Mi van, ha esett moped
Gyakran utazik Ázsiába kell, hogy egy moped: Indonézia, ahol nélkül moped lehet élni egy nap, de ha igazán akar látni valamit, akkor nem kerékpáros egyszerűen nem lehet csinálni, Phuket (Thaiföld), ahol a taxik drága, de ha azt szeretnénk, hogy látogat több strandok, mint a one - igény szállítás, és még sok más Vietnam: Ázsia szoros, a tömegközlekedés, így utazó, hogy kérdésekben a saját kezét. Sőt, bérelhető kerékpárok gyakran nem igényel semmilyen dokumentumot, ami azt jelenti, hogy még ha vezetsz szakmailag, akkor szembe a tény, hogy az sérti a mások jogait is létrehozhat egy vészhelyzetben. Ősz, tudjuk. Tehát mit kell tennie, ha volt egy baleset?
Először is, a legfontosabb szabályokat Ázsia:
1. Miután bérelt egy moped - hogy egy képet róla. Akkor is, ha nem akarjuk, hogy a baleset (és nem tervezi, hogy senki), perestrahuytes bizonyítására az összes harci jelek a motor, mielőtt használja őket. Nem ritka, hogy megtalálja a valóban új motorkerékpár kölcsönzés. Ezért minden további karcolás után a szállítási, vagy (még!) Csökkenő számíthat rád. Mindig jobb, ha közvetlen bizonyíték az ellenkezőjére.
2. Ügyeljen arra, hogy lovagolni egy sisakot. Ha egy másik védelmi ritkán fel a sisakot - ez előfeltétele utazni. Mindig meg kell védeni a fejét - ez túl fontos :)
3. Nem mindig helyes szabályt. Mozgás leggyakrabban az áramlás, akkor is, ha a szál elszakad semmilyen szabályt. Ázsiában gyakran a teljes közlekedési térhet át a piros lámpánál, és áll, mint egy szobor, nem fog működni. Gyorshajtás is gyakori, ha mozog a gyors patak, különben - semmilyen módon.
4. Ki a legnagyobb - igaza van. Ázsiában ez a kimondatlan szabály, hogy a főút a busz. Néhány országban, ők csak őrült - nyugodtan menjen az ellentétes, sőt mind távolítsa el, mielőtt a buszok. Ezért jobb, ha távol marad a busz. Így sokkal biztonságosabb.
Ha van egy baleset:
1. A károk felmérése. Ha esik, az első, hogy értékelje a kár, de mivel nem minden biztosító társaságok fogják kompenzálni a baleset, ezért meghatározza, hogy tudja kezelni a sérült otthon, vagy nem, hogy van-e törés, és menni a kórházba. Ha igen -, akkor az első dolog -, hogy fertőtlenítse a sebeket. A legjobb antiszeptikus még klórhexidin. Ha a hidrogén-peroxid vagy kálium-permanganát - jó is. Ha vannak antibiotikumok kenőcsök - a kezelés után, akkor jobb, ha használja őket. Nem világos, némi aszfalt, megcsókoltál, így további védelmet hasznos lenne. Ez jó, hogy van fájdalomcsillapítókkal - fájdalom alakulhat ki, és a csúcs - a harmadik napon, miután az ősszel. Tartsa. Házak tartani a sebet, hagyd, hogy száraz és késleltetett, a kilépés az utcára - kötszer.
2. elrejti a sebeket. A kiszállítás előtt a kerékpár, próbálja elrejteni a sebek és sérülések, csökkenti azokat. Annál kevésbé lesz - annál kevésbé lesz keres a kerékpár. Képzeljünk el mindenkinek, egy kis, kisebb balesetek. Csak, persze, ha motor nem sérült teljesen.
3. Vizsgálja meg az árlistában. Ismét ázsiaiak megpróbálja akasztani akkor minden, ami lehetséges, hogy ellenőrizze minden egyes tételt, amelyet meg kell fizetni. Annak bizonyítására, hogy megsérült, amikor bérleti egy kerékpáros, és mit hibáztatni az ő megjelenését. Légy magabiztos, de kedves.
4. Ha a kerékpár osztott. Ha elhagyja az útlevelét, mint a betét, és valójában nincs más választása, mint fizetni a javítás a motor -, akkor először is, megtudja, milyen áron a bérlők akar. Miután - milyen áron kérni szerviz. Ha összehasonlítjuk, azt találjuk, hogy a végén a legjövedelmezőbb.
És mi még egy jó tanács: próbáld meg nem esik le a moped :)