Minden az első szakaszban kézi Vazov
Váltó VAZ 2170 előtt devyatochnym hajtott a sebességmérő és a kiválasztási mechanizmus van szerelve és / VIS m, és néha a WHA 2113-15.
Aztán jött ránk a Kalina Priora. Minden doboz a sebességmérő meghajtó a fenti végeztük műanyag fogaskerekek telepítve a dobozban. A járművek előzetes VAZ Elektronikus sebességmérő meghajtó 2170 és a telepített Kalinowski harang használtunk, ahol a reaktív rögzítőrúd készült vastagabb csavarokat. Ezek harangok felcserélhető desyatochnymi (ha CPR várják, hogy tíz vagy Priora). A Kalina csak Kalinowski Bell, három menetes furatok szereléshez a hátsó támogatást. Elektronikus sebességmérő szenzor lehet két típusa van: a fekete és szürke Kalinovskys priorovskie. Munkájukat pontosan ugyanaz, így csak akkor működik megfelelően, ha a fekete gyűrűt a differenciál beállított fekete érzékelő, ezért is szürke. Azaz, a csere az érzékelő változik meg, hogy ugyanaz. Néha találkoztam desyatochnye box fel a Priory. Ebben remake a sebességmérő szenzor terminál blokk. Native priorovskuyu vágás csatlakozott tucat. Ez csak akkor szükséges, hogy állapodjanak meg a vezetéket.
PPC VAZ 2118 Kalina, Priora 2170, a különbség: a Kalina telepítve van a forgattyúház PPC zár mágnesszelepet.
Nos, mi maradt Kalina. Abban Kalina telepíteni csak eredeti Kalinovskys PPC, nincs más nem szállít. A legfontosabb, hogy a Kalinouski PPC a harang van szerelve a három csavart Silumin tartókonzol a tápegység. A második funkció a szolenoid zár hátrameneti fokozat. Váltó lehet mindhárom (struktúrák egy harang). Három csapok, mint kilenc, kettő, mint a tízes és három ujjatlan a csengőt.
Igen, továbbra is a támogatási set ellenőrzőpont, egyfajta kereszt között egy Priory a Kalina. Szokásos priorovskaya CPR három csapok, csak bele van csavarva Silumin szerelőkeret szerelvény, így Kalinowski, egy kar tengelykapcsoló villa és az érzékelő a hátrameneti fokozat is Kalinowski (több devyatochny).
Mivel a végén a '12 Avtovaz kiigazította megjelenése számos új sebességváltó, amely fel van szerelve a részét az autó Lada Granta, Lada Kalina, Priora 2, azok, akik gyakran nevezik drótkötél vagy. Mégis gyakran nevezik Jármű: .. VAZ 2190, 2192, stb, hogy minden nincs rendben. Ezek a dobozok a mutató VAZ 2180 2181 21816. Sőt, ez az egyik doboz, kisebb módosításokkal. Gyári munkások írtak róluk sok dicséretet, és a doboz tényleg jobb idő. De mint általában történik velünk, sok gyenge egységek és beköltözött az új PPC változatlan. Véleményem ez kardinális javítása egy új mechanizmus választás. Ez minden. Minden egyéb változások nem jelentősek. Nézd meg a képet:
PPC VAZ 21810-1700014-00
Probe most nem kell ellenőrizni az olajat feltérképezni az autó alatt, és csavarja le a kupakot az első vosmerochnyh PPC. És pontosan ugyanaz a design maradt szinte szintre esett ötödik fokozatban fog halni az első. És Silumin használt dugók műanyag párna a mancsát. Most már nem csak az 5. fogaskerék egységet a kiadási, hanem a dugót. Műanyag túlmelegedés slazit azonnal. (By the way, a dugó több alkalommal az elmúlt három). És mi volt a fákat? Igen, a régi barát, üreges desyatochny. aki szereti, hogy tört a rögzítőgyűrű horony. Elsődleges tengely vosmerochny (vagy inkább azt az index 2110, de ugyanaz). A tisztesség, megjegyzem részéről ezeket a dobozokat hozott tengelyek 21120. Ők megbízhatóbbak lesznek. Az első és második fokozatban tényleg egy kicsit könnyebb, hogy bekapcsolja rovására az új csatlakozók kerékagy és kettős kúp synchronizers. És itt van egy forrás a második átruházás nem nőnek fel. Csakúgy, mint az idősebb PPC második nem túl tartós. Régi csapágyak, hátsó 305 nagyon gyenge, gyakran hiányzik a több ezer gyári 50-70. A eltérés ugyanaz vosmerochny. Ha a korábbi karburátoros autók, hogy megfelelően szolgálja, ahol nőtt a motorteljesítmény vált a fejem. Burst műholdak, levágja a tengely, ezekhez a törés a transaxle házba. Már elment, az új dobozok áttört házak. Azonban a régi lyuk áttört alján, most ezek az új bélyegek a tetején. Természetesen sok függ a vezetési stílustól. Ha nagyon pontos, könnyű vezetni, mint a „Papa”, hogy tart sokáig. És Götz nem sokáig ki.