Mi a katalizátor avtoblog

Mint általában Elkezdek egy meghatározást.

Mi ez az autó katalizátor

A katalizátor jellemzően egy megvastagított része a kipufogódob. Ha leveszed és belenézel, láthatjuk a szűrő. Ha boncolás lehetséges legyen a készülék részletesebben.

Belül van különleges sejtek, nagyon hasonlít egy méhsejt, csak üres és hosszúkás. Iparcikkek Ilyen sejt (cella) - vagy az elemek egy permetező nemesfém (jellemzően - irídium), vagy kerámia lemezeket. Egy ilyen szerkezet „méhsejt”, növekedése miatt a területén szűrési kipufogógázok.

Továbbá van egy érzékelő (lyamba esernyő), ami azt jelzi, a szennyezés szintje a gázok, miután a katalizátort.

Hogyan működik a katalizátor

A készítmény ezen részének a kipufogódob (katalizátor), hagyományos módon lehet képest a szűrő. A lényeg ez: a kipufogógázok a hengerek alá a „méhsejt” szűrőt. A szűrő melegítjük, és a lényegében vörös meleg. Ezekben a sejtekben fűtött kipufogógázok leég és oxidálódik a katalizátor, kipufogó gépkocsi lesz sokkal tisztább. Mivel a káros CO és CH, amikor áthalad a szűrőn alakítjuk lényegében ártalmatlan vegyületek gázokat, hogy a kis kárt a környezetre és az emberekre.

Miért katalizátor elromlik?

Ez fontos erőforrás (környezeti) komponensek kellően nagy, akkor 100-150.000 kilométer. Egy átlagos futásteljesítménye az autó. elég hosszú, körülbelül 5-7 év, de most már nem. „Honeycomb” katalizátor egyszerűen idővel elhalványulnak, csökkenő méretű, és amikor a futás 000 km 150 azok lényegében elveszíti a tulajdonság, hogy kiszűrje a kipufogógázok. Így, ha kijön egy hiba «Check Engine» a műszerfalon. és ellenőrzése után meg kell változtatni a katalizátort.

Tovább sikertelenség oka - a rossz minőségű üzemanyag. Általában rossz minőségű benzint mesterségesen próbál felzárkózni a kívánt értéket az oktánszám használatával üzemanyag adalékok alapuló vezetést. Amikor ilyen tüzelőanyagok termel sokkal nagyobb hőmérséklet, mint a jelenlegi benzin AI 92. és 95. (részletesen itt). Így, a katalizátor nem csak fűtött, hanem elolvadt belül, és ezáltal pontozásos minden szűrés „sejtek.” A motor nem tudja helyesen elterelje a gázok és a műszerfal újra, vannak hibák. Az eredmény egy - a csere.

El tudod képzelni, ez az elem a lerakódás a nemesfém nem lehet olcsó! Ezért az ára a katalizátor nagyon magas. A hazai autó jön 10 000 rubelt. De a külföldi autók nem ritkák az összeg 30-70.000 rubel, minden attól függ, az autó osztály.

Az ára igen magas, így a legtöbb ember úgy gondolja, egyszerűen távolítsa el a rendszer, de ez jó vagy rossz vita a következő cikkben.