Telepítése a ventilátor ablakmosó fúvókák
A sok online fórumokban helyettesítésének kivitelezhetőségét natív ablakmosó fúvókák a modern fan jet más gyártók.
Minden épeszű ember megérti, hogy a fúvóka - a technológiai előrelépést, azok előnyeit tagadhatatlan, „csináld magad” csak az érintett a kérdés - függetlenül attól, hogy dolgozik a natív motor szélvédő és hogyan időigényes eljárás telepíteni őket a gépkocsik.
Miután tanulmányozza a kérdést, azt állapította meg, hogy a legmegbízhatóbb ember fan fúvókák:
1. „Volvo» S60, megrendelési szám (30655606).
2. „Toyota» Camry, rendelési szám (85381-AA042).
Én személy szerint, alapján a legtöbb pozitív visszajelzést a fórumokon. Rendeltem Vol'vovskii, bár soha nem láttam őket, és fogalma sem volt, hogyan alkotnak, és hogyan rögzítik a motorháztető. (Talán a Camry rögzítésnél illene jobban, de én még nem láttam őket, így nem tudom megítélni.).
Úgy néz ki, mint a csomagolás fúvókák
(Kattintson a képre a nagyításhoz)
És így nem a fúvóka és a rögzítő „bajusz”
(Kattintson a képre a nagyításhoz)
Az egyszerű telepítés ajánlatos eltávolítani a bőr-szigetelés belsejében a motorháztető. Ehhez meg kell bontania egy pár sapkák és pártját maga beleesik a kezét. Nagyon könnyű pistonosemnikom sapkák eltávolítják, ami olyan, mint egy mini-karom. Ha ezt nem áll rendelkezésre, akkor távolítsa el őket egy villával vagy erős étkező megtenni: feszítse kalap dugattyúk 2 szemközti oldalán egy lapos tárgy, hogy egy fogóval, és megragad a kalap mindkét oldalán. Lengő, húzza át őket. (Dugattyú Yorshik szerkezet azonban kilép rezisztencia).
Ahhoz, hogy távolítsa el a natív mosófúvókákkal Pinch a két antenna fúvóka belső oldalán a motorháztető és ő dobott ki a fészekből. Húzza ki a fúvókát a adagolócső.
Tedd a fúvóka Volvo következőképpen: helyezzen be egy szélesebb része a nyílásba, ahol a fúvóka felé irányul az egyik az első kerekek (nem számít, hogy mit), majd elfordítható, hogy egy szög 90 fok az irányt a szélvédőre. A „Vol'vovskii” rögzítéséről antennák a fúvóka egy vízszintes elrendezés, nem pedig függőlegesen -, mint egy anya (meghalt, így ne álljon a lyukak a motorháztető, és a kézi erővel forgatni és mozgatni, de vezetés közben, elvileg nem mozog). Annak érdekében, hogy megerősítse a „beavatkozás” a telepítést, én ragadt az alján a fúvókák a gumicsík. Azt hiszem. hogy az lenne az ideális a vastag gumi orvosi kesztyűt. Nem akartam, hogy pénzt költeni, és a rendelkezésre álló sportolási gumiabroncsokat a kábelköteg. (Shtangelyu vastagságától 0,3 mm). Ragasztás után gumi „interferencia” olyan volt, hogy azt nem kapcsolja be a fúvóka kézzel. Úgy kellett kivont a nyílásba, a motorháztető alá, hogy kezelni fúvóka és ragasztva gumiszerű WD-40 folyadék. Ezt követően lehet hajtókar őket a megfelelő szöget, de az erőfeszítés nem kicsi, félek, hogy ne szakadjon.
A lehetőség, hogy a hajtókar a fúvóka egy pozitív dolog, mert Lehetőség van beállítani az irányt a fáklyát egy vízszintes síkban. Ha ők nem szabályozza, akkor permetezzük, hogy a folyadék esik mellette álló autó. Ha ők kissé orientált, hogy a közepén a motorháztető, a külső permet kúpszög esik a szélén a szélvédő, és a belső oldalán a permetező kúpok átfedik egymást, és bőségesen öntözni, hogy a szélvédőn, amellyel, ha natív fúvókák, ablaktörlő kezdődik száraz Start.
Amikor a készüléket a szórófej még egy dolog, ami jellemző valószínűleg csak az autómat (és a Honda is). Az a tény, hogy a Honda (legalábbis az 5. generációs) ablakmosó tartály a lökhárító mögött a vezető oldalán és a betápláló cső megy balról jobbra, az első, hogy a befecskendező szelep vezérlő, majd az utas. A Vol'vovskii fúvóka „T” alakú kivezető (90 fok), irányítani a megfelelő. Így kellett csatlakoztatni, hogy csinál egy hurkot a cső kibontásához 180 fok nélkül inflexiós. A gyártás a bypass loop használt szilikon cső, amely hozta a szórófejet egy nagy előfeszítés, úgyhogy lehetetlen levenni a kezét, csak vágni. Ezért készített egy hurkot jó margin, hogy probléma mentes eltávolítása lehetséges fúvókák tisztítás vagy csere.
(Kattintson a képre a nagyításhoz)
(Kattintson a képre a nagyításhoz)
(Kattintson a képre a nagyításhoz)
A szelepek nyíl jelzi az irányt a folyadék áthaladását a szelep (nem keverjük össze).
Itt látható a telepítés diagram a szelepeket.
(Kattintson a képre a nagyításhoz)
A telepítés után a szelep a rendszer teljesítményét nőtt - nem csak a pillanatnyi kioldási a kar húzta, de a nyomás sokkal erősebb. Az én esetemben, a permet fáklya került a felső harmadában az üveg, egy kis mennyiségű folyadékot már leadott még a tetőn. LRA úgy pozitív pillanat, hiszen vezetés közben sebesség felett 100 km / óra szóráskép kezdődik, hogy álljon a levegő áramlását, és ez lesz egyértelműen közepére esik.
Itt látható a rendszer működését álló gépen.
(Kattintson a képre a nagyításhoz)
Eredmény: fúvóka spray-finom. az áramlási sebesség az időegység, a legvalószínűbb, egy kicsit, de a második impulzus elég, hogy ez elmossa az összes üveget. A natív kell tartani 2-3 másodpercig, amíg egyenletesen osszuk folyadék ablaktörlőt az üvegre. Ezért ennek eredményeként a fogyasztás nem növekszik.
Ismét podcherknu-- szelepes rendszer sokkal jobban működik.
A főbb előnyei:
1. Azonnali aktiválás késleltetés nélkül, miután a
2. Az állandó fej, nincsenek hiányosságok az elején. A folyadék nem jön ki haszontalan le az üveget, és a motorháztetőre, amíg a szivattyú megy a teljes kapacitását.
3. Ezzel szemben a „Manneken Pis” családi fúvókák, van egy pillanatnyi amely minden vízsugár szélvédőre.
Az eredmény tetszett. És a rendszer működik, a minőség és az a tény, hogy a saját kezébe tette az átmenetet egy minőségileg új technológiai szintre.
Kódjai részleteket, hogy szükség lesz:
8265A127 - bal fúvóka (downstream forgalom)
8265A128 - jobb fúvóka
M850641 - tee-splitter szerelt a villát csöveket az ablakmosó tartály a fúvókák. Ez Tee egy visszacsapó szelep, amely megakadályozza, hogy a folyadékot a tartályban elmozdulni egy idő után. injektorok munka lesz sokkal hatékonyabb vele.
Hello mindenkinek, és sok sikert az úton.