Miért nem indul a láncfűrész - keresni az okokat és jogorvoslatok

Amatőr és profi fűrészek bonyolult eszközöket. Élettartam kétütemű motorok, szerelvények megvannak a maga korlátai. Emiatt ez megbízható és drága eszközök egyenrangú olcsó kínai egységek rendszeresen nem, és lefutni. A helyzet, amikor nem indul el, vagy rekeszekben láncfűrész nem túl kellemes, és néha teszi a felhasználó egy zsákutca. Hogyan állapítható meg, és megoldja a problémát, hogy visszatér a berendezés teljesítményét.

Azonosítása és megszüntetése nyilvánvaló hibák láncfűrész.

Annak megállapításához, hogy miért az indítási láncfűrész nem indul vagy leáll, meg kell termelni hibaelhárító eszközt. A lényege az eljárás egymást követő ellenőrzés állapotát és működését a fő működési elemei a fűrész motor. Ebben a szakaszban ellenőrizzük:

• A jelenléte egy szikra a gyújtógyertyát;
• Üzemanyag-ellátás;
• Feltétel a szűrők;
• Működés A beépített tüzelőanyag szellőzősapkát glohnuschego egység;
• Működése a ürítőjárat.

tartalmának ↑

Ellenőrizze a szikra a gyújtógyertya és megszünteti az okokat.

Az első lépés a kereső oka benzin látta nem indul el, hogy ellenőrizze a szikra a gyújtógyertya. Sok tényező befolyásolja a működését ez a tétel. Azonban a kezdeti szakaszban fő hibaelhárító eszköz közül

• Helytelen porlasztóbeállítás;
• A jelenléte a vártnál nagyobb, az olaj mennyisége a benzin;
• légszűrő eltömődése.

Ezek mind hozzájárulnak a szénlerakódás a gyújtógyertya elektródájának. A 50 100 esetből, fűrészek nem indul el a hideg hiánya miatt szikrák miatt SZÉNLERAKÓDÁSOK az elektródák és a korrózió ellen. Az eredmény egy csökkenne a különbség, vagy annak növekedését.

Ellenőrizzük a gyújtógyertyákat megtörték láncfűrész

Ellenőrizzük szikra elég egyszerű. Ehhez szükséges:

• Távolítsuk el a csúcsát a nagyfeszültségű vezetékek;
• Csavarja ki a gyújtógyertyát;
• Viseljen tip vissza;
• Ferde gyertya szoknya a henger;
• Indít a starter.

Ha idején a motor beindítása láncfűrész az elektródák között van egy jó szikra, akkor a csomópont dugó rendben. Ha nem, akkor meg kell tisztítani a elemet, és ellenőrizze a szikraközt. Ha szükséges, egy speciális szonda közötti távolság beállításához a kapcsolatokat.

A gyertyák különböző gyártók az elektródok közötti távolság változhat. Egyes, ez lehet egyenlő 0,5 mm. Egyéb - 0,2 mm. Ezért alaposan megvizsgálni a gyártó ajánlásait.

A szikra a gyújtógyertya nem lehet másképpen. A fő befolyásoló hibák a szegény elkezd egy láncfűrész és egy instabil belső égésű motor alapjáraton, ahonnan a szerszámot leállhat, a következőket tartalmazzák:

• Túlcsordulás gyertya fűtőanyag csatorna;
• Nincs kapcsolat a nagy bölcsők és hegyű szikra;
• Amennyiben a gyújtás egységet.

Hogyan kell egy láncfűrész hideg, ha a gyertya csatorna folyamatosan önti benzin? A probléma javítása a kezdési időpont eszköz, akkor használja a következő algoritmus:

• Csavarja speciális kulcs dugó;
• Törölje tisztára és szárazra a ruhát;
• Száraz 20 ... 30 perc alatt;
• Távolítsuk tű kép fennakadás és állítsa be a az elektródák közötti távolság;
• Drain a maradék üzemanyag a gyertya csatorna és szárítsa meg;
• Gyűjtsd össze az összes, és megpróbálja elindítani a motort.

Általános szabály, hogy ezek az intézkedések elég elindítani a láncfűrész és a munkát. Azonban ez egy szélsőséges intézkedés nem szünteti meg a fő oka annak, hogy nem indul el, vagy a motor leáll - karburátor hiba, amit meg kell finombeállítás.

Abban az esetben hiányzik a szikra gyenge kapcsolatot a nagyfeszültségű ketrec hegyű szikra ellenőrzéséhez szükséges kapcsolatot. Az ellenőrzéseket lehet végezni egy hagyományos tesztelő. Ha hiba és annak megszüntetése láncfűrész kellene juttatni, minden gond nélkül.

Ha azt állapítja meg, hogy a kapcsolat megbízható, és ivott, majd nem indul el, keresse meg az okát a gyújtás blokk. Általános szabály, hogy javítsa ki a hibás készüléket, és nem lehet visszaállítani. Ott ki kell töltenie csere.

Mi határozza meg a jelenléte a tüzelőanyag és az áramlás.

Először meg kell győződnünk arról, hogy a tartály láncfűrészek, nem hajlandó a felszámolásról, van egy üzemanyag-keveréket, és ő rendszeresen jár a karburátor. Ha egy teljes tank, ellenőrzés keverékével táplált üzemanyag cső. Húzza ki a műanyag csövet a karburátor üzemanyagrendszer és törekedjünk, hogy egy csere. Abban az esetben, teljes rend, ha a pumpáló benzin etetni rándulások a szabványok szerint a gyártó által meghatározott. Gyenge tüzelőanyag-ellátás vagy annak hiányát okozhatják:

• Eldugult üzemanyag-ellátás folyosón;
• Eldugult üzemanyagszűrő törmeléket.

Gyakran az oka a rossz indul a láncfűrész, válhat túlságosan tele tank. Ebben az esetben meg kell figyelni, hogy a jelenléte foltok, fedett pengeháza. Ha jelen vannak, lásd a bekötővezeték etetés üzemanyagot a karburátor. Leggyakrabban ez préselt meghúzásakor a nyomás tartály fedelét, tele egészen a nyak, nem indul a motor.

A minőség a tüzelőanyag-keverék is lehet az egyik oka annak, hogy nem indul a láncfűrész. Ha ezek után a munkák kivitelezését nem folyik a benzin maradványok és hagyjuk a műszert a hosszú távú tárolás (2 hét alatt), a folyamat a polimerizáció és gyantásodása alkatrészek kerül sor a tartály belsejében. Mi okozhatja a megjelenése szénatomot a dugattyúgyűrűk és a henger bélése. Ezért mindig készít keveréket, mielőtt a munka csak a szükséges mennyiség.

Állapotának ellenőrzése az üzemanyag és a levegő szűrő.

Ha a minőség az üzemanyag rendben van, láncfűrész motor nem indul, mert a dugulás az üzemanyag és levegő szűrők. A diagnózis ezen elemek kell, hogy egy sor manipulációk kapcsolatos lebontásuk.

Az üzemanyagszűrő:

1. Bontása tüzelőanyag-tápvezetéket a karburátor;
2. Végezzük el a tüzelőanyag-swap.

Alacsony vagy nincs nyomás a cső disconnect szűrőt. Mielőtt ez a tartály mentes a keveréket, és távolítsa el a szűrőt is. Szétszerelése végzi dróthoroggal. Szerzett egy cserélhető patron, ami lett oka lehet tisztítani egy szegény tekercselés a motor láncfűrész, de a legjobb, hogy változtassa meg az újat. Amikor a készüléket poros környezetben, takarítás előállítási költségei rendszeresen.

légszűrő eltömődése okozhat instabil a motor működésének láncfűrész, ezért ő siket vagy nehezen indul. A por és piszok rakódik le a nedvszívó anyag akadályozza a levegő áramlását a rendszer, így az üzemanyag-keverék gazdag, így az eszköz teszi néha nehéz.

Ellenőrizze a légszűrő az egyik első lépés a keresést az oka rossz kezdet

A levegőszűrő eltávolítása kell tenni óvatosan, mivel a lerakódott por a művelet során a fűrészt a felszínén, lehet bejutni a karburátor. És tele van több költséges javításokat. Leszerelése után a patron tisztítsa meg alaposan összegyűlt szennyeződés, és mossuk mosószerrel. Szárítsuk meg a tételt, és csak óvatosan tegye a helyére.

Ellenőrzés levegőztető és takarítás.

Légtelenítő egy másik eleme a meghibásodás, amely nem indul a láncfűrész vagy megrekedt fűrészelés során. Ez az elem a tüzelőanyag-tartály a régióban a levegő lyukakat. Ez a fajta szelep nem engedi flow benzin és kiegyenlítő légnyomás szükséges ingyenes belépés az üzemanyag a karburátor.

Ha piszkos légtelenítő dolgozik láncfűrész standokon, és futtatásakor nem hajlandó elindulni. A lényeg az, hogy nyitás után a légáramlás leáll. Ennek következtében, a belsejében a tüzelőanyag-tartály létrehoz egy negatív nyomást (vákuumot) megakadályozza, hogy a tüzelőanyag áramlását a karburátor.

Határozza meg a probléma igen egyszerű. Húzza ki a karburátor üzemanyag tömlő és láthatja, mi történik a benzin. Ha követi a jó szivárog szabadon, a légtelenítő rendben van. Abban az esetben, távollétében vagy ő gyenge és szakaszos áramlás az oka azonosított - szusszanás eltömődött. A megoldás az, hogy tiszta a levegő lyukak hagyományos tűvel vagy egy erős sűrítettlevegő.

Ellenőrzés adagoló csatorna láncfűrész.

Ennek egyik oka, hogy nehezen indul a láncfűrész lehet dugulás a kipufogó csatornában vagy hangtompító. Meg kell jegyezni, csökken a teljesítmény a fűrészelés során fűrészáru és rönk. Leggyakrabban ez annak köszönhető, hogy a kátrány lerakódások szikrafogóhálóját hangtompító vagy csatorna, amelyek égése során az alacsony minőségű keveréke benzin és az olaj, megakadályozva visszavonása a kipufogógázok.

Egy eltömődött a szénlerakódás üreg okozhat egy rossz lepárlású benzin fűrészek

Öld ronthatja távon láncfűrészek, ebben az esetben lehetőség van arra, hogy eltávolítjuk a felhalmozódott égéstermékeket. Ehhez, hogy egy sor manipulációk:

• Távolítsuk el a kipufogódob kicsavarásával a csavarokat;
• Távolítsuk el a hűtés lemezt, és egy tömítés;
• Távolítsuk el a szikrafogó;
• Szétszerelni testüreg;
• Mossuk minden eleme egy betét a mosószert;
• Hagyjuk őket teljesen megszáradni;
• Gyűjtsük össze az összes fordított sorrendben;

Megakadályozza, hogy por és homok a hengerben idején tisztítása a kipufogódob, a motor kipufogó-csatorna közel láncfűrész tiszta ruhával.

Mi van, ha a láncfűrész nem indul, és a következő lépés?

Ha az első vizsgálat adott semmit, vagy hibás a keresési folyamat kiestek, és egy láncfűrész, majd nem indul el, akkor meg kell keresni a komolyabb okok miatt. Azonosítani és megszüntetni az ilyen károk jobb a szolgáltató központ. Azonban a tapasztalatok, hogy megtalálják, és azok megszüntetésére, mint lehetséges és önállóan. Ez diagnosztizálni és ellenőrizni?

1. A kompressziós a hengerben;
2. Compression a forgattyúház;
3. karburátor munkát.

Az első esetben a henger kompressziós teszt segít tisztázni az állam a henger csoport (CPG) láncfűrész nem akarja felszámolni a hideg. Compression erre szükség. Az eszköz a helyére csavarozva a gyújtógyertya és indítsa be a motort alapjáraton végezzük. Mérési érték jelzi az állam a CPG. Hiányában a tömörítési teszter, hogy meghatározza a nyomás a henger rögtönzött következőképpen:

• Tegye az ujját, hogy a gyújtógyertya lyukba;
• Próbálja meg elindítani a motort láncfűrész.

Ujját a gyújtógyertya lyukba, és rángatta a starter, akkor ellenőrizze a nyomást a hengerben

Ha úgy érzi, hogy határozottan felhívja ujját egy gyertyát csatorna, a tömörített finom. Hiánya vákuum a kamrában, jelenlétére utal egy hiba. Henger csoportnak szüksége részletesebb vizsgálat, amely megadja egy ötlet a feltétele a dugattyú és a henger, a dugattyú gyűrűk és csapágyak.

Nem indul a láncfűrész a hideg is, és hiánya miatt a tömörítés a forgattyúház. A fő ok az, a kár a tömítés között elhelyezett henger és a forgattyúház. Határozza hiányában kompressziós meglehetősen egyszerű:

• Válasszuk le a felső cső a karburátor;
• Öntsük egy hagyományos parafa benzin;
• Merüljön a csövet az üzemanyag felvétel;
• Húzzuk starter többször.

Ha az üzemanyag kiszívják a kupakot, amikor elkezdi a láncfűrész önindító, a sűrített finom. Ha nem - nézd bélés.

Futó eszköz bonyolult lehet a helytelen használatból, a karburátor vagy törés. Gyakran előfordul, hogy a folyamat a vágás a gyengülő rögzítő csavar és a henger szar a levegőben. Ellenőrizze a karburátor szerelés. Ellenőrizzük, hogy az üzemanyag-szivárgás. Az okok a kudarc lehet tömeget. A probléma felderítésében, megjavítani és finombeállítás a karburátor csak lehetséges, a szolgáltató központ.

Miután egy lépésről lépésre hibaelhárítás motor láncfűrész, akkor képes lesz arra, hogy megtalálja a hibát, kijavítjuk, hogy munkaeszközként önállóan és sikeresen. Ne kezelje az ilyen típusú munka, ahol nem biztos. Entrust keresés és hibaelhárítás, hogy a szakértők a szolgáltató központ.