidítések (TOSOL) vált közismert neve - így az autósok kezdték hívni bármilyen folyadékot. Ellenállni a tévhit, hogy a hazai autók fagyálló, és az autók - fagyálló. Fagyálló - az egyik fagyálló.
Fagyállók - hűtőfolyadék a hűtőrendszer nem fagy alacsony hőmérsékleten. Ez egy kétértékű alkohol - etilén (65%), víz (35%) és anti-korróziós adalékokat, amelyek úgynevezett inhibitorok vegyészek - korróziógátlók. Gyártók nekik tulajdonnevek ( „Fagyálló”, „Lena”), vagy jelezze fagyáspont (HL-40).
Összetétel hűtőközegek
Ezért a hűtőközeg adalékcsomag hozzá: korróziógátló (inhibitorok), habzásgátló és stabilizátort.
Magyarországon hűtőfolyadékok normalizált fő mutatók összhangban GOST 28084-89 „hűtő folyadékokból fagyasztás” Ethylene Glycol: megjelenés, sűrűség, a kialakuló kristályosodási hőmérséklet, korróziós hatása fémek, habzó, duzzanat gumi, stb De ez nem adja meg a összetétele és koncentrációja adalékok és keverhetőségén folyadékot. Ez, valamint a fagyálló szín (kék, sárga) választja ki a gyártó.
GOST szabványok életét irányító fagyálló és feltételeit élettartam tesztek - nem. A gyakorlatban, a gyártók használhatják saját előírások (TU), emelése őket a megfelelő információkat. Ezért a autóalkatrészek tárolja ott fagyásgátló fagy meg -25 ° C, és forraljuk már 90 ° C-on
Szabványok sok folyadékot: Magyarországon GOST 28084-89 (ami elavult), az USA-ban - ASTM D3306, D4340, D4656, míg mások (ezek folyamatosan frissítve) Anglia - BS 6580, Franciaország - AFNOR NFR 15-601 . Ezek határozzák meg, fagyálló jellemzők: sűrűség, a kialakuló kristályosodási hőmérséklet, fémekre korrozív hatású, a hatás a gumi, a stabilitás kemény vízben - és szabályozzák tesztek ezek ellenőrzésére.
Emellett a közös szabványok, számos autógyártó használja a saját előírásainak megfelelően, további követelményeket. Például a Volkswagen szabványok rendszer normalizálja fagyálló címkézés G11, G12 és G13. Sok vegyipari cégek képviselői, a kiskereskedők elkezdte használni a nevüket a kompakt hűtőfolyadék besorolás.
Az élettartama a hűtőfolyadék
A működés, hűtőfolyadék öregszik - az inhibitor koncentrációja az ott fokozatosan csökken, a hőátadás csökken, az a tendencia, hogy hab növekszik és nem védett fémek korrodálódnak intenzíven. Resource fagyálló közvetlenül függ a minőség és a futásteljesítmény.
csere időt igényel fagyálló autógyár vagy a gyártó. Jellemzően fagyálló kell cserélni minden 2-3 évben. Modern autóipari fagyálló csere ideje lehet több, mint 5 év vagy 250 000 km. Például a Volkswagen betartja ezt az ütemtervet cseréje fagyálló önteni az új autót. A AvtoVAZ jelzi szubsztitúció után 75 000 km vagy 3 év, egy hasonló fagyálló. A következő a tüneteket, ha a hűtőfolyadék öregedés korábban, amelynek során:- kocsonyás masszát képződik a belső oldalon a nyak a tágulási tartály, alacsony negatív hőmérséklet (mínusz 10-15 ° C) ez észrevehetően homályos (néha enyhe felhő), kicsapódik, és azt is több korábbi kiváltott hűtőventillátor szerelvény. Amikor nem volt legalább egy ilyen tüneteket, a fagyálló meg kell változtatni a lehető leghamarabb;
- fagyásgátló válik vöröses-barna. Ez azt jelenti, hogy a rendszer elemei már megtámadta. Ki kell cserélni az ilyen hűtőfolyadék azonnal. nem számít, mennyi ideig tart.
Tud keverje a különböző márkájú fagyálló?
Fagyásgátló a hűtőrendszer válhat kisebb miatt a víz elpárolgása az abból vagy ha szivárgás (szivárgás a rendszerben). Az első esetben az szükséges, hogy töltse fel desztillált, és ha nincs jelen - főtt (körülbelül 30 perc) a víz. A második - a hűtőfolyadék az azonos márka.
Háztartási hűtő folyadék különböző gyártók által előállított egyetlen leírások, hagyjuk keveredni. Azonban, ha a számok nem ugyanaz leírások, fagyálló gyakran nem kompatibilisek. Komponensek adalékanyagok komplexek reakcióba lépnek egymással, és elveszítik előnyös tulajdonságait. Ezért egy reménytelen helyzetben jobb leöntjük a vizet, majd - cserélni a folyadékot a rendszerben.
És ha a hűtőfolyadék más színnel? Például a régi - sárga, és akkor fog önteni a piros fagyálló. Lehetséges ebben az esetben keverni fagyálló különböző színekben? Bővebben ebben a cikkben.
Effect fagyálló motor túlmelegedését
Forráspont fagyálló - nem kevesebb, mint 105 ° C-on Azaz, ha a hűtőfolyadék megfelel minden szabványoknak és állami előírásoknak. Előfordul, hogy a gyártók igyekeznek pénzt takarít meg a drága termékeket, és ahelyett, etilén-glikol adunk az olcsóbb glicerin, mely költségek „fillérekért”. Azonban glicerin alapú fagyálló viszkózus lesz eredményeként a motor túlmelegedhet.
Ahhoz, hogy a fagyálló etilén-glikol helyett glicerint nem fagy meg -25 ° C, a gyártók hozzá metanolt, amely jelentősen csökkenti a fagyáspont. Így a metanol forráspontja csak 65,5 ° C-on És magasabb hőmérsékleten elpárologjon a metanolt kezd aktívan csökkenti, és a hűtőfolyadék forrási hőmérsékletet 85-90 ° C helyett 105-108 ° C-on
Szivárog szegény fagyálló vezet nemcsak a motor túlmelegedését. hanem a tüzet. Rank metanolt, például a forró kollektor - és nyitott égő előfordulhat.
Nem mindig, kiegészítve a glicerin szerint a rossz minőségű fagyálló. Például, a Volkswagen cég a termelés folyadékok megnevezés alatt G13 hozzáad egy kis százaléka (akár 20% a koncentrátum) a glicerin. Ez úgy történik, nem a kedvéért a gazdaság és a kedvéért a környezetet. Miután glicerin melléktermékként a biodízel előállításához, ami azt jelenti, hogy kell lennie valami köze - például használt fagyálló.