robogó karbantartási időszakok, intervallumok és általános ajánlások - klub az amatőrök a kínai

Azok, akik most vettem egy új robogó, szinte mindig felmerül a kérdés, hogy mi a karbantartás, hogy milyen gyakran kell előállítani, és mit tartalmaz. Ebben a cikkben, vannak válaszok a fenti kérdésekre. Ez segít, hogy szakszerűen elvégezni, hogy nem csak a kezdők, hanem minden „haladó” robogó.

Időközönként (szabályszerűségét TO robogó).

A legtöbb esetben az első üzem TO után történik 500 km futás, akkor minden 2500 km. Minden alkalommal készített a munka, mint a táblázatban megadott. Általában az a lényege, valamit - a vizsgálati és ellenőrzési motor és a futómű a robogó, elhasználódott alkatrészek és részegységek szelephézag beállítás. Csak tette a rendszeres cseréje a motor és a sebességváltó olaj, ellenőrizze a működését, a világítás elemek (fényszórók, méret, féklámpa, irányjelzők). A legtöbb műveletek nem igényelnek speciális szerszámok és speciális ismereteket. Ön képes lesz arra, hogy kiad még egy kezdő, hogy „skuternom helyzet.”

Minden munkája működik egy fontos szabály: start, hogy a kiigazításokat, stb csak akkor, ha bízik a saját képességeit, akkor a szükséges eszközöket, és olvassa el az ajánlásokat a honlapunkon. Ha bármilyen kérdése van, vagy Ön a valamit, ami nem egészen biztos, hogy jobb kérdezni a fórumon (vagy forduljon a fórum, mint szakmai választ a legtöbb kérdésre már ott vannak). Az egyetlen lehetséges módon megakadályozzák az esetleges baj eredő helytelen magatartás MOT.

A táblázat azt mutatja, az elvégzett munka során az első két évben a vásárlás után egy új robogó. További tartanak időközönként 2500 km vagy 6 hónap (amelyik előbb bekövetkezik). Természetesen, ha a robogó télen a garázsban, ez az időszak a leállás nem kell számítani. Bár az ilyen oldalak, mint az akkumulátor, a fékek, olaj, világítás kell szabályozni, miután egy hosszú parkoló moped.

P / P - ellenőrizze, ha szükséges - állítás,

B / C - ellenőrizze, ha szükséges - helyettesíti.

Jó lesz, ha ez alatt az asztal lesz kéznél. Aztán vezető ezeket a műveleteket, és figyelembe véve az összes elemet akkor biztos hogy ne felejtsük el semmit, és helyesen végzett karbantartását a robogó.

Ezen felül, akkor rendszeresen kell ellenőrizni a vastagsága a fékbetétek és a tengelykapcsoló-betétek párna és visel - egy csere.

Tehát nem szabad elfelejteni az egyéb időszakos feladatok (naponta vagy hetente legalább egyszer ellenőrzi valamennyi komponensek és rendszerek, amelyek biztosítják a személyes biztonság és a forgalom biztonsága):

- előtt minden poezka ellenőrizze a világítás, kattintson egymás után a fékkart, hogy ha működik a fék, ha az összes lámpát a műszerfalon, hogy működik, ha a jel lehet forgassa a kormánykereket mindkét irányba, semmi, ha nem akadályozza meg, sértetlen vannak lengéscsillapítók;

- annak érdekében, hogy a motorolaj szintje (ellenőrizze a hideg motornál);

- Hetente egyszer, vagy minden 500 km ellenőrizze az abroncsok kopását és sérülését, távolítsa el a futófelület kövek, ellenőrizze, hogy a sapka van jelen, és függetlenül attól, hogy csavarozni, ellenőrizze a nyomást a gumiabroncsok (a gumiabroncsok hideg).

Ellenőrizze az oldaltámasz.

Elhelyezkedése miatt, az oldaltámasz van kitéve fokozott expozíció vizet és szennyeződéseket. S hogy miért is rendszeresen ellenőrizni kell. Ha ő (vagy inkább kapcsoló található rajta) megsérül, akkor megtörténhet a következő: vagy lehetetlen lesz elindítani a motort, vagy még veszélyesen, akkor lehet schapusk robogó és lovagolni az állvánnyal kihajtott, ami nagyon veszélyes. Az utóbbi akkor lehetséges, ha a kapcsoló szerelés fecsegett. Ezért rendszeresen ellenőrizni a mellékletet. A teszt a kapcsoló végre ezt az egyszerű tesztet:

- próbálja beindítani a motort a robogó döntött bázis. A motor nem indul. Ellenkező esetben, megjavítani vagy kicserélni a kapcsolót.