Mi a katalizátor autóval miért van rá szükség, és mi fog történni, ha tiszta

A legtöbb gépkocsi-tulajdonosok érdekli a kérdés, hogy mi az autó katalizátor és mi a funkciója csak észlelése után a hiba a részét. A javasolt cikk, megpróbáljuk érthető nyelven elmondani, hogy miért van szükség a katalizátor a kocsiban, miért van egy nagy költség, és mi a teendő, ha a mechanizmus nem működik.

Az elv a katalizátor

A hozzávetőleges helyét a katalizátor az autóban

Katalizátor (katalizátor) része egy kipufogórendszer, amely felelős koncentrációjának csökkentésére a káros anyagok a kipufogógázokban. Ez a CH (szénhidrogének), NO2 és NO (nitrogén-oxidok), CO (szén-monoxid). Ezek mérgező, és része a szmog. A probléma a katalizátor kezdetben a hőt a kipufogógázok majd afterburned káros anyagok és a kipufogó, hogy a megállapított környezetvédelmi előírásoknak. A berendezés belsejében egy fém vagy kerámia méhsejt szerkezetű formájában. A tetején egy réteg speciális platina-irídium ötvözet. A méhsejt szerkezetű van szükség, hogy növeljék a terület kapcsolatot kipufogógáz egy síkban van katalitikus réteget. Reakció történik CH és a CO oxidáció, és a kapott eredményt ártalmatlan N2 és CO2.

Okok katalizátor meghibásodása

Normál működés során a készülék kezd meghibásodását gyakran dolgoznak eredményeként az égés a katalitikus réteg. Csökkentve a terület a réteg hozzájárul az a tény, hogy a katalizátor megszűnik afterburned kipufogógáz minősége és a szennyezőanyag-kibocsátási szint emelkedni kezd. Ha az érték több lesz, mint a beállított, a vezérlőegység, a műszerfalon jelzőfény ellenőrizze a motor. Ha a diagnózis látható, mely a számítógépben tárolt hiba azt jelenti, „nem hatékony katalizátor”. Resource készülék körülbelül kapacitása 100 000 km. Adatok az állam a füstgáz érzékelő alábbi különleges lambda szonda amely mögött található a katalizátort.

Gyakran az a hely, amely a sikertelen katalizátor meghatározott plamyagasitel

Zavarok a rendszerben egy keverék kialakítására, és a gyújtási rendszer is hatással lehet az idő előtti meghibásodását a katalizátor. Ebben az esetben, a sejt eltömődött, ami megakadályozza, hogy a készülék teljes mértékben oxidáljuk a keveréket. Szintén meghibásodást okozhat lehet rossz minőségű benzin. Az ilyen tüzelőanyag tartalmaz nagy mennyiségű tetraetil ólom, amelyet hozzáadunk növeli mesterségesen oktánszám. Kiderült, hogy része a katalizátor réteg zárja tetraetil ólom, amely a helyes működését a készülék.

Lásd még: Melyik olaj jobb öntsük a motor

Mi köze a hibás katalizátorral

A katalizátort nem lehet javítani, és ki kell cserélni. Kereskedők gyakran megtagadják, hogy végezze el a garanciális csere. Ők az a tény motiválta, hogy a készülék elromlott használata miatt rossz minőségű üzemanyag, és felajánlotta, hogy az új alkatrész beépítésére. Az eredeti ára a katalizátor 35-150000 rubel. Még egy teljes garancia senki nyújt a készülék. Miért katalizátor olyan drága? Meg kell érteni, hogy ez a készülék a modern autók egy komplex része, amely egy karimás csatlakozással, és a kimeneti könyök tank. Természetesen egy ilyen mechanizmus drága és meglehetősen bonyolult gyártani. Szintén a katalizátor nemesfém, és ők maguk is nagyon drága. Figyelembe véve azt is különleges feltételeket a vámkezelés, és kiderül a végén túlzott árat. Specialized autójavító műhelyek kínálnak több alternatíva a katalizátor hibája:

A hibás katalizátor nem lehet javítani, akkor egyszerűen eldobjuk

1. Szerelés univerzális katalizátor. Egy ilyen eszköz a nagyon katalizátor hordó. Ez volt hegesztve a kipufogó rendszerrel, a sikertelen katalizátor. Cserélje csak a hibás részt, és nem az egész csövet. Helyesebb és jövedelmező lehetőséget, amely kerül 10-16 ezer rubel, attól függően, hogy a szükséges méretek és jellemzők.
2. Beállítása Lánggátlót. Ebben az esetben a katalizátort teljesen leszállt a rendszerből. Ehelyett az előzetes beállítási rezonátor (levezető). Így nem tisztítják a kipufogógázok. A készülék stabilizálja a kipufogógáz-áramot és eltávolítja a nem kívánt idegen hangok.
3. Van egy másik nagyon olcsó, de nem környezetbarát megoldás - tette hornblende lambda szonda. Ez egyaránt lehetnek egy távtartó, amely elválasztja az érzékelőt a kipufogógáz vagy kis shemku egy kondenzátor és egy ellenállás. Ez shemka torzítja a leolvasott az oxigén érzékelőt, hogy a vezérlőegység látja tökéletesen tiszta kipufogó, katalizátor maga bármi lehet, akkor nem is lehet egyáltalán.

Lásd még: Hogyan kell cserélni a vezérműszíjat

Mivel a motor működik katalizátor nélkül

Lambdaszonda (oxigénérzékelő) megállapításához szükség van az oxigén koncentrációját a kipufogógázban. Hatékony működése érdekében a belső égésű motor van ellátva miatt stabil fenntartásának aránya tüzelőanyag és a levegő a rendszerben. Ez azért lehetséges, használata révén a lambda-szondát, amely a kérdés. A folyamat szabályozására az oxigéntartalom a kipufogó lambda szabályozás. Gyakran szerelve két érzékelő: előtte és mögötte a katalizátort. Érzékelő berendezés elé a katalizátor meghatározza az optimális aránya a tüzelőanyag és a levegő a hatékony motor működését.

katalizátor-rendszer két lambda-szonda

Az autósok között is van egy olyan felfogás, hogy a szenzor telepítése után a katalizátort csak akkor szükséges, hogy meghatározzuk a katalizátor meghibásodást. Ez igaz, de mi történik, ha a katalizátor eltávolítása, és reagálnak rá a vezérlő egység? Képzeljünk el egy helyzetet, hogy a katalizátor kellett bontani. Ebben az esetben a második érzékelő észleli a hibát, és automatikusan elkezdi csökkenteni a hőmérséklet az égéstérben. Ehhez a művelethez a rendszer csak üzemanyag hozzáadásával. Ennek eredményeként, dús keveréket kapunk, a csökkenti a motor teljesítményét, és az üzemanyag-fogyasztás megnő. Más szavakkal, a vezérlés működni kezd a sürgősségi üzemmód és egy megfelelő átlagolva keverékét, amíg a motor járt anélkül, hogy megpróbálná beállítani az optimális üzemanyag-ellátási módot.

Lehetőség van, hogy megakadályozza a felesleges üzemanyag-fogyasztást vissza a motort a sürgősségi üzemmód a normál állapotba. Hibás katalizátor, és cserélni kell átprogramozni a elektronikus vezérlőegység a Euro2 módban. Vagy ahogy már említettük, nem tud egy különleges hornblende a második lambda-szonda.

Érdekes a téma: